Periodické odborné skúšky

Profesor, vítaj na nete, máš 100% - nú pravdu.
Len nikomu sa učiť nechce.

Ahoj,
odpovede sú v predpisoch.

Polaceki
Otázky by boli, ale odpovede n ie sú vyznačené.

http://www.uivp.eu/UIVP/doc/up/ok2otazky/OS_24.pdf

Poradí mi niekto,kde nájdem testy na OS24?

Chlapi, je tu debata v zásade tak "naprázdno". Vaše meditácie sú zbytočné z jedného dôvodu a to, že je proste stanovená odborná spôsobilosť platná všeobecne. Tak ako si neviem predstaviť ako skúšať z ustanovení jednej stanice, tak si neviem predstaviť mať vodičský preukaz do Trebišova a nikde inde a len na škodovku.
Takže bohužiaľ.

Ešte ťa môžu poslať po celej republike na oboznámenie.
V H.Štubni máš HPB aj so súhlasmi, v D.Štubni el. mech. ústredné stavadlo. Neviem, či aj nie RPB. Alebo od H. Dúbravy po Šurany. Aj u nás ešte RPB je, ak by si ho bližšie nenašiel. Mali sme aj Hr na RPB , ale to nám už zrušili . A máme aj PZM v činnosti.

upš

Na vec sa dá pozerať aj z inej strany.
Dobre,mám vedieť všetko-keby som chcel naštudujem si to vo vlastnom záujme,lebo je to môj koníček...Ale!Taký výpravca sa pripravuje v kurze.kde si zab.zar.môže omakať!A kde si ja vyskúšam závory,keď na našej štreke nie sú??Čo sa elektromechaniky týka,je moje plus,že som si ju mohol vyskúšať kedysi vo funkcii signalistu na Sliači.Ale zvyšok???Otázky typu,ako sa uzatvára vlečkový vlak na vlečke,vedieť na tom clonky a podobné veci???No kde ja si to už len pozriem,keď nikde v okolí to nie je?Alebo reléovka.
Tu mi neostáva,len sa to pred skúškami doslova nabifliť,hoci v praxi by som bol asi z toho jeleň.
Prečo nám teda zamestnávateľ neposkytne aj praktickú časť,aby som si zariadenie mohol priamo odskúšať?
Ako som už spomínal ten Sliač,na výcviku som bol skutočne pri odborníkovi,ktorý to mal všetko v malíčku a veľa som sa pri ňom naučil.Doteraz na neho spomínam v dobrom a pomáha mi to aj pri skúškach.
Mal som už však na výcviku tiež človeka,ktorému bolo ťažko niečo vysvetľovať,keď som mu to nemohol názorne ukázať.
Alebo idem ďalej-také RPB, a medzio stanicami hradlo.Poviete mi,kde sa takéto zariadenie nachádza????Už asi nikde.
RPB sme mali-po našu hlásnicu,predtým výhybňu.Keď sa z tejto výhybne stala hlásnica,bolo to vypnuté úplne.Ďalej,do ďalšej stanice to už súdruhovia nedobudovali.

Hlásničiar:

Dá sa s Tebou súhlasiť pokiaľ si naozaj len so skúškou č.14./strážnik oddielu/- hlásničiar. Ale strážnik oddielu je aj hradlár.
Kde je napísané, že výpravca bude robiť len v jednej stanici celý život.
Z toho musíš vychádzať, to čo vieš je dobré a to ti nik nemôže zobrať.
Porozmýšľaj a časom povieš, že ten /upš/ mal pravdu.

upš

Súhlasim s Vami,že železnica nie je detský vláčik,že ľudia v doprave musia mať nejaké vedomosti a že raz za tri roky ma to prinúti pozrieť si predpis!
Lenže keby sa skúšalo len z tej stanice,alebo z toho pracoviska,kde som zamestnaný a nie,že ja musím vedieť také veci,s ktorými jakživ neprídem do styku a na skúškach sa to potom všetko pletie!
Takto by som dôkladne vedel to,čo robím a obrusoval si len tieto znalosti.Čo ma je potom,ako sa robí na dvojkoľajke,alebo načo sú mi ovládať závory,celá elektromechanika,reléovka,keď jakživ na našej štreke nie sú,ani nikdy nebudú!?
Alebo načo mi je vedieť na hlásnici posun???Na koľko stupňov sa má v mraze ohriať zarážka a podobné bludy?Však nech to vedia tí,čo s tým robia!
Takýto je môj názor aj názor viacerých mojich kolegov.

josefH: nemůžeš chtít po šedesátnikovi po čtyřiceti letech služby na jednokolejce aby natrénoval dvoukolejku s AB a JOPKOU od teho jsou mladí "brousci", ten má jediný cíl v klidu dožít důchodu

parmezano:To už je jiná,ale i dnes existují pro stanice jiné tarifní třídy a jiný stupeň prémií ve stejných třídách.Takže to jakž takž v pořádku je,nemyslíš?Vím,že to nikdy nebude 100%,vždy se najdou ti,kteří chodí jen vydělávat,ale to by pak měli ohodnotit naši nadřízení a ne dát každému stejně.Ale realita je taková,že žijeme v České (nebo jiní Slovenské -je to stejné) republice,a tak si myslím,že asi moc dobře víš jak to v životě chodí - oni to ví i daleko mladší lidi.

zeleznica:souhlasím s Tebou-lidí,co se dovedou naučit předpisy víc než dokonale je dost,ale za nějaký čas to stejně zapomenou.Ale to hlavní-řídit dopravu nebo mašiny,to je v praxi důležité,ale ne každý z těchto lidí se tomuto naučí(a už vůbec ne hned).

Pozorne som prečítal príspevky na tému OS,POS.
Myslím si, že môžem hodnotiť stav, lebo som bol 27 rokov skúšaný a teraz 13 rokov som na opačnej strane.
Viem porovnať aké boli skúšky voľakedy a aké sú teraz.
Myslím si, že je priskoro riešiť čo bude./nový spôsob skúšania/.
Jedno je isté, že na skúškach je potrebné preukázať znalosti, pretože vlak nie je fúrik a stanica nie je detská železnica.
Niekto musí školiť a niekto musí skúšať.
Aj keby sa upustilo od školenia skúšať sa musí a jedno ako sa tá inštitúcia volá, len nech to robia tí čo tomu rozumejú.

Djexpres má 100% pravdu:kto umí ten umí, ten čo neumí ten len čumí! veľa ludí sa dokáže nabifliť predpis ale čo z toho ked spravia skúšky a šup ho do dopravy a treba riadiť dopravu... ups a je problém.(ups nie je nick ) a hlavne takých ludí čo práca aj baví je na železnici dosť málo....ČESŤ VÍNIMKÁM !!!!

No aby toho nebolo málo tak sa už pánom nepáči súčasný system preskúšania a chcú opäť zaviesť témy...to jest vytiahneš si tému a môžeš rozprávať,to že tých tém môže byť ďalších 30 ....skratka opäť nová maturita.Predsa len testy sa dali zistiť a bolo to pre mnohých aj jednoduché ale to bol asi problem,,,,,

celkove si myslím že UIVP je len nepodarený výplod rozdelenia železníc.Opäť si niekto myslel že u UIVP si budú spoločnosti objednávať "výkony" a pri prvej príležitosti ZSSK "utiekla" a robí si to vo vlastnej réžii (školenia).

nič nového na slovensku a žsr...

zeleznica vysvetlil cez poštu. Ide o to že preskúšanie na železnici je veľmi dobrý biznis - finančný.

zeleznica : vysvetli

Miky: prečo asi.... vyberieme z pravého vrecka a dáme do ľavého.... alá žsr.....

J0HnZ: je úplne jedno či sedíš v aute alebo v rušni. Ak je niekto nezodpovedný element a k práci má lajdácky prístup tak prúser urobí tak či tak, skôr alebo neskôr. Preto je výber na funkciu rušňovodič taký tvrdý ako je.
Môj príspevok ale nepoukazoval výhradne na profesiu rušňovodič. /ešte raz si ho prečítaj/, ja som myslel všetkých čo na železnici robia a musia sa zúčastňovať na pravidelnom preskúšaní.
Napokon ako píše parmezano : oficialní přezkoušení je zrušeno. /pozor jedná sa o ČR/ Prečo to nemôže byť aj u nás ?