ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
...by ste viedli vlak Ako riadiaci dopravu na dráhe v prvom rade po koľajniciach. Tipujem, že popisuješ žst. Diviaky a žst. Martin. Alebo na opak. ad1(Diviaky od T.T.): samozrejme vchod na návesť č.12, odchod V max. =40. Lebo privolávačka. ad2(Martin): vchod (od T.T.) sa ináč nedá ako na privolávačku samozrejme na 1. a odchod z prvej na druhú traťovú na návesť č.8. A to ešte na odchodové nevidím, tak idem Vmax.= opatrne,aby bol dodržaný čl.332 Z1. Predpokladám, že v Diviakoch hmla ako v 
a na návesť 115 nevidíš. V Martine a v Diviakoch druhá koľaj vylúčená, tak ako sa dá urýchliť doprava?
a na návesť 115 nevidíš. V Martine a v Diviakoch druhá koľaj vylúčená, tak ako sa dá urýchliť doprava?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739696/
Páni (nie len) riadiaci dopravu na dráhe, otázka.
Situácia 1:
Nemenovaná stanica s traťovou rýchlosťou 100km/h, výhybky do boku na 40km/h, nemenovaný prechodiaci vlak, nemenovaný dátum. Tento vlak má byť z prevádzkových dôvodov (dáko sa mi zapáčilo to spojenie, tak často ho počúvam) "prevexlovaný" zo správneho smeru na protisprávny smer. Stanica má elektromechaniku so svetelnou návestnou sústavou, avšak protisprávnemu smeru na odchode sa jazdí na privolávačku. Ako/kadiaľ by ste vlak stanicou viedli, by došlo k čo najmenšiemu meškaniu?
Situácia 2:
Nemenovaná stanica s elektromechanikou s rýchlostnou návestnou sústavou s výhybkami do boku na 40km/h a traťovou rýchlosťou 60km/h, pravidelne zastavujúci vlak. Vlak vchádza z protisprávnemu smeru a odísť má na správny. Vchod aj odchod z/na protisprávny smer je na oboch zhlaviach na PN. Kadiaľ by ste viedli vlak, aby došlo k čo najmenšiemu meškaniu?
Situácia 1:
Nemenovaná stanica s traťovou rýchlosťou 100km/h, výhybky do boku na 40km/h, nemenovaný prechodiaci vlak, nemenovaný dátum. Tento vlak má byť z prevádzkových dôvodov (dáko sa mi zapáčilo to spojenie, tak často ho počúvam) "prevexlovaný" zo správneho smeru na protisprávny smer. Stanica má elektromechaniku so svetelnou návestnou sústavou, avšak protisprávnemu smeru na odchode sa jazdí na privolávačku. Ako/kadiaľ by ste vlak stanicou viedli, by došlo k čo najmenšiemu meškaniu?
Situácia 2:
Nemenovaná stanica s elektromechanikou s rýchlostnou návestnou sústavou s výhybkami do boku na 40km/h a traťovou rýchlosťou 60km/h, pravidelne zastavujúci vlak. Vlak vchádza z protisprávnemu smeru a odísť má na správny. Vchod aj odchod z/na protisprávny smer je na oboch zhlaviach na PN. Kadiaľ by ste viedli vlak, aby došlo k čo najmenšiemu meškaniu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/739691/
Hej tam na tom .. a uz by to aj poaly mohlo byt... ale nie je podval ako podval....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738843/
3pa3ck3
keď už bola 30tka veľa a vyzerá to na 10tku, tak z 10tky na 5ťku by im zmena nepomohla...
keď už bola 30tka veľa a vyzerá to na 10tku, tak z 10tky na 5ťku by im zmena nepomohla...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738837/
Ak sa nemýlim, tak POTR môže byť aj na 5km/h (ako minulý rok v Snine na polkilometrovom úseku).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738836/
doteraz sme šomrali najmä na 30tku do rovna, tak budeme mať 10tku 
na 10tku už šomrať nemôžeme, lebo nebudeme mať nič 
na 10tku už šomrať nemôžeme, lebo nebudeme mať nič
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738835/
zeleznica: To tam na Tomasovskom zhlavi? A co je tam teraz, 30tka?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738834/
V Lucenci si pockajte za chvilu na 10 km/h.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738825/
Otvárajte doma pomaly dvere, okná, chladničku, kredenc..... Veľmi pomaly. Človek nikdy nevie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738822/
Keby radsej 30-kove vyhybky v LC,Krivani opravili radsej sa s piskacmi budu zapo dievat banda jedna neschopna
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738820/
passion: k tej 170tke jednoduché vysvetlenie ---> OR Zvolen 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738813/
ad Gilgit. Pokiaľ viem potrpíte si na správnom nicku. Spomenul som Vás niekde ohľadom RTO-čiek? Nie! Alebo, že by trafená hus ... ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738789/
.. nové pískače.. Je len otázkou času kedy sa začnú montovať STOPKY- Daj prednosť v jazde. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738788/
charly:
Jsem zvedavý kdy od tebe uvidím nejaký príspevek k veci který má smysl. Zatím v poslední dobe nic moc.
Jinak ale svezení pekne zrenovovaným autobusem RTO je fajn vec.
Jsem zvedavý kdy od tebe uvidím nejaký príspevek k veci který má smysl. Zatím v poslední dobe nic moc.
Jinak ale svezení pekne zrenovovaným autobusem RTO je fajn vec.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738787/
Čo blbneš? Vieš, že RJ majú vo firemnom manuále s každým sa súdiť...
Na 170ke vyrástli zase nové pískače, až si človek myslí, že sú to náletové dreviny . Keby radšej upravili elektromechaniky v Martine a Diviakoch, aby sa tam jazdilo z/na protisprávny smer na normálnu návesť. Zvlášť teraz po aktivovaní PZS3Z v Martine v kombinácii s privolávačkou. Metal spomínal, že na koridore upravujú ZZ pri rekonštrukciách operatívne aj niekoľko krát do roka. Tu to nevedia/nechcú spraviť raz za 30 rokov.
Vchodová 70ka do BB od Kostiviarskej
, ešte to chce riadne vyčistiť a podbiť zhlavie.
Na 170ke vyrástli zase nové pískače, až si človek myslí, že sú to náletové dreviny
. Keby radšej upravili elektromechaniky v Martine a Diviakoch, aby sa tam jazdilo z/na protisprávny smer na normálnu návesť. Zvlášť teraz po aktivovaní PZS3Z v Martine v kombinácii s privolávačkou. Metal spomínal, že na koridore upravujú ZZ pri rekonštrukciách operatívne aj niekoľko krát do roka. Tu to nevedia/nechcú spraviť raz za 30 rokov.Vchodová 70ka do BB od Kostiviarskej
, ešte to chce riadne vyčistiť a podbiť zhlavie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738784/
... náhradnou autobusovou.. Súkromník, nazvime napr. gyľgit vlastní flotilu reko RTO-čiek. Tak prečo sa nedohodnúť se "švagrem" a nezrobiť výluku? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738775/
Hlavné rýchlikové trate mali byť už dávno dvojkoľajné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738767/
Dnes posledný školský deň, blížia sa dušičky, nastáva nápor cestujúcich, ZSSK posilňuje súpravy a ŽSR spraví na jednokoľajnej rýchlikovej trati celodennú výluku s náhradnou autobusovou dopravou. Včera/dnes/zajtra. Ďakujeme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738764/
vladdo: informácie o Volkovciach, Prílepoch, Jelenci, Žiranoch a Dražovciach nájdeš tu na webe v sekcii Trate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738348/
Hater a to si si nevšimol, že sú tam aj také divné konštrukcie, čo vypadajú ako konštrukcia tej lavičky, ale bez sedacej časti? proste iba operadlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/738328/
