809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
Mimochodom, ked uz spominas 812.... Viezol som sa 058 (Prvykrat vobec nejakou 812) minuly tyzden a zdalo sa mi to neuveritelne hlucne. Neviem, ci je tam tiez taky divoky kryt motora v oddiele cestujucich ako v 811. V ten den som absolvoval aj premierovu jazdu 810 v zlozeni 810, potom 810 + 011 + 810 a este 810. To su tiez srandovne vozitka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124612/
Braňo, ja nepoukazujem na vozenie prívesov hore dole, ale na nezmyslelné vozenie motorov, resp. na tom, že na 1 vlaku musia ísť traju rušňovodiči 
, alebo dvaja. V kontraste s vyjdreniami, že 810 zvládne len 33t normatív (1,5 prívesu), a keď v Prievidzi a Humennom sa veselo vozí so 44 tonami. Potom sa namiesto prívesov vozia motory. V kontraste s tým, že je v absurdnom turnuse je vedené HDV r.812, pri ktorom už tvrdiť nemôžu, že tie 2 prívesy to neodtiahne.
A to vozenie železna (prívesov) na niektorých vlakoch je len druhotná záležitosť...
Mimochodom, verím tomu, že ak príde nariadenie na šetrenie, tak vlak 5903 nebude chodiť M+1+M, ale začne M+M a vlak 5902 pôjde potom M+M+M
...
, alebo dvaja. V kontraste s vyjdreniami, že 810 zvládne len 33t normatív (1,5 prívesu), a keď v Prievidzi a Humennom sa veselo vozí so 44 tonami. Potom sa namiesto prívesov vozia motory. V kontraste s tým, že je v absurdnom turnuse je vedené HDV r.812, pri ktorom už tvrdiť nemôžu, že tie 2 prívesy to neodtiahne.A to vozenie železna (prívesov) na niektorých vlakoch je len druhotná záležitosť...
Mimochodom, verím tomu, že ak príde nariadenie na šetrenie, tak vlak 5903 nebude chodiť M+1+M, ale začne M+M a vlak 5902 pôjde potom M+M+M
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/122714/
Rasťo: Však keď nemá ZSSK žiadny problém s nasadzovaním prívešákov v úseku Myjava - Vrbovce, kde sa počet cestujúcich dá spočítať na prstoch jednej ruky, prečo by ich nenasadzovali aj na trati 152, kde jazdí substrátu podstatne viac? Však šetriť sa dá jedine rušením vlakov, inak to v žiadnom prípade nejde... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/122700/
Ešte som nestihol okomentovať súčasný stav 810/812 na trati Levice - Štúrovo, takže to spravím teraz:
Od nového GVD sa zrušil "školský" vlak 5910 zo Želiezoviec do Štúrova, ktorého súprava sa zo Šo do Že navážala na závese vlaku 5903. Aby výkony majstrom neklesli, nakreslilo sa do nového obehu navážanie tejto súpravy na vlaku 5903 až do Levíc a následne na závese vlaku 5902 nazad do Štúrova . Vlak 5903 ide teda v celej trase v zostave 810+011+810, vlak 5902 ide 810+810+011+810 
. Samozrejme, že frekvencia cestujúcich tomu ani z ďaleka už nezodpovedá.
Od 1.10.2005 sa v rámci úsproných opatrení zrušilo vozenie 1 prívesného vozňa na vlakoch 5901, 5900 (cez víkend), 5907, 5904, 5911 a 5908. Po novom sú všetky prívesy späť
(na vlaku 5901 len cez víkend), aj keď nerozumiem načo sa na vlakoch s 30 ľuďmi obnovovalo vozenie zbytočného železa, ktoré navyše spôsobuje únik tržieb...
Turnusová potreba je 5x810 a novinkou je 1x812, ktorá má turnusovo nakreslený výkon len v piatok, sobotu a v nedeľu (vlaky do Dudiniec ), zvyšné dni robí prevádzkovú zálohu v NM Štúrovo (nepravidelne je zaraďovaná namiesto nejakej 810 do turnusu pre 810)...
Od nového GVD sa zrušil "školský" vlak 5910 zo Želiezoviec do Štúrova, ktorého súprava sa zo Šo do Že navážala na závese vlaku 5903. Aby výkony majstrom neklesli, nakreslilo sa do nového obehu navážanie tejto súpravy na vlaku 5903 až do Levíc a následne na závese vlaku 5902 nazad do Štúrova
. Vlak 5903 ide teda v celej trase v zostave 810+011+810, vlak 5902 ide 810+810+011+810 . Samozrejme, že frekvencia cestujúcich tomu ani z ďaleka už nezodpovedá.Od 1.10.2005 sa v rámci úsproných opatrení zrušilo vozenie 1 prívesného vozňa na vlakoch 5901, 5900 (cez víkend), 5907, 5904, 5911 a 5908. Po novom sú všetky prívesy späť
(na vlaku 5901 len cez víkend), aj keď nerozumiem načo sa na vlakoch s 30 ľuďmi obnovovalo vozenie zbytočného železa, ktoré navyše spôsobuje únik tržieb...Turnusová potreba je 5x810 a novinkou je 1x812, ktorá má turnusovo nakreslený výkon len v piatok, sobotu a v nedeľu (vlaky do Dudiniec
), zvyšné dni robí prevádzkovú zálohu v NM Štúrovo (nepravidelne je zaraďovaná namiesto nejakej 810 do turnusu pre 810)...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/122628/
.
811 009 
pekné zábery. Pre 812.008 ZSSK v prevedení Lux sa na Žitnom ostrove rozšírilo medzi našimi maďarskými spoluobčanmi pomenovanie "interpici" zrejme podľa prerobených Bzmot a nasadzovaných na MÁV na vlakoch IP (Interpici) ...
812.008 - LUX 
© Designer - žst. Dunajská Streda
812.008 + 812.037 + 812.050 
ad Nick, 813/913 a výrok ... načo sem chodíte na vlaky.net čumieť, kúpte si "železniční magazín", tam sa všetko dozviete...
Abys nemusel kupovat a dostalo se Ti odpovědi na původní otázku, tak čumni na http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=118380
Abys nemusel kupovat a dostalo se Ti odpovědi na původní otázku, tak čumni na http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?lang=1&id=118380
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/121045/
