Periodické odborné skúšky
Určite nočná mora nejedného železničiara. Nestačilo by, keby sa chodilo na POS napríklad každých 5 rokov namiesto doterajších troch? Má význam, aby napr. výpravca z malej lokálnej staničky vedel úplne všetko o reléovkach, autobloku a pod. a vôbec s tým neprichádza do styku? Už keď skúšky, tak z toho, s čím ten ktorý zamestnanec pracuje. Aj ten kopec predpisov ešte z éry ČSD by sa mohol zmenšiť na to najpodstatnejšie. Čo vy na to, železničiari a vy ostatní?
miky: Ja som mal v testoch (OS24) otázku, že ako doplní výpravca predvídaný odchod susednému kolegovi, keď idem na trať ako nezavesený postrk a pre poruchu mi nemohol vydať traťový klúč... Tento bod sme mali v znalosti, lebo prvá polovica článku sa vzťahovala aj na nás a formulka predvídaného odchodu sa tam už nachádzala tiež. Tak keď to vodič v znalosti má, tak sa ho to teda musíme opýtať... Jednalo sa tuším ešte o D2, číslo článku už nechci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/265213/
01058 : A preambula predpisu Ž-1 tiež o niečom píše. Oprávnený ..... . Spôsobilou osobou ..... . POSUN.... . Nerozlišuje kapitoly. Posun je vždy len a len posun,či podľa kapitoly "XXX" alebo kapitoly "YYY" . O tom je celá naša "biblia".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/265212/
charly:kapitola XVII píše o inom posune než kapitola XVIII 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/265181/
No mne to tak stále vychádza, že vodič nie je zamestnanec oprávnený riadiť posun, ale preberá v niektorých prípadoch časť jeho povinností. A zrejme preto gestor upravil aj rozsah znalostí. Tak tomu chápem ja.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/265173/
dilinko - čl.609:...vedúceho posunu vodič. Má vodič znalosť napr.čl.485,486? Ani šajnu. Ak mám ako vodič plniť povinnosti vedúceho posunu,vykonávam aj činnosť vedúceho posunu. Teda dopravnú činnosť vedúceho posunu,zamestnanca oprávneného riadiť posun,čl.481. Čl.5 - Dopravnú .....,ktorý spĺňajú odbornú... . Má vodič OS-17,prípadne OS-18 ? Do tohto ešte zamontujme čl.6. AD čl.223 : -.....možno aj 7. Potom by muselo byť v texte "zamestnanci"prípadne "vodiči". Čl.13 slovo vodič nie je v zátvorke. Tak vodič už nie je zamestnanec oprávnený riadiť posun - vedúci posunu ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/265147/
charly ja som to nemyslel tak zle ako si to pochopil. Vodič je vodič a spravidla vedie, a polovodič niekedy vedie a niekedy nie. Tak som obrazne myslel na OS 21.
Článok 223 sú dve osoby. Súhlasím, dokonca možno aj 7. Ale prípad, keď zamestnanec oprávnený riadiť posun ( vodič ) je iba jedna osoba, kto je to??? Vodič, alebo zamestnanec oprávnený riadiť posun ? Alebo dve osoby v jednej??
Článok 223 sú dve osoby. Súhlasím, dokonca možno aj 7. Ale prípad, keď zamestnanec oprávnený riadiť posun ( vodič ) je iba jedna osoba, kto je to??? Vodič, alebo zamestnanec oprávnený riadiť posun ? Alebo dve osoby v jednej??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264999/
charly :
Uznávam, že so skúškou RI to nie je tak ako som to napísal. Nejak som pozabudol, že je nová OK2. Dilinko má pravdu v tom že RI je OS 24 + R25, pozrel som do húfu mojich preukazov a na jednom z nich som to našiel.
Čo sa týka čl. 640, ja osobne nepovažujem za potrebné aby ho mal vodič /to slovo mi je odporné preto radšej/ rušňovodič v znalosti. Niektorý síce budú namietať, že je potrebný ale môžem všetkých uistiť, že za viac ako dvadsať aktívnych rokov na rušni /posun, Mn,Pn,Os,R/ som nikdy vedúceho posunu nerobil.
Tento článok a jemu podobné články sa totiž do znalosti pre rušňovodiča dostávajú asi na základe "Čo keby náhodou bolo potrebné ?" To je ale chyba, pretože tvorcovia predpisu by mali trochu počúvať aj hlasy z prevádzky a nie tvrdohlavo ísť za svojím /v ich myslení jediným správnym/ smerom. Každý človek je totiž omylný, len niektorý si to veľmi ťažko alebo vôbec nepriznajú.
Uznávam, že so skúškou RI to nie je tak ako som to napísal. Nejak som pozabudol, že je nová OK2. Dilinko má pravdu v tom že RI je OS 24 + R25, pozrel som do húfu mojich preukazov a na jednom z nich som to našiel.
Čo sa týka čl. 640, ja osobne nepovažujem za potrebné aby ho mal vodič /to slovo mi je odporné preto radšej/ rušňovodič v znalosti. Niektorý síce budú namietať, že je potrebný ale môžem všetkých uistiť, že za viac ako dvadsať aktívnych rokov na rušni /posun, Mn,Pn,Os,R/ som nikdy vedúceho posunu nerobil.
Tento článok a jemu podobné články sa totiž do znalosti pre rušňovodiča dostávajú asi na základe "Čo keby náhodou bolo potrebné ?" To je ale chyba, pretože tvorcovia predpisu by mali trochu počúvať aj hlasy z prevádzky a nie tvrdohlavo ísť za svojím /v ich myslení jediným správnym/ smerom. Každý človek je totiž omylný, len niektorý si to veľmi ťažko alebo vôbec nepriznajú.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264938/
Vodič - polovodič : vodič je definovaný v zmysle zákona o dráhach. Polovodič je čo? Hádam len nie skúška OS 21. Čl. 223 - sú dve osoby. Zamestnanec oprávnený riadiť posun,ktorý dá návesť 78 trúbkou a vodič,ktorý dá návesť húkačkou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264813/
charly. OS 21 nie je celkom vodič, ale polovodič. Ale 223 Ž1 v rozsahu ma, alebo nie????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264768/
V tom druhom sa Miky 1 trocha pomýlil. RI bola OS 24, a R 25. Ale to je už snáď film pre pamätníkov. OK 2 ŽSR je nová, a OK 2 niektorých z dopravcov na ,, spadnutie ". 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264756/
Fakt sa mýlim? len núkaj ďalej, aj OS 21 je vodič a pritom nemá znalosť čl.609. Čl.640 znalosť má,na čo mu asi je?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264753/
charly. Miky 1 namietal, že má v rozsahu znalostí článok 640, ktorý hovorí o vyhybkárovi a vedúcom posunu. V zátvorke. Ja som mu ponúkol článok 609 hovorí, že aj vodič vykonáva v niektorých prípadoch povinnosti vedúceho posunu a preto to má v rozsahu znalosti. Fakt sa mýlim????? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264749/
dilinko .čl.609 Posunujúci diel a samostatné HDV,jazda pomocného vlaku je asi niečo úplne iné. Miki-1 má pravdu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264713/
miky 1: OS-25. Ak nájdeš v rozsahu znalostí predpisu Ž-1,Ok/2, OS 25 so znalosťou pre rušňovodiča-inštruktora som ochotný sa Ti verejne ospravedlniť. Aby si nemusel hladať :OS 25 - traťový strojník,čo je ďaleko od práce RI.(ZSSK). Ak neveríš ,daj si ukázať preukaz odbornej spôsobilosti na žel.dráhe od svojho RI.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264710/
Miky1. Teraz sa mýliš. Tento článok musíš ovládať, lebo....... 609 Ž1.
Howgh.
Howgh.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264628/
charly :
RI nemá skúšku OS č. 24 ako píšeš ale OS č.25. Je ale smutné že podobný typ otázok, respektívne znalosť predpisových ustanovení pre funkciu rušňoodič sa stanovuje spôsobom ..... Jednoducho na to nemám slov. Keď si zoberieš napr. Ž 1 čl. 640 :
Výhybkár /vedúci posunu/ ohlási ihneď po príchode posunujúceho dielu výpravcovi, že tento diel došiel celý. Až po tomto hlásení smie výpravca ohlásiť príchod posunujúceho dielu do susednej stanici a časový údaj príchodu zapíše do dopravného denníka.
Vzhľadom na tento bod by som chcel vedieť či aj výpravca vie čo hlási rušňovodič strojmajstrovi na konci smeny a čo musí napísať do knihy odovzdávky na HDV.
RI nemá skúšku OS č. 24 ako píšeš ale OS č.25. Je ale smutné že podobný typ otázok, respektívne znalosť predpisových ustanovení pre funkciu rušňoodič sa stanovuje spôsobom ..... Jednoducho na to nemám slov. Keď si zoberieš napr. Ž 1 čl. 640 :
Výhybkár /vedúci posunu/ ohlási ihneď po príchode posunujúceho dielu výpravcovi, že tento diel došiel celý. Až po tomto hlásení smie výpravca ohlásiť príchod posunujúceho dielu do susednej stanici a časový údaj príchodu zapíše do dopravného denníka.
Vzhľadom na tento bod by som chcel vedieť či aj výpravca vie čo hlási rušňovodič strojmajstrovi na konci smeny a čo musí napísať do knihy odovzdávky na HDV.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264608/
kritik - tabuľka "nepohybovať": Povinnosti zamestnancov čl.16 Bz _ 1. Už to tu raz napísal upš : Ak nebudeme kopať gól nedáme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264545/
miky1 : na stanovišti... . Vieš kompetentní rozmýšľali asi takto (ak rozmýšľali) . RI má skúšku OS č.24. Keďže, má v náplni práce (spoločnosť ZSSK) aj kontrolu vozňových inšpektorov,tak by mal vedieť do akej knihy (zápisníku) sa po vykonanej kontrole na stanovišti vozmajstrov zapísať. No a aby ste aj vy vedeli za čo je RI platený,máte to v znalosti-OS 24. "Jasné však,že ?"
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264541/
Čo myslíte, kompetentní dobre zaradili nasledujúcu otázku do znalostí rušňovodiča ?
1. V62 Aká kniha musí byť na stanovišti vozmajstrov ?
a/ Na stanovišti vozmajstrov musí byť Zápisník technickej služby vozňovej
b/ Na stanovišti vozmajstrov musí byť Záznamná kniha technickej služby vozňovej
c/ Na stanovišti vozmajstrov musí byť Záznamná kniha vozmajstrov
1. V62 Aká kniha musí byť na stanovišti vozmajstrov ?
a/ Na stanovišti vozmajstrov musí byť Zápisník technickej služby vozňovej
b/ Na stanovišti vozmajstrov musí byť Záznamná kniha technickej služby vozňovej
c/ Na stanovišti vozmajstrov musí byť Záznamná kniha vozmajstrov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/264499/
to by bolo príliš jednoduché