Periodické odborné skúšky
Určite nočná mora nejedného železničiara. Nestačilo by, keby sa chodilo na POS napríklad každých 5 rokov namiesto doterajších troch? Má význam, aby napr. výpravca z malej lokálnej staničky vedel úplne všetko o reléovkach, autobloku a pod. a vôbec s tým neprichádza do styku? Už keď skúšky, tak z toho, s čím ten ktorý zamestnanec pracuje. Aj ten kopec predpisov ešte z éry ČSD by sa mohol zmenšiť na to najpodstatnejšie. Čo vy na to, železničiari a vy ostatní?
Neviem od kedy je to takto, ale bolo mi to oznámené v škole.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/576913/
Arwy: Mám blbý pocit, že otázky budú tie isté ako u B2, či B...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/576499/
A kto to skúša?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/576489/
daj učebné pomôcky a potom nájdi skúšku 24 B1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/576384/
http://www.uivp.eu/index.php?page=211
myslíš toto?
myslíš toto?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/576383/
Presne. Velká chyba je aj v nás, lebo všetko "nejak" spravíme, aby to išlo. Treba do bodky dodržať všetky ich nariadenia a to bude taliansky štrajk. Pokial prevádzka na oko pôjde bez problémov, tak podobných aktivít sa nezbavíme. Mám blbý pocit, že sa ich nezbavíme ani tak, ale ako to chcú, nech to tak majú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/540003/
zámčan:a zabudol si ešte na veľmi veľa iných povinností ktoré výpravca má. Napríklad riadiť a prevádzať posun, vystavovať a doručovať všeobecné rozkazy aj na POTR ktoré trvajú už pol roka a roky ešte budú a podobne.
Vymýšľajú to ľudia ktorý ani len nemajú šajnu o práci výpravcu vo väčších staniciach. V tých menších sú už operátorky dávno zrušené. Teraz sa už jedná o veľké stanice.
No nič, budeme robiť prácu operátora a vlaky budú stáť.
Vymýšľajú to ľudia ktorý ani len nemajú šajnu o práci výpravcu vo väčších staniciach. V tých menších sú už operátorky dávno zrušené. Teraz sa už jedná o veľké stanice.
No nič, budeme robiť prácu operátora a vlaky budú stáť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539999/
rkn oficialne dopravný zápisník(predpis Ž1) už neexistuje a ani sa po redukcii nevedie.......smerodatný je vo všetkom Dopravný denník....takže toto určite nemal na mysli Vihorlat.....
ale tie zádrhely kedy bude musieť výpravca sa venovať hlúpostiam a nie riešeniu dopr situacie bude napr . nahadzovať meškanie pred odchodom.....sledovať či prešli všetky údaje od dopravcov (Správa o zostave vlaku)...bez rozboru nesmie odísť žiadny vlak a tých neprejdených vlakov je aj 30 % (teda neviem ako je to na východe).... potom tu máme vyhlasovanie,máme obsluhu Pragotronu .....
ak by toto všetko malo prejsť na výpravcov tak sa budú musieť venovať nie jazde vlakov ale podružným činnostiam za ktoré hned niekto bude dávať dispečerské príkazy.....budte radi že ste na dôchodku. (nie v zlom..
ale tie zádrhely kedy bude musieť výpravca sa venovať hlúpostiam a nie riešeniu dopr situacie bude napr . nahadzovať meškanie pred odchodom.....sledovať či prešli všetky údaje od dopravcov (Správa o zostave vlaku)...bez rozboru nesmie odísť žiadny vlak a tých neprejdených vlakov je aj 30 % (teda neviem ako je to na východe).... potom tu máme vyhlasovanie,máme obsluhu Pragotronu .....
ak by toto všetko malo prejsť na výpravcov tak sa budú musieť venovať nie jazde vlakov ale podružným činnostiam za ktoré hned niekto bude dávať dispečerské príkazy.....budte radi že ste na dôchodku. (nie v zlom..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539989/
viedol dopravný zápisník vonkajší. V časoch keď nebude vonkajší to budú musieť zrušiť, neviem, či sa to ešte niekde používa.
V časoch keď nebol vonkajší, si musel označiť vchody na obs. koľaj ( keď to bolo ešte nariadené ), dispoziční sám, alebo to prikázal posunovačovi - sprievodcovi lv, ako bol voľný a na blízku .
Ako hovoril náš jeden bývalý ved. posunu maď. národnosti : " sama odrážala, sama chytala " .
V časoch keď nebol vonkajší, si musel označiť vchody na obs. koľaj ( keď to bolo ešte nariadené ), dispoziční sám, alebo to prikázal posunovačovi - sprievodcovi lv, ako bol voľný a na blízku .
Ako hovoril náš jeden bývalý ved. posunu maď. národnosti : " sama odrážala, sama chytala " .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539984/
69 R máš stopercentnú pravdu ...vidíš nehádam sa vždy s tebou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539983/
.. nech sa .. . Ono je to "jednoduché". Odídeš od carga. Zamestnávateľ ti dá všetky papiere a tie ti budú u zssk na dve veci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539973/
zámčan a budú vôbec nejaké trate?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539962/
inak už vidím ako sa budú riešiť krízové situacie na nejakej odbočnej trati kde je depo daleko....jaj pardon žiadne odbočné trate nebudú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539959/
Vihorlat niekto nepozná ani význam slova revitalizácia.....nieto ešte železnicu....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539958/
Takze 5.5.2011 prebehlo pretransformovanie skusok 24 na skusky 24 B1 a 24 B2 u oboch spolocnosti ! Novy preukaz spôsobilosti dostane kazdy rusn. pri periodickom skoleni. O nas bez nas ! pekne ! Dehonestovanie funkcie rusnovodic .... Bodaj by zacali kapat na osobacikoch masinky a nebolo to cim resp. kym odviest ! Nech sa spamätaju ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/539956/