ŽSR - všeobecne
Diskusia o správcovi slovenskej železničnej infraštruktúry.
Hah a to kto cez víkend robil?Ten jeden ochrankár dôchodca čo to tam strážil?Lebo okrem neho tam nebolo celý víkend ani nohy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846551/
Mám lepší nápad.Nič nesanaujte,nechajte všetko tak,ako to tam je aj s 50km/h traťovou rýchlosťou.Sanáciou to celé len zase doslova cementom zabetónujete na minimálne ďalšie desaťročie na možno závratných 70km/h.Tam treba novú trať v novom trasovaní.Toto je škoda grcania peňazí do niečoho a hlavne niekomu,čo nikomu a hlavne doprave na tej trati nijako nepomôže.
Prečo bola tento víkend NAD Šurany-Uľany?
Prečo bola tento víkend NAD Šurany-Uľany?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846542/
Keby bola nepretržitá výluka tak nočnú Poľanu mohli cez ZM previesť stačili by 2x zámocké 757 po Kozárovce pristaviť na 0:45 do Šurian a do rána do 06:00 sú v depe, ale já mám tušáka že radšej by lôžka poslali už z BA R 615 do KE a Poľana by išla na prestup na NAD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846539/
Treba si uvedomiť, že "na papieri" môžu odklony rýchlikov vyzerať dobre, ale pri malej hustote staníc sa ľahko stane, že ak jeden z vlakov už prichádza s meškaním, ten druhý naberie 20-30 minút iba čakaním naň. Okrem toho predpokladám, že kapacitu odklonových tratí bude využívať aj nákladná doprava. Ale aspoň pre Poľanu by sa riešenie našlo, keby sa chcelo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846529/
za rok snáď niečo vymyslia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846527/
samko už to odišlo keď som si všimol :) ale pochybujem, že to bude. Vymyslia gebuzinu, že nám bude zle!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846521/
Railfun 11:06: Však to som písal..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846518/
Za cisára-pána bola možnosť Vác-Balassagyarmat-Lučenec 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846511/
Ale ako vnímam !premúdrosť! manažmentu a väčšiny dispečerského aparátu ZSSK, vyberie sa tá najdebilnejšia alternatíva!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846510/
Alebo Štúrovo - čata -Levice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846508/
Ešte scifi aternatíva: Štúrovo- Šahy (úvrať) a zvolen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846507/
Keby nedo 
ali trať 141 tak sa ponúka trasa Leopoldov- Kozárovce Ale teraz ANI NÁHODOU!!!
ali trať 141 tak sa ponúka trasa Leopoldov- Kozárovce Ale teraz ANI NÁHODOU!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846505/
Prípadne ma napadla ešte 1 alternatíva: cez NZ, ŠO a Čatu by sa nedalo? Áno, kilometricky dlhšie, ale po Štúrovo o dosť rýchlejšia dvojkoľajka a teoreticky stačí zastaviť len v Zámkoch namiesto Šurian...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846500/
Zdržanie rýchlikov 81X cez ZM (len s jedným preprahom v Šuranoch) by mohlo aj menej ako 45 min.
V roku 1996 Tekov z Kozároviec do ZM išiel 25 min (18:15 - 18:40). Teraz MOs ZM - Šurany ide rovnú 1 hod (5:58 - 6:58). Rýchlik by stál len ZM a Vráble čo by urobilo možno -10 min (vynechanie 13 zastávok). Takže spolu Kozárovce - ZM - Šurany 1 hod 15 min ( presne by bolo treba zhodnotiť stav trate Kozárovce - ZM a mnou odhadnutú úsporu času voči MOs). Teraz chodia rýchliky Kozárovce - LV - Šurany za 50 min, čo je rozdiel 25 min. Taký istý čas odhadol aj Zámčan pre NAD. Keby to tak vychádzalo, tak podľa mňa cestujúci rýchlikov 81X do DT až KE by bol spokojnejší s touto zachádzkou, ak mešká tak či tak 25 min, ako s 2x prestupom na NAD a z NAD.
Rýchliky 83X je jednoznačne vhodnejšie riešiť bez preprahu s NAD.
V roku 1996 Tekov z Kozároviec do ZM išiel 25 min (18:15 - 18:40). Teraz MOs ZM - Šurany ide rovnú 1 hod (5:58 - 6:58). Rýchlik by stál len ZM a Vráble čo by urobilo možno -10 min (vynechanie 13 zastávok). Takže spolu Kozárovce - ZM - Šurany 1 hod 15 min ( presne by bolo treba zhodnotiť stav trate Kozárovce - ZM a mnou odhadnutú úsporu času voči MOs). Teraz chodia rýchliky Kozárovce - LV - Šurany za 50 min, čo je rozdiel 25 min. Taký istý čas odhadol aj Zámčan pre NAD. Keby to tak vychádzalo, tak podľa mňa cestujúci rýchlikov 81X do DT až KE by bol spokojnejší s touto zachádzkou, ak mešká tak či tak 25 min, ako s 2x prestupom na NAD a z NAD.
Rýchliky 83X je jednoznačne vhodnejšie riešiť bez preprahu s NAD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846497/
NikoN: ďakujem za vysvetlenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846432/
samkoh: Myšlienka síce pekná ale nerealizovatelná. Volkovce už nejaký ten piatok nie sú stanica a ZM-Prílepy už sú len nákladisko 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846427/
Možno bude výlukový cestovný poriadok, aby to aspoň teoreticky mohlo jazdiť včas.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846418/
aj pri jednom preprahu v Suranoch keby jazdila 75X už zo ZV tak by meškanie pri najidealnejšom stave bolo cca 45 min ., myslím že najidealnejšom variante s NAD to bude cca 25 min
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846411/
A vypravcovia sa nevedia zastúpiť? Napr. Z Bese do Zm- prí a z pialu do Volkoviec+ telefonické dorozumievanie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846389/
Allegro: a keby sa prepriahalo len raz, a to v šuranoch? Tým pádom by sa pri 81x ušetril zvolenský preprah...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/846388/
