ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
kamilk: ešte raz a pomaly: jednokoľajná zastávka, ohľadom šírky nástupišťa sa pozri do fotohádaniek, hlásenie žiadne a sypané nástupište prilieha tesne ku koľajnici. Pod kolesami by som neskončil tak či tak- čakal som na nástupišti, nie v koľaji, ale ako tam neskončiť pod bokom vlaku? Z tej zastávky zostalo použiteľné naozaj len to nástupište, z druhej strany je tráva a burina.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/849148/
» samkoh "Nevstupujte do koľajiska pred zastavením vlaku!"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/849144/
Inak ŽSR by mohli tie nastupistia sypať tak, aby cestujúci videl, kam bude siahať vlak na šírku. Ja som to dnes na žz z aktuálnej fotohadanky zle odhadol(bol som tam sám a prvý raz) a som rád, že som neskončil pod bagetou, tá našťastie trubila ostošesť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/849069/
To bola najväčšia hlúposť počas tvorby grafikonových pomôcok. Najmä vtedy, keď sme mali trvalo obsadené koľaje určené pre os. dopravu, nákladnou záťažou, alebo dlhodobo obsadené s nákladnými vlakmi.
Mali sme jeden čas tak nakreslený grafikon, že sme museli vykrižovať 2 medzišt. rychlíky + jeden Os vnútroštátny, v čase od 20.00 do 2030.h na 2 koľajach s nástupišťami. Samozrejme, odniesol si to Os vlak na 30 min. meškania. Šťastie, bolo , že ten Os bol vezený pantografom 560, v tom čase. Ľahko sa prestavoval. Ináč by klasická súprava dostala meškanie aj 50 min.
Plán obsadenia koľají bola najväčšia somarina medzi grafikonovými pomôckami !
Žiadny vlak. dispečer, ani odborníci na analýze vl. dopravy to nevedeli pochopiť, museli sme im to zakaždým vysvetľovať, aj tak tomu neverili.
Mali sme jeden čas tak nakreslený grafikon, že sme museli vykrižovať 2 medzišt. rychlíky + jeden Os vnútroštátny, v čase od 20.00 do 2030.h na 2 koľajach s nástupišťami. Samozrejme, odniesol si to Os vlak na 30 min. meškania. Šťastie, bolo , že ten Os bol vezený pantografom 560, v tom čase. Ľahko sa prestavoval. Ináč by klasická súprava dostala meškanie aj 50 min.
Plán obsadenia koľají bola najväčšia somarina medzi grafikonovými pomôckami !
Žiadny vlak. dispečer, ani odborníci na analýze vl. dopravy to nevedeli pochopiť, museli sme im to zakaždým vysvetľovať, aj tak tomu neverili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848882/
Na vylucenu? Tak bolo minuly rok v PB. Parnym vlakom, co som parkrat videl pisavali 2. nastupiste, v tom case nefunkcne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848844/
Nuz, na takeho frasa, aby bolo odfajknute, ze to mame. Perony, kolaje ukazuje, tak co! Sice zle, ale hentych to netrapi. A asi to ani nik nekontroluje.
Znamym to neodporučam sledovat, ak by nahodou o to ,zakopli'.
Uz to pozeram malokedy, skoda casu. Minule, vo Zvolene u 836, reku, kam nas poslu. Avizovali na 1/12. Prisli sme na 2. Nic nove.
Znamym to neodporučam sledovat, ak by nahodou o to ,zakopli'.
Uz to pozeram malokedy, skoda casu. Minule, vo Zvolene u 836, reku, kam nas poslu. Avizovali na 1/12. Prisli sme na 2. Nic nove.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848841/
Na ktoreho frasa je dobra stranka, ktora ukazuje co svieti na informacnych tabuliach na staniciach https://aplikacie.zsr.sk/infotabule/ ked to nesedi so skutocnostou? Pouzil som tu stranku odkedy funguje 2x (prvykrat cca pred necelym rokom) a v oboch pripadoch to ukazovalo uplne ine nastupiste ako realne vlak stal... Bolo to na 2 roznych staniciach, z toho jedna na trati s dialkovym riadenim.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848840/
Na železnici sa veselo ryžuje od r. 1993 a to o poriadne balíky peňazí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848561/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848550/
gvd: reaguješ na niečo, čo si vytrhol z kontextu. Táto výluka má totiž za následok niekoľkodňovú uzáveru priecestia pri ŽST Pruské a s tým sú spojené obchádzkové trasy jednak po úzkej ceste tretej triedy cez Savčinu a pre nákladnú dopravu obchádzka vedie až cez Nemšovú. https://www.obecpruske.sk/?id_menu=0&module_action__54458__id_ci=161512
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848291/
Železnice dajú za opravy na trakčnom vedení 15 miliónov eur
BRATISLAVA. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) vynaložia na elektroinštalačné práce v rámci druhej etapy výmeny izolátorov trakčného vedenia 12,43 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty (14,92 mil. eur vrátane DPH).
Čítajte viac: https://ekonomika.sme.sk/c/20831025/zeleznice-zaplatia-za-opravy-na-trakcnom-vedeni-15-milionov-eur.html#ixzz5GIif3yQi
BRATISLAVA. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) vynaložia na elektroinštalačné práce v rámci druhej etapy výmeny izolátorov trakčného vedenia 12,43 mil. eur bez dane z pridanej hodnoty (14,92 mil. eur vrátane DPH).
Čítajte viac: https://ekonomika.sme.sk/c/20831025/zeleznice-zaplatia-za-opravy-na-trakcnom-vedeni-15-milionov-eur.html#ixzz5GIif3yQi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848227/
"Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) budú 21. až 25. mája 2018, v čase 8.00 hod. – 15.00 hod., realizovať výlukové práce v úseku Pruské - Lednické Rovne." 
To je ako keď by bolo 1.júla na Štrbskom plese napísané, že sa ospravedlňujú, ale lyžiarske vleky budú týždeň odstavené.... 
To je ako keď by bolo 1.júla na Štrbskom plese napísané, že sa ospravedlňujú, ale lyžiarske vleky budú týždeň odstavené....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848077/
Hater vďaka za ozrejmenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847532/
Dobrý deň, neviem kam s touto otázkou (myslím že sem je najvhodnejšie). V POV ŽSR neviem čo znamená skratka "OKLK" v prípade výluky organizovanej (objednanej) odvetvím ŽTS. Pokiaľ by je niekto ochotný mi to ozrejmiť, vopred vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847530/
https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2018/maj/vyluka-useku-tornala-strkovec-lenartovce.html
Mesiac vylúčená prvá koľaj v Štrkovci.
Mesiac vylúčená prvá koľaj v Štrkovci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847434/
Jááj ale v Chrenovci vyfasovali farbu a radšej si doma bránu natreli, veď návestidlo je vysoké nač tam farba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847144/
Príklad pre/ nezvestných/ majstrov z Chrenovca.
Tak má vyzerať starostlivosť o návestidlá.
km 205,750.
Tak má vyzerať starostlivosť o návestidlá.
km 205,750.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847106/
Hater: keď čakal v neexistujucom úseku... viď DF Železničné nezmysly
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846571/
Taká drobná ilustrácia, ako to na sieti ŽSR (ne)funguje:
17.04.2018
08:45 h
Sása Pliešovce – Krupina
Kontrolór trate počas výkonu služby našiel v km 32,032 civilnú osobu obesenú na zábradlí priepustu bez známok života.
-
Zdroj: https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2018/april/informacia-nehodach-mimoriadnostiach-tratiach-zsr-za-16-tyzden-2018.html
To už čo je, keď sa ako samovrah ideš vrhnúť pod vlak a čakáš naň tak dlho, až sa musíš obesiť...
17.04.2018
08:45 h
Sása Pliešovce – Krupina
Kontrolór trate počas výkonu služby našiel v km 32,032 civilnú osobu obesenú na zábradlí priepustu bez známok života.
-
Zdroj: https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2018/april/informacia-nehodach-mimoriadnostiach-tratiach-zsr-za-16-tyzden-2018.html
To už čo je, keď sa ako samovrah ideš vrhnúť pod vlak a čakáš naň tak dlho, až sa musíš obesiť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846570/
Pozri,bývam kúsok odtiaľ.V sobotu som išiel popri 14 krát s autom a káričkou.Môžem zodpovedne vyhlásiť,že na inkrimovanom moste nebolo pohnuté absolútne ničím.Ničím.Chápeš?NAD kvôli tomu a nerobí sa vôbec NIČ.Mám aj fotky z miesta.Prvá z rána 9:00 (ked som šiel prvý krát,len som vyjavene pozeral,že výluka a nikto nič nerobí) a potom s asi polhodinovým odstupom až do tretej poobedia.Všetky z jedného miesta záber na to isté miesto.To som si už dal záležať,lebo som tušil to,čo sa presne stalo.Okrem toho že tam nebolo ani raz ani živej duše okrem spomínaného strážnika,sa na moste nezmenilo absolútne nič.Kto to robí?ŽSR svojpomocne,alebo firma?ZSSK by sa o to tiež mohla zaujímať,že zbytočné opletačky s NAD.Cestujúci taktiež poslať podnety.A čo zamestnanci?Tí to tiež predsa museli s busov vidieť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846556/
