ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
No neviem, mne to skôr príjde, že peňazí je málo a že sa pôjde za Žilinou v starej stope a rýchlosť sa zvýši iba na pár úsekoch, kde to terén dovolí, čojaviem Žilina - Varín, potom Vrútky -Šútovo, Liptovské Sliače - Kráľova Lehota, Lučivná - POprad...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/713085/
Iný level... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712985/
Teraz ťahá 41. rok, ešte bude musieť potiahnuť aj keď na jednej porade sa hovorilo, že sa postaví nové dočasné postupne po jednotlivých stavadlách.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712984/
Tak to by vám z toho SZZ už ozaj mohli škrtnúť "dočasné" 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712978/
Práve že tie výhybky sa idú meniť preto, lebo Košice sa minimálne 20 rokov robiť nebudú. Pokiaľ viem tak sa to projektovalo Kysak (mimo) - Košice (mimo). Projekt na Košice by mal byť, ak ho náhodou nezavrhli, zúčastňoval som sa na jeho pripomienkovaní pred cca 8 rokmi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712977/
Od Strečna na Vrútky sa to nebude dať nazvať koridorovým zvrškom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712976/
Myslel som tie cca 2 km od Varína.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712975/
milloss: jak nie? Veď je to úsek Kysak (mimo) - Košice takže asi sa to projektovalo vrátane košickej stanice. Raz dávno to tu aj niekto rozoberal ako by to tu malo vyzerať. Pýtal som sa to tu posledného pol roka snáď 3 krát a nikto mi neodpovedal ale teraz keď už je ma na čom dodrbať tak teraz odpovieš. Veď keď sa spraví nová štúdia tak tam sa hlavne tie menej náročné úseky majú robiť poriadne a tie náročnejšie sa majú odfláknuť alá Brno - Svitavy ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712974/
na samotne Kosice nie su ani projekty myslim, jak tam chces robit koridorizaciu buduci rok. Ani ze buduci rok pojde Kosice mimo - Kysak neverim, lebo ide nova studia na vsetko od ZA. Hlavne nech ide Puchov - Povazska Tepla do sutaze, lebo to bude dost blbe ak nie.
Vrutky - Varin opatovne rozkopanie akoze koridor? to sa este nacakas, neviem ci vobec nejaka studia k tomu bola niekedy, nie este projekty na koridor. Na usek Varin - LM sa asi nerobilo vobec nic.
Buduci rok ak pojde Puchov - Povazska Tepla a Puchov - Horni Lidec (aj tak uz meska rok oproti Puchovu) aby sa prelo na striedavku ako celok.
Vrutky - Varin opatovne rozkopanie akoze koridor? to sa este nacakas, neviem ci vobec nejaka studia k tomu bola niekedy, nie este projekty na koridor. Na usek Varin - LM sa asi nerobilo vobec nic.
Buduci rok ak pojde Puchov - Povazska Tepla a Puchov - Horni Lidec (aj tak uz meska rok oproti Puchovu) aby sa prelo na striedavku ako celok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712973/
tipujem, že tie výhybky by do tej koridorizácie nevydržali.
analogia (?) - teraz ideme robiť fuhgl nový koridorový zvršok od Varína a už sa pripravuje jeho opätovné rozkokpanie...
Viacerým investičným akciám ŽSR nerozumiem. Byť po mojom, tak úsek Kysak - Košice (vrátane oboch) by bol koridorizovaný medzi prvými...
analogia (?) - teraz ideme robiť fuhgl nový koridorový zvršok od Varína a už sa pripravuje jeho opätovné rozkokpanie...
Viacerým investičným akciám ŽSR nerozumiem. Byť po mojom, tak úsek Kysak - Košice (vrátane oboch) by bol koridorizovaný medzi prvými...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712874/
tratovak: aj keď podľa plánov ŽSR a MDVaRR sa má budúci rok robiť úsek Kysak - Košice ? Vymieňať výhybky na 2 - 3 roky to je už aký luxus ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712856/
či to nebude tým, že obnoviť výhybky bude 100x jednoduchšie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712850/
Načo sa bude robiť obnova výhybiek a nie rovno koridorová modernizácia, na ktorú ŽSR môžu získať aj eurofondy a konečne sa z tej stanice stane niečo normálne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712848/
podľa niektorých fotiek sa mi zdalo akoby bola vyššia. Možno je to je tým novým vloženým poschodím.
Neviem či sa budú robiť peróny pred korytorizáciou, isté je ale že sa bude robiť čoskoro obnova výhybiek. Želám všetkým pevné nervy
Neviem či sa budú robiť peróny pred korytorizáciou, isté je ale že sa bude robiť čoskoro obnova výhybiek. Želám všetkým pevné nervy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712818/
Milan: Budova ma aj bude mat rovnaku vysku ako povodna stanica. Akurat pribudne ten sklenik pred nou a 2.poschodie. Tajne verim, ze sa ZSR klepne po vrecku a obnovi aj nastupistia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712817/
Ja by som povedal že nie. ALe to s tými križovanmi bol fakt geniálny nápad. Radšej mali Siladice zrušiť. Je to dvojkoľajka, osobka tade nechodí a celkovo tam totho teda až tak moc nechodí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712804/
čo som o tej rekonštrukcii počul, tak postupuje v súlade s harmonogramom. Robí sa za plnej prevádzky a viaceré práce, ako zváranie v interiéri a podobne sa smú robiť len v noci. A presne ako píše metal, náklady nemusia nikoho z nás trápiť.
Inak otázka, prijímacia budova sa nadstavovala? Je strecha vyššie ako bola pôvodne?
Inak otázka, prijímacia budova sa nadstavovala? Je strecha vyššie ako bola pôvodne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712802/
My sa hlavne môžeme cítiť vo vynovených priestoroch o čosi príjemnejšie. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712789/
Hater: keďže tú stanicu rekonštruuje súkromný investor a nie ŽSR tak ten si isto náklady postráži a hlavne nám to môže byť jedno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712787/
Ľahšie sa stavia na zelenej lúke ako prerába čosi už predtým postavené. Nezávidím ani zamestnancom tam slúžiacim ten hluk a smrad.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/712782/
