ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
Dňa 18.4. som videl, čo som už dávno nevidel. Vchodové návestidlá L.S v žst. Chrenovec.
Tie návestidlá zažili náter ešte za čias socializmu. Pýtam sa, čo robia tí čo ich udržujú /OZD/, tí čo to kontrolujú ? Odpoveď znie - NIČ.
Doporučujem menovaným si preštudovať TNŽ 342605.
To sú tie štandardy!!!
Tie návestidlá zažili náter ešte za čias socializmu. Pýtam sa, čo robia tí čo ich udržujú /OZD/, tí čo to kontrolujú ? Odpoveď znie - NIČ.
Doporučujem menovaným si preštudovať TNŽ 342605.
To sú tie štandardy!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846377/
KOZ-LV-ÚNŽ 49 km
KOZ-ZM-ÚNŽ 57 km
Kde sa na 8 km navyše teoreticky bezo zastavenia berie 50-minútový rozdiel? A ani nebude treba toľko krizovania, aj keď asi bez aktivacie Volkoviec alebo ZM-Prílepov sa to asi nezaobíde, najlepšie s obidvoma...
KOZ-ZM-ÚNŽ 57 km
Kde sa na 8 km navyše teoreticky bezo zastavenia berie 50-minútový rozdiel? A ani nebude treba toľko krizovania, aj keď asi bez aktivacie Volkoviec alebo ZM-Prílepov sa to asi nezaobíde, najlepšie s obidvoma...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846364/
nakladané som myslel nie osobné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846356/
zo Šurian cez ZM do Kozároviec : aj tak by nabrali R meškanie cca 50´a a kde by nabrali rušne 757 a pod., poznanie trate ...pre nás by to bolo dobre opäť uvidieť aj tento zabudnutý kút SR, ale k tomu určite nedôjde.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846336/
57 km cez Zlaé Moravce a je to..aký problém.. 2x 10km/h 2x 20km/h a sme v Z.M a do Uľian aj závory fungujú... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846332/
takže celé leto prestupy a prestupy na zvolenskej trati. Ešte že idú diaľkové autobusové spoje BA - NR - ZV - BB 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846299/
Odkedy je to planovane? V druhej polke maja ma henta trasa neminie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846286/
https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2018/april/zdvojkolajnenie-tratoveho-useku-zvolen-banska-bystrica.html
https://www.zsr.sk/pre-media/vyjadrenie-media/2018/april/trat-ba-ds-komarno-zdvojkolajnenie.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846221/
Neviem komu,ale ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845952/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845944/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845861/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845737/
Niečo také tu ale bolo.Len sa nezachytávalo GSMR,ale cucali sa údaje z pisu.Mali sme tam okrem iného číslo rušňa,kódy meškania,viedla sa celkom užitočná štatistika.Vieme,ako to dopadlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845557/
raperko sledovať informácie o lietadlách sa dá na základe toho že v podstate amatéri zachytávajú na svojich zariadeniach nekódované signály z odpovedačov lietadiel, nie že by nejaká vládna inšancia zverejnovala polohu.
Na železnici sa to dá prirovnať k tomu že by väčšina vozidiel mala ETCS L2 (a to nebolo kodovane) a popri tratiach by sme ako fanúšikovia vybudovali sieť prijímačov, ktoré by tento signál zachytávali, dekódovali a posielali na jednu centrálnu stránku, ktorá by mala vlastnú databázu z ktorej by sa dopĺnali dalšie info.
Na železnici sa to dá prirovnať k tomu že by väčšina vozidiel mala ETCS L2 (a to nebolo kodovane) a popri tratiach by sme ako fanúšikovia vybudovali sieť prijímačov, ktoré by tento signál zachytávali, dekódovali a posielali na jednu centrálnu stránku, ktorá by mala vlastnú databázu z ktorej by sa dopĺnali dalšie info.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845549/
https://slovensko.hnonline.sk/1722262-lietadlo-sa-po-odlete-dostalo-do-problemov-uz-hodiny-kruzi-nad-zapadnym-slovenskom
Pohyb nákladných lietadiel môže verejnosť sledovať aj s podrobnejšími informáciami o lete a lietadle.ŽSR si stále žije vo svojej bubline.
Pohyb nákladných lietadiel môže verejnosť sledovať aj s podrobnejšími informáciami o lete a lietadle.ŽSR si stále žije vo svojej bubline.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845542/
Galanta 
Trnava , ale čím skôr, tam je to zúfalé
Cífer- kde a prečo?
Tam to v súčasnosti stačí , ale radšej by som spravil poriadnu otočku autobusov, v súčasnosti je zaujímavé sledovať tie manévre na parkovisku.
Chýbajú mi tam Ba-Vinohrady, tam teraz nie je kde s výnimkou toho malého parkoviska pri žst predmestie a ešte menšieho na začiatku Nobelovej tesne pri semaforoch, z ktorého sa nedá bezpečne dostať pešo.
. Uvítal by som zo zadu budovy medzi mostami.
Trnava
, ale čím skôr, tam je to zúfaléCífer- kde a prečo?
Tam to v súčasnosti stačí , ale radšej by som spravil poriadnu otočku autobusov, v súčasnosti je zaujímavé sledovať tie manévre na parkovisku.Chýbajú mi tam Ba-Vinohrady, tam teraz nie je kde s výnimkou toho malého parkoviska pri žst predmestie a ešte menšieho na začiatku Nobelovej tesne pri semaforoch, z ktorého sa nedá bezpečne dostať pešo.
. Uvítal by som zo zadu budovy medzi mostami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845450/
Konečne sa v Novom Meste nad Váhom upraví ten nezvhladný plac, kde už teraz parkuje tak odhadom cca 60-70 aut , na štrku blate a v kalužiach. Len som zvedavý či bude vyriešený vstup na parkovisko , ked tam bude, aby tam zbytočne neparkovali autá, ktorých majitelia nebudú cestovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845431/
Železnice chcú pri vybraných staniciach zriadiť nové miesta na parkovanie .
BRATISLAVA. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) plánujú vytvoriť pri vybraných železničných staniciach celkovo 856 miest na parkovanie áut.
Na základe aktuálneho stavu vytypovali štrnásť miest a obcí, kde v prípade záujmu samospráv môžu byť parkoviská zriadené na prenajatých pozemkoch.
Čítajte viac: https://korzar.sme.sk/c/20794231/zeleznice-chcu-pri-vybranych-staniciach-zriadit-nove-miesta-na-parkovanie.html#ixzz5Baj1lb5Q
BRATISLAVA. Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) plánujú vytvoriť pri vybraných železničných staniciach celkovo 856 miest na parkovanie áut.
Na základe aktuálneho stavu vytypovali štrnásť miest a obcí, kde v prípade záujmu samospráv môžu byť parkoviská zriadené na prenajatých pozemkoch.
Čítajte viac: https://korzar.sme.sk/c/20794231/zeleznice-chcu-pri-vybranych-staniciach-zriadit-nove-miesta-na-parkovanie.html#ixzz5Baj1lb5Q
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845421/
Dede: tak čo píšeš, že prd viem, keď sa vyjadruješ k niečomu inému, ako ja?
01058: ŽSR na rádiovú komunikáciu dlabe, niečo je v TTP, všetko by malo byť v prevádzkových poriadkoch staníc, ktoré kedysi dávali fírom podpisovať. Však Dede bude vedieť...
To, v akom je to tu stave a neexistuje rádiostop - si na Balkáne. ŽSR je na míle ďaleko za napr. SŽDC. Idú sa robiť za milióny Eur predražené kamerové systémy po staniciach. Ale zabzar a traťové rádiové systémy nie, lebo ich nedodáva asi nikto z oligarchov smer most sns...
01058: ŽSR na rádiovú komunikáciu dlabe, niečo je v TTP, všetko by malo byť v prevádzkových poriadkoch staníc, ktoré kedysi dávali fírom podpisovať. Však Dede bude vedieť...
To, v akom je to tu stave a neexistuje rádiostop - si na Balkáne. ŽSR je na míle ďaleko za napr. SŽDC. Idú sa robiť za milióny Eur predražené kamerové systémy po staniciach. Ale zabzar a traťové rádiové systémy nie, lebo ich nedodáva asi nikto z oligarchov smer most sns...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/845321/
len 2x preprah = +30´a pomalšia trať a je to cca +50´ a aktivácia spomínaných dopravní je sen, potrebovalo by to opäť vybudovať aspoň najprimitívnejšie zab. zariadenie a výpravcov je nedostatok.