Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
Ale mozno, prave my budeme nakoniec vitazi a Vychod doplati na disciplinu pri dodrziavani predpisov, ktore obcanov obmedzuju v ich zakladnych ludskych pravach, z hocijakych dovodov, bez vynimky.
Takže áno, už teraz ľutujem sprievodcov a sprievodkyne, ak zistia, že niekto sa nevie preukázať a budú ho musieť vylúčiť z prepravy. Skôr to padne do takých tých slovenských reálií, ako keď dosial mali všetci pasažieri povinnosť mať prekrytý nos aj ústa (najprv rúškom, potom respirátorom) a bolo takmer pravidlom, že sprievodca či sprievodkyňa prešli vlakom a nikoho z tých x kusov, ktorým trčal rypák, ani slovom neupozornili. Lebo veď načo si robiť problémy, všakže? Nehovoriac o tom, čo si mnohí mysleli a myslia o opatreniach a čomu veria či neveria.
Nie som epidemiológ, neviem z tejto perspektívy posúdiť, či OTP vo vlaku prinesie nejaký reálny efekt, no som mierne skeptický aj vzhľadom na to, kde a ako sa nákaza šíri najrýchlejšie a najčastejšie (vlaky to istotne nie sú) a tiež vzhľadom na to, že je možno fajn, ak bude mať občan či občianka cestujúca pár minút vlakom do hlavného či krajského mesta nejaký ten papier či QR kód, ale čo ak potom beztak prestúpi do MHD, kde možno strávi aj násobok času oproti vlaku, a to možno aj telo na telo, kde však žiadny režim OTP platiť nebude?
A teda, aby tých absurdít a paradoxov nebolo málo, predstavme si situáciu, že z viesky, kam bus moc často nezablúdi, potrebuje nejaký neborák cestovať vlakom do najbližšieho mesta, kde majú MOMku, aby z toho OTP mal práve to T, lenže vlakom nemôže, lebo veď nie je OTP... Aj by to možno bola sranda, keby sme sa tu už takmer dva roky nezmietali v bezprecedentnej kríze.
Ja navrhujem postup ako pri lietaní. Pred vstupom .( Už vidím že kto to bude kontrolovať.
,,Hej, vlaky, to je najväčší zdroj nákazy, to je presne to, čo teraz potrebujeme upraviť. Nech sem tam nejaký sprievodca dostane po hube, lebo bude musieť kontrolovať covid pass svojstojného Slaviena v teplákoch''.....
Zdroj: Denník N
https://e.dennikn.sk/2621454/rusen-v-stene-zrazene-osobaky-chyb-rusnovodicov-pribuda-hladaju-sa-priciny/
https://www.radia.sk/spravy/4433_radio-aetter-oslavuje-prve-vyrocie-vysielania-na-frekvencii-107-2-fm
Dnes tu tie rýchliky nestoja, ranné autobusy tiež chodia inak...
BA-ZV-KE: BA-ZV-BB elektricky v kuse ako par rokov dozadu, 6 parov dennych vlakov ZV-KE. Viacej ludi vraj castuje do BB ako do ZV a KE, tak to dava zmysel aj tym. Zaroven to ma pomoct skratit meskania o 15 min preprahu.
BA-PD: 6 parov vlakov, skratenie prestoja v PD z 3h na 1h, cela trasa s dieselom. Pisu aj o casovej uspore kvoli preprahu, ale neviem, ci sa ten rozdiel nestrati ked to pojde na BA-Leopoldov s vmax=100km/h, a uspore elektrickych lok., ktore mozu ist inde.
Navrhuju to uz od tohoto decembra, ale musel by to schvalit mindop.
V podstate navrhujú dve veci:
1. Na trati BA - KE všetky rýchliky pôjdu z BA do BB a kto chce cestovať smerom KE, musí prestúpiť. Vraj usporia čas na prepriahaní. A má premávať päť denných spojov (o jeden viac, ako teraz) vraj v dvojhodinovom takte (!). A, vraj, sa nebudú prenášať meškania z trate pred Zvolenom... Dnes vraj ZSSK potrebuje 270 rušňov, po týchto zmenách vraj bude stačiť 220.
2. Na trati BA - PD sa nebude prepriahať, dízle pôjdu až z a do BA. Ušetrí sa vraj čas na preprah a skrátia sa čakania v PD z niekedy aj z troch hodín na jednu hodinu a bude tak môcť premávať šesť spojov denne.
Prosím, nekameňujte ma, nie sú to moje názory, je to len obsah článku
- neviem, na ktorej škole si sa učil biológiu, keď namiesto prednej časti hlavy človeka, ktorá sa volá tvár, nazývaš ju rypákom. Neviem, či by sa potešila Tvoja žena či dieťa alebo matka, ak je povieš ''moja milá, aký máš krásny rypák'' (vyskúšaj). Pokiaľ si cestoval v nákladnom vozni na prepravu zvierat, kde sa prevážali prasce, neviem, či vyšla niekde vyhláška o tom, že prasce musia mať na rypáku rúško
- kto? si TY? že posudzuješ ľudí, či majú, či nemajú rúška? Polovica ľudí stredného veku trpí všakovakými chorobami srdca, pľúc či obehového krvného systému, a či to chceš prijať, alebo nie, je to tak, týto ľudia potrebujú pre svoj život 100% nadýchnutie, a v tom im NIKTO nemôže brániť !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! A žiadny obvodný, interný či odborný lekár mu na to žiadne potvrdenie nedá, lebo sa bojí.