Periodické odborné skúšky

Pre: A-jeto.
Na skúškach som bol nedávno,také listy som nemal,ale pre zmenu chceli, aby som nalepky opísal z pamäti.Čo sa týka skúšok,myslím si,že by sa skúšajuci mal tak isto pripraviť,aby sa potom nemusel vyhovárať na zlé šablony, na predpis,na automat,ktorý vyberá otázky.

upš :"Som zástancom jednotného výkladu predpisových ustanovení."

V tom plne s tebou súhlasím, len je na škodu veci že tomu tak nie je.

Čo sa týka bezpečnosti cestujúcich je veľmi otázne či to čistenie schodíkov má vykonávať rušňovodič, ktory pomaly bude zodpovedať aj za to keď cestujúci počas čakania na vlak zmokne a bude mokrý.
Pri vlaku prepravujúcom osoby vo väčšine prípadov je aj vlaková čata, ktorá sa s prepáčením za celkom slušnú mzdu vozí vo vlaku ako batoh a zodpovednosť minimálna.

Miky1:
Som zástancom jednotného výkladu predpisových ustanovení.
Toto sa dá dosiahnúť len odbornou diskusiou.
Môže byť 10 názorov na problém,ale len jeden musí byť správny.
Ak toto nedodržíme tak nastane totálny chaos.
To,že musíš aj očistiť schodíky vyplýva z toho,že zodpovedáme aj za bezpečnosť cestujúcich.Radšej päť minút pri súprave ako päť hodín v súdnej sieni!

upš :
Neviem s ktorými železničiarmi sa stretávaš ale už dávno sa minula doba, keď rušňovodič pred vlakom sedel aj niekoľko hodín v miesnosti, kým sa dostal na vlak. Vtedy sa mohlo debatovať. Teraz je situácia úplne iná. Prídeš do práce zahlásiš sa strojmajstrovi, dostaneš kľúče od HDV / poprípade aj od dvoch / a ako píše kritik minimálne dvanásť hodín si sám. Potom sa poberieš domov a nemáš ani štipku chuti otvoriť predpis. Tým samozrejme netvrdím, že sa netreba predpisy učiť. No v poslednej dobe je toho toľko nového a niekedy tak podaného že keď sa stretnú traja ľudia, tak si to každý z nich vysvetlí inak.
Robím na železnici už pekných pár rokov a stále počúvam tú istú pesničku - o zjednodušení predpisových ustanovení na železnici. Veru že sa nič nezjednodušuje, len sa pracovníkom v prevádzke pridávajú /niekedy nezmyselné/ pracovné povinnosti /napr. čistenie schodíkov na vozňoch os. dopravy pre rušňovodičov/ a samozrejme že bez finančného ohodnotenia. To už nehovorím o povinnosti pre vybrané druhy pracovnných profesií zúčastňovať sa na psychologických vyšetreniach.

Kritik:
Uzavrieť sa sám do seba znamená ako keď prestaneš jesť.Koľko vydržíš?
Nehovor mi,že keď prídeš do zadelovne hneď máš pristavený vlak a nebodaj hl.návestidlo už dovoľuje jazdu.
Denne som v kontakte so železničiarmi s rôznými OS tak,že viem čo píšem.
Sám neurobíš nič,lebo aj v hostinci je samému zle!

Profesor

Vedomosť predpisu, nikdy nemôže uškodiť, vždy len môže danému človeku pomôcť, ba aj keď niečo vyvedie, tak pokiaľ má prehľad, tak sa z toho vie vyzuť, ale stále si stojím za názorom, že niektoré predpisy, ktoré sa dajú vysvetliť jednoducho polopate sú v otázkach zbytočne komplikované, skôr by som pristúpil v budúcnosti len na ústnu formu testov a prediskutovať si priamo otázky so skúšajúcim.

Len je škoda že na odborných skúškach mnohokrát prejdú bez problémov aj takí, čo nemajú ani z ďaleka základné znalosti....

Príklad: Ako môže robiť posunovača niekto, kto nevie ktoré návestidlo platí len pre vlaky a ktoré aj pre posun a pre vlaky, resp keď mi niekto povie že zvislé pohyby zástavkou (lampášom) zhora nadol je návesť priblížiť.... to už je aj pre mňa silná káva... viď 2 mesiace dozadu takto zahynul medzi nárazníkmi 47 ročný vedúci posunu v Žiline, ktorý si pomýlil tieto dve základné návesti.... priblížiť/vzdialiť... Škoda reči, dalo by sa rozprávať hodiny... Keď niekto porušuje predpis vedome a vie ako to má byť tak je to jeho vec, ale keď niekto ani nevie ako to má robiť...

to kritik:
niekedy velmi davno mali rusnovodici vo vrutkach svoju "domovinu" kde si vzdy pokecali

treba nieco podobne vymysliet

Ad Djexpres:
Nemusí s tým robiť každý denne, treba sa len zodpovedne pripraviť a je to! Myslím si, že skúšajúci to pozná za pár chvíľ. A čo sa týka stráveného času nad knihami, to je vysoko individuálne. Žiaden okamih strávený s knihou v ruke nie je strateným časom. Hoc by to bol čo "len" predpis!

upš:
diskutovať z kolegami? 12 hodín sám na mašine, potom k strojmajstrovi, ktorého Tvoje problémy nezaujmú, lebo on má iné. Počkať pol, alebo hodinu na končiaceho kolegu, a o pol noci si s ním pokecať? Alebo zájsť do depa vo voľne?
Výpravca zostane po šichte, bude baviť kolegu, a ten spraví nejakú sprostosť?
Doma aj tak nemáme nič na starosti, tak prečo ísť vôbec domov, a nediskutovať? Blbosť!

Hej profesor, ked s tym denne niekto robi je to lahučké.. aj ja ked som mal v rukach otazky tak som to spravil bez chyby čo som bol jediny ale videl som ako dopadli aj ti čo nemali tuto moznost.. nie kazdy moze stravit pri knihach tolko casu (ako napr ja) a aj to som mal toho plne zuby....

Kto bol na skuskach a mal tam taketo listy ??? npr... aj ine

Súhlasím
s profesorom.Žiadna tragédia,len sa do toho pozrieť a hodne diskutovať s kolegami,samozrejme nie o politike,ale o predpisoch.
Teraz sme v škole urobili jeden cvičný test bez chyby.Tak,že sa to dá!

Djexpres evidentne a úmyselne preháňa. Nezdajú sa mi tie testy tak tragické. A v konečnom dôsledku ťažká je len otázka, na ktorú neviem odpovedať.

potom v tom pripade bola zle postavena otazka, pretoze "znamenat" neznamena co "ma dodytcny urobit"

ale mozno by bolo dobre sa naladit na notu testovacov,
hadam niekedy robite testy aj na nejakych cviceniach, ci nie?

v kazdom priade, pri dobrom pravnikovi by si spravnost vsetkych troch odpovedi obhajil

Robkins

v tomto prípade je správna len jedna a to bola tá že musíš včas zastaviť pred týmto návestidlom.... niekedy platí že najzávažnejšia odpoveď je tá správna ale niekedy sa to nedá posúdiť

to znamena, ze musis zaskrtnut vsetky tri? alebo len jednu?
ak su pravne vsetky tri tak su spravnvsetky tri,


kedysi ked som studoval, mali sme profaka, co si vychutnaval testiky, a niektore otazky nemali ani jednu spravnu odpoved, samozrejem nimi namotaval, ale ked si nejaku zaskrtol, bodiky isli dolu
;-(((

Robkins

tak nejak to bolo v teste... je tam vela chytakov kde mozu byt spravne aj vsetky tri....

to Djexpres:

mne to vychadza ze vsetky su spravne, no mozno preto ze nie som rusnovodic

to si teraz vymyslel, alebo si odpisal z testu??

Určite lepšie je si pozieť a poskúšať testy so všetkými odpovedami aj nesprávnymi, pretože tam zvykne byť kopec chytákov...

čo znamená pre vodiča červené svetlo na vloženom návestidle? a, návesť 1, stoj b, že musí pred ním včas zastaviť c, že nemôže čelom vozidla prejsť toto návestidlo

no ma to zmysel jedine vtedy, ak sa riozhodol ten co robi test, urobit len sialene chytaky, kde jedina pomlcka moze zmenit spravnu na nespravnu odpoved, inac, ked som sa ucil na vodicak, tak som sa ucil z vyhlasky nie z testov
;-)


ale kazdy ma svoj system.....