809/810/811/812+prívesné vozne
Neviete niekto o podrobnostiach? Najmä o okruhoch(chladiaci, brzdový a palivový) a riadení.
Dlhé šukafónové ansámble sú síce pekné, ale tam, kde také treba sa ich cestujúci nedočkajú.
Príklad: stanica Nové Mesto nad Váhom, PIATOK večer, nával študentov, rýchlik zhora, rýchlik zdola, pristavia šukafón - SÓLO. A cez deň sa premávajú štvor-vozové súpravy.
Vysvetlenie:
ŽSR nemá záujem ponechať človeka na obsluhu výmen pri posune na Poriadí aj vo večerných hodinách, takže obehnutie prívešáku...
ZSSK nemá záujem poskytnúť jeden motor navyše na záves...
Veď mi sa radi tlačíme, hlavne, keď chodia študentky.
Príklad: stanica Nové Mesto nad Váhom, PIATOK večer, nával študentov, rýchlik zhora, rýchlik zdola, pristavia šukafón - SÓLO. A cez deň sa premávajú štvor-vozové súpravy.
Vysvetlenie:
ŽSR nemá záujem ponechať človeka na obsluhu výmen pri posune na Poriadí aj vo večerných hodinách, takže obehnutie prívešáku...
ZSSK nemá záujem poskytnúť jeden motor navyše na záves...
Veď mi sa radi tlačíme, hlavne, keď chodia študentky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/75138/
Ufo, treba si poriadne prečítať, čo sem druhý napíše 
, vlak 8953 som v nižšie uvedenom zozname už vymenoval 
...
Vlak 4341 nie je takým veľkým vlakom kvôli obrovskému počtu cestujúcich, ale z dôvodu navážania súprav (ráno smerom do BA idú vlaky každú pol hodinu a deficit súprav je potrebné vyrovnávať). Minimálne polovica tohot vlaku je určite uzamknutá.
, vlak 8953 som v nižšie uvedenom zozname už vymenoval ...Vlak 4341 nie je takým veľkým vlakom kvôli obrovskému počtu cestujúcich, ale z dôvodu navážania súprav (ráno smerom do BA idú vlaky každú pol hodinu a deficit súprav je potrebné vyrovnávať). Minimálne polovica tohot vlaku je určite uzamknutá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/75132/
"Šukafónový expres" 
MOs 4341 - BNM-DS-KN 
Najviacdielene MOs vlaky na ŽSR v GVD 2005/2006 po 1.zmene:
- 3850 Žilina 4.05 - 4.35 Rajec - v X 8 dielov
- 4002 Čadca 4.31 - 5.30 Makov - v X 8 dielov
- 4323 Bratislava hl.st. - Dunajská Streda - v X 9 dielov, zo Stredy 7
- 7756 Margecany - Gelnica mesto v X - 8 dielov
- 7762 Margecany - Nálepkovo 812+812+011+011+812+812
- 8953 Humennné - Radvaň - v X 7 dielov
- 9119 Prešov - Kapušany v 7 - 7 dielov
- 3850 Žilina 4.05 - 4.35 Rajec - v X 8 dielov
- 4002 Čadca 4.31 - 5.30 Makov - v X 8 dielov
- 4323 Bratislava hl.st. - Dunajská Streda - v X 9 dielov, zo Stredy 7
- 7756 Margecany - Gelnica mesto v X - 8 dielov
- 7762 Margecany - Nálepkovo 812+812+011+011+812+812
- 8953 Humennné - Radvaň - v X 7 dielov
- 9119 Prešov - Kapušany v 7 - 7 dielov
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/75085/
Jeden zaujímavý tip pre krabicových šotoušov obkukaný z K-reportu - na trati Hanušovice - Staré Město pod Sněžníkem jazdí v pracovných dňoch vlak 91870, kde sa vezie 810 na závese manipulačného vlaku ťahaného "favoritom" radu 731. Jedná sa prakticky o posledný "zmiešaný" vlak na sieti ex-ČSD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/75069/
Zaujimalo by ma, ze od kolko voznov je efektivnejsia klasicka suprava s okuliarnikom oproti multisukafonu. Mozno je to tak, ze klasicka suprava je drahsia vzdy. Zjavne nam chybaju velke usporne motoraky (styl 840, Desiro, ...) alebo aspon 736 + riad. vozen. Kvoli nedostatocnemu vozovemu parku tu musia jazdit podradne sukafony.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74876/
Hm, a ze som tak smely a blbo sa pytam, ale preco sa nasadzuju taekto supravy namiesto klasickych? Kdesi sa tu tusim spominal poplatok za DC... A do Skaliteho nam jazdi prazdna klasicka suprava (kedysi jazdili 2, max. tri motoraky a stacilo to, max. co som raz videl bolo aj tak 5). 
brano: Dik
.
brano: Dik
.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74874/
Jakub: Že si to Ty, tak tu je fotka inkriminovaného vlaku 4323 z BA do DS a KN zloženého z deviatich krabíc (časť sa v DS odpája) odchádzajúceho z Nových Košarísk. Síce je to trochu spredu a jedna krabica je za stĺpom, ale normálne vidiaci človek by ich snáď aj z tejto fotky mohol vedieť zrátať. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74850/
to su uplni blazni, take velke supravy z takych krabic, ked sa nad tym clovek zamysli...
sprievodca ani nemoze prechadzat z vozna do vozna aj ked je tam tych sprievodcov mozno viac ale tam sa zase zbytocne minaju peniaze na sprievodcov, nehovoriac o pohodli cestujucej verjnosti
sprievodca ani nemoze prechadzat z vozna do vozna aj ked je tam tych sprievodcov mozno viac ale tam sa zase zbytocne minaju peniaze na sprievodcov, nehovoriac o pohodli cestujucej verjnosti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74836/
.
j32: takto ich zvyknu hadzat na 5. kolaj a spajat koli castemu krizovaniu R 720 Bojnice a Zr Nitran-a, ale bol som zvyknuty, ze aj na 4. nieco nechali, mozno mali dnes zase dovod. Minule to bolo obzvlast huste, ked sa u nas nakladal KFOR, sade bolo vojakov a vlaky nebolo kde davat...
Ale takto 6 zapalkovych skatuliek som uz dlho nevidel...
Ale takto 6 zapalkovych skatuliek som uz dlho nevidel...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/74825/
Podla mna aj 812+011+011+812 je uchylaren, hlavne ked to ma UIC kabel na dvojclen a aj tak su tam dvaja firovia.