Železnice v médiích
Nepřipadá vám, že (nejen v poslední době) televize, tisk, rozhlas či internetové noviny "pojednávají" železnici vesměs jen z negativního pohledu, jakoby s cílem zdiskreditovat ji (ještě více, než to dokáže sama) v očích veřejnosti?
Například dnešní "novinky.cz" pod tučným titulkem "Cestování autobusem už lacinější než vlakem" uvádějí mimo jiné takovýto důkaz nesrovnatelnosti jízdného ČD a autobusových dopravců:
"Na autobusových linkách, provozovaných Orlobusem Nové Město, bude i po Novém roce cestující platit jízdné v dosavadní výši. Za jízdenku z Hradce Králové do Prahy tak vydá 78 korun. Ve vlaku je z Hradce do hlavního města obyčejné jízdné za 140 a zákaznické za 86 Kč."
Přitom redaktorům jaksi ušla skutečnost, že třeba obyčejná zpáteční jízdenka z Hradce Králové do Prahy stojí 155,- Kč, zpáteční jízdenka pro 2 cestující 310,- Kč (a jednosměrná 172,- Kč). A to ty zpáteční jízdenky platí až do druhého dne. Navíc celý bombasticky "protiželezničně" orientovaný článek je reakcí na zdražení jen některých slev ČD, protože rozsáhlé zdražení jízdného nebo rušení komerčních slev se nekonalo (zatím). Jak asi takováto sdělení působí na ty občany, kteří zas tak často vlakem nejezdí? Toto je ale jen jeden příklad za všechny. Média u nás mají vůbec tendenci vyzdvihovat na železnici především to, co je negativní (ne, že by nebylo co), ale věci pozitivní (i ty jsou!) pomíjejí.
Súvisiace odkazy:
TV program
Podradené diskusné témy
Akurát je ten film o Jordansku..... :-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/849449/
Nádherný dokument o železnici v Libanone.
Koleje v srdci Arábie
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10213386762-koleje-v-srdci-arabie/209542158630001
Koleje v srdci Arábie
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/10213386762-koleje-v-srdci-arabie/209542158630001
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/849432/
Doprava chce rozhýbat nákup regionálních vlaků, dá na ně další miliardy
Nákup nových vlaků pro regionální železnice chce ministerstvo dopravy rozhýbat 29miliardovou dotací. O tyto peníze plánuje rozšířit dotační program na pořízení a modernizaci železničních vozidel, jehož prostřednictvím do krajů doposud plynulo zhruba 7,7 miliardy korun z evropského operačního programu Doprava.
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/zeleznice-vlaky-dotace-eu-ministerstvo-dopravy-ftu-/eko-doprava.aspx?c=A180531_095828_eko-doprava_cfr
Nákup nových vlaků pro regionální železnice chce ministerstvo dopravy rozhýbat 29miliardovou dotací. O tyto peníze plánuje rozšířit dotační program na pořízení a modernizaci železničních vozidel, jehož prostřednictvím do krajů doposud plynulo zhruba 7,7 miliardy korun z evropského operačního programu Doprava.
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/zeleznice-vlaky-dotace-eu-ministerstvo-dopravy-ftu-/eko-doprava.aspx?c=A180531_095828_eko-doprava_cfr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848851/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848618/
Chceme, aby měl výtoňský most troje koleje, říká městský plánovač
Správa železniční dopravní cesty chce kvůli špatnému stavu zbourat most u Výtoně. Institut plánování a rozvoje souhlasí a požaduje, aby na mostě vzniklo trojkolejné spojení namísto dvojkolejného. „Rozšíření pomůže k tomu, aby do Prahy jezdilo autem méně lidí,“ říká šéf infrastruktury institutu Marek Zděradička.
Zdroj: https://praha.idnes.cz/ipr-vytonsky-most-praha-koleje-dmu-/praha-zpravy.aspx?c=A180529_404519_praha-zpravy_nuc
Správa železniční dopravní cesty chce kvůli špatnému stavu zbourat most u Výtoně. Institut plánování a rozvoje souhlasí a požaduje, aby na mostě vzniklo trojkolejné spojení namísto dvojkolejného. „Rozšíření pomůže k tomu, aby do Prahy jezdilo autem méně lidí,“ říká šéf infrastruktury institutu Marek Zděradička.
Zdroj: https://praha.idnes.cz/ipr-vytonsky-most-praha-koleje-dmu-/praha-zpravy.aspx?c=A180529_404519_praha-zpravy_nuc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848604/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848237/
Největšího českého výrobce pražců kupují Němci, obchod prověřuje ÚOHS
Největší český výrobce pražců ŽPSV z Uherského Ostrohu na Uherskohradišťsku zřejmě změní vlastníka. Kupuje jej německá společnost Leonhard Moll Betonwerke Beteiligungs. Vyplývá to z webu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, který začal transakci posuzovat.
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/zpsv-prazce-vyrobce-0qs-/ekoakcie.aspx?c=A180521_151342_ekoakcie_ane
Největší český výrobce pražců ŽPSV z Uherského Ostrohu na Uherskohradišťsku zřejmě změní vlastníka. Kupuje jej německá společnost Leonhard Moll Betonwerke Beteiligungs. Vyplývá to z webu Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže, který začal transakci posuzovat.
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/zpsv-prazce-vyrobce-0qs-/ekoakcie.aspx?c=A180521_151342_ekoakcie_ane
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848168/
Ako sa testoval železničný most v Hornej Štubni
HORNÁ ŠTUBŇA. Aj takto vyzerala skúška jedného z mostov na trati Handlová - Horná Štubňa, ktorú radíme do historického kalendára. Železnice Slovenskej republiky zverejnili fotografickú zaujímavosť na svojej facebookovej stránke.
https://myturiec.sme.sk/c/20829272/ako-sa-testoval-zeleznicny-most-v-hornej-stubni.html
Podľa mňa ide o Chotársky viadukt medzi Handlovou a Remätou. Ten nadpis je zavádzajúci.
HORNÁ ŠTUBŇA. Aj takto vyzerala skúška jedného z mostov na trati Handlová - Horná Štubňa, ktorú radíme do historického kalendára. Železnice Slovenskej republiky zverejnili fotografickú zaujímavosť na svojej facebookovej stránke.
https://myturiec.sme.sk/c/20829272/ako-sa-testoval-zeleznicny-most-v-hornej-stubni.html
Podľa mňa ide o Chotársky viadukt medzi Handlovou a Remätou. Ten nadpis je zavádzajúci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848137/
v 60.i 70. rokoch to boli veľmi obľúbené súpravy, v tých časoch bolo československé strojárstvo na svetovej úrovni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848039/
Vlaky žabotlamy jdou do penze, poslední jezdí do Roztok
Legendární vlaky z poloviny 60. let, známé také jako žabotlamy, brzy zmizí z kolejí. První prototypy se ukázaly během spartakiády, ale protože za ně nebyla náhrada, dlouho na trati přesluhovaly. Poslední nyní jezdí na lince do Roztok, ale termín ukončení provozu zatím není stanoven.
Zdroj: https://praha.idnes.cz/zabotlamy-vlaky-roztoky-u-prahy-vlak-zabotlam-pantograf-pantak-jednotka-451-16f-/praha-zpravy.aspx?c=A180512_401037_praha-zpravy_rsr
Legendární vlaky z poloviny 60. let, známé také jako žabotlamy, brzy zmizí z kolejí. První prototypy se ukázaly během spartakiády, ale protože za ně nebyla náhrada, dlouho na trati přesluhovaly. Poslední nyní jezdí na lince do Roztok, ale termín ukončení provozu zatím není stanoven.
Zdroj: https://praha.idnes.cz/zabotlamy-vlaky-roztoky-u-prahy-vlak-zabotlam-pantograf-pantak-jednotka-451-16f-/praha-zpravy.aspx?c=A180512_401037_praha-zpravy_rsr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/848038/
Spišské Podhradie kúpilo a oživilo zrušený vlak. Stal sa atrakciou
Čítajte viac: https://spis.korzar.sme.sk/c/20828818/spisske-podhradie-kupilo-a-ozivilo-zruseny-vlak-stal-sa-atrakciou.html#ixzz5FqtPiOhu
Čítajte viac: https://spis.korzar.sme.sk/c/20828818/spisske-podhradie-kupilo-a-ozivilo-zruseny-vlak-stal-sa-atrakciou.html#ixzz5FqtPiOhu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847992/
Ešteže nežijem v Japonsku, toto by som nerozchodil ... 
https://www.novinky.cz/koktejl/472089-japonske-drahy-se-kaji-vlak-neomluvitelne-odjel-o-pul-minuty-driv.html
https://www.novinky.cz/koktejl/472089-japonske-drahy-se-kaji-vlak-neomluvitelne-odjel-o-pul-minuty-driv.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847865/
Ať tam jezdí kdo chce , ale musí existovat nějaká "jednotná jízdenka "
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847848/
A kolko ich ma perspektívu?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847816/
PeterBB:
Kde by mohli jazdiť súkromníci:
Kúty – Senica – Trnava; Kúty – Holíč; Galanta – Trnava. Celková dĺžka: 115 km Čadca – Skalité – Zwardoň. Celková dĺžka: 22 km Košice – Moldava nad Bodvou mesto. Celková dĺžka: 32 km Štrba – Štrbské Pleso. Celková dĺžka: 5 km; ozubnicová železnica Starý Smokovec – Tatranská Lomnica; Poprad – Štrbské Pleso. Celková dĺžka: 5 km; úzkorozchodná železnica Košice – Prešov – Lipany – Muszyna. Celková dĺžka: 94 km Vlársky průsmyk – Trenčianska Teplá – Trenčín; Trenčín – Bánovce nad Bebravou – Topoľčany. Celková dĺžka: 81 km Nitrianske Pravno – Prievidza; Prievidza – Horná Štubňa; Vrútky – Horná Štubňa. Celková dĺžka: 88 km Kraľovany – Trstená. Celková dĺžka: 56 km Žilina – Rajec. Celková dĺžka: 21 km Čadca – Makov. Celková dĺžka: 21 km Nové Zámky – Zlaté Moravce. Celková dĺžka: 51 km Štúrovo – Čata – Levice; Šahy – Čata. Celková dĺžka: 84 km Bratislava – Dunajská Streda – Komárno. Celková dĺžka: 100 km Holíč – Skalica; Zohor – Záhorská Ves. Celková dĺžka: 24 km Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica. Celková dĺžka: 20 km Lučenec – Utekáč; Brezno – Rimavská Sobota – Jesenské; Fiľakovo – Jesenské. Celková dĺžka: 111 km Banská Bystrica – Brezno – Červená Skala; Červená Skala – Nálepkovo – Margecany. Celková dĺžka: 179 km Poprad – Tatranská Lomnica; Poprad – Stará Ľubovňa – Plaveč. Celková dĺžka: 69 km Humenné – Medzilaborce; Humenné – Stakčín. Celková dĺžka: 70 km Prešov – Humenné; Prešov – Bardejov. Celková dĺžka: 105 km
Kde by mohli jazdiť súkromníci:
Kúty – Senica – Trnava; Kúty – Holíč; Galanta – Trnava. Celková dĺžka: 115 km Čadca – Skalité – Zwardoň. Celková dĺžka: 22 km Košice – Moldava nad Bodvou mesto. Celková dĺžka: 32 km Štrba – Štrbské Pleso. Celková dĺžka: 5 km; ozubnicová železnica Starý Smokovec – Tatranská Lomnica; Poprad – Štrbské Pleso. Celková dĺžka: 5 km; úzkorozchodná železnica Košice – Prešov – Lipany – Muszyna. Celková dĺžka: 94 km Vlársky průsmyk – Trenčianska Teplá – Trenčín; Trenčín – Bánovce nad Bebravou – Topoľčany. Celková dĺžka: 81 km Nitrianske Pravno – Prievidza; Prievidza – Horná Štubňa; Vrútky – Horná Štubňa. Celková dĺžka: 88 km Kraľovany – Trstená. Celková dĺžka: 56 km Žilina – Rajec. Celková dĺžka: 21 km Čadca – Makov. Celková dĺžka: 21 km Nové Zámky – Zlaté Moravce. Celková dĺžka: 51 km Štúrovo – Čata – Levice; Šahy – Čata. Celková dĺžka: 84 km Bratislava – Dunajská Streda – Komárno. Celková dĺžka: 100 km Holíč – Skalica; Zohor – Záhorská Ves. Celková dĺžka: 24 km Hronská Dúbrava – Banská Štiavnica. Celková dĺžka: 20 km Lučenec – Utekáč; Brezno – Rimavská Sobota – Jesenské; Fiľakovo – Jesenské. Celková dĺžka: 111 km Banská Bystrica – Brezno – Červená Skala; Červená Skala – Nálepkovo – Margecany. Celková dĺžka: 179 km Poprad – Tatranská Lomnica; Poprad – Stará Ľubovňa – Plaveč. Celková dĺžka: 69 km Humenné – Medzilaborce; Humenné – Stakčín. Celková dĺžka: 70 km Prešov – Humenné; Prešov – Bardejov. Celková dĺžka: 105 km
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847789/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847785/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847784/
Mal zájsť doprostred plameňov, zastaviť a vyhlásiť, že nepoôjde ďalej, kým to neuhasia. A nechať zadusiť všetkých vo vlaku a aj seba prvého !?!
To radšej mal zastaviť ešte pred tým, ako uvidel dym, a nemusel ani hádať, že musia byť dalej aj plamene.
To radšej mal zastaviť ešte pred tým, ako uvidel dym, a nemusel ani hádať, že musia byť dalej aj plamene.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847779/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847777/
Vlak projel v Praze zákazem jízdy, událost vyšetřuje inspekce
V pražské Velké Chuchli ráno nezastavil osobní vlak u návěstidla zakazujícího další jízdu. Nikomu z cestujících ani drážního personálu se nic nestalo. Drážní vyšetřovatelé událost prošetřují.
Zdroj: https://praha.idnes.cz/drazni-inspekce-zakaz-jizdy-vlak-omezeny-provoz-f6o-/praha-zpravy.aspx?c=A180502_103444_praha-zpravy_nuc
V pražské Velké Chuchli ráno nezastavil osobní vlak u návěstidla zakazujícího další jízdu. Nikomu z cestujících ani drážního personálu se nic nestalo. Drážní vyšetřovatelé událost prošetřují.
Zdroj: https://praha.idnes.cz/drazni-inspekce-zakaz-jizdy-vlak-omezeny-provoz-f6o-/praha-zpravy.aspx?c=A180502_103444_praha-zpravy_nuc
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/847047/
