Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
https://www.radia.sk/spravy/4433_radio-aetter-oslavuje-prve-vyrocie-vysielania-na-frekvencii-107-2-fm
Dnes tu tie rýchliky nestoja, ranné autobusy tiež chodia inak...
BA-ZV-KE: BA-ZV-BB elektricky v kuse ako par rokov dozadu, 6 parov dennych vlakov ZV-KE. Viacej ludi vraj castuje do BB ako do ZV a KE, tak to dava zmysel aj tym. Zaroven to ma pomoct skratit meskania o 15 min preprahu.
BA-PD: 6 parov vlakov, skratenie prestoja v PD z 3h na 1h, cela trasa s dieselom. Pisu aj o casovej uspore kvoli preprahu, ale neviem, ci sa ten rozdiel nestrati ked to pojde na BA-Leopoldov s vmax=100km/h, a uspore elektrickych lok., ktore mozu ist inde.
Navrhuju to uz od tohoto decembra, ale musel by to schvalit mindop.
V podstate navrhujú dve veci:
1. Na trati BA - KE všetky rýchliky pôjdu z BA do BB a kto chce cestovať smerom KE, musí prestúpiť. Vraj usporia čas na prepriahaní. A má premávať päť denných spojov (o jeden viac, ako teraz) vraj v dvojhodinovom takte (!). A, vraj, sa nebudú prenášať meškania z trate pred Zvolenom... Dnes vraj ZSSK potrebuje 270 rušňov, po týchto zmenách vraj bude stačiť 220.
2. Na trati BA - PD sa nebude prepriahať, dízle pôjdu až z a do BA. Ušetrí sa vraj čas na preprah a skrátia sa čakania v PD z niekedy aj z troch hodín na jednu hodinu a bude tak môcť premávať šesť spojov denne.
Prosím, nekameňujte ma, nie sú to moje názory, je to len obsah článku
https://e.dennikn.sk/2575355/viac-rychlikov-s-mensim-meskanim-zelezniciam-navrhli-prekopat-vlaky-do-zvolena-i-prievidze/?ref=mwal
https://www.zilinak.sk/fotoalbumy/3958/foto-modernizacia-zeleznicneho-uzla-zilina-je-rozbehnuta-naplno-buduje-sa-aj-pokracovanie-podchodu
http://www.zastavkopedie.er.cz/
http://www.tunelmanie.er.cz/
http://www.jizdenky.er.cz/
https://e.dennikn.sk/2621454/rusen-v-stene-zrazene-osobaky-chyb-rusnovodicov-pribuda-hladaju-sa-priciny/