470/471/671 a odvozená vozidla
Diskuse o elektrických dvoupodlažních jednotkách a odvozených jednotkách netrakčních.
____________________
Více o nich:
Elektrická jednotka řady 470 (EM 496.0) - zrušená řada
Elektrická jednotka řady 471
Elektrická dvousystémová jednotka řady 671
Dvoupodlažní řídící vůz řady 951
Dvoupodlažní vložený vůz řady 051
(Zbyněk)
Snímky mé vlastní prototypových jednotek obou řad:
1. 17.09.08 - Praha hl.n.: 470.003-5/470.004-3 odjíždí jako Os 9942 do Berouna;
2. 23.10.04 - Nymburk: první "ešus" 471.001-8/971.001-3 jako Os 9427 Praha Masarykovo n. - Kolín. A naopak firemní
3. vizualizace jednotky 671 ZSSK
Ja som práve preto peršingovi písal, že hlásené sú tieto veci X krát, nie je to pár dní, ale dlhšie, a zatiaľ sa s tým nič neurobilo. Tak uvidíme.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733987/
JOHNz : kazdu poruchu IS ci mimoriadnost v hlaseni(chybove hlasky) musime okamzite hlasit strojmajstrovi, ktory to zaeviduje. Takze metal, urcite to niekto hlasil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733961/
Metal779: Taketo veci by snad nemalo byt potrebne hlasit...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733939/
A hlásil to niekto, že to treba upraviť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733938/
iron999: Ja by som sa ani nedivil, keby bol na to niekto určený (a absolvoval náležité školenia), a potom bol preradený inam/odídený a už nebol určený nikto druhý. Ale šak grafikon sa blíži, tak do tej doby to hadam niekto porieši :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733915/
Nejprve musí NĚKDO1 opravit podklady v datových souborech a "přeložit" to (takovéhle drobné úpravy už bude dělat jeden člověk, pro pořízení prvotních dat tam ještě zřejmě bude nějakej NĚKDO0).
Pak se přeložený soubor musí dostat do depa, kde to NĚKDO2 buď po kabelu nebo cestou vyjmutí/nahrání/zajmutí
SD-karty (či její výměnou kus za kus) nacpe do vlastního informáku. Nahrání i mariáš (karetní hra) je u ČD v režii depa, příprava dat je na nějaké vyšší úrovni (typu "1 člověk v depu to dělá pro půl republiky").
Škodiffka je v tom nevinně.
Pak se přeložený soubor musí dostat do depa, kde to NĚKDO2 buď po kabelu nebo cestou vyjmutí/nahrání/zajmutí
SD-karty (či její výměnou kus za kus) nacpe do vlastního informáku. Nahrání i mariáš (karetní hra) je u ČD v režii depa, příprava dat je na nějaké vyšší úrovni (typu "1 člověk v depu to dělá pro půl republiky").Škodiffka je v tom nevinně.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733902/
JOHnZ : priznám sa, že ani ja netuším presne, písal som len podľa doterajších skúseností. Fakt je len ten, že to čo písal peršing, je už dlhodobejší problém a nikto to nerieši.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733894/
EJ 471.064 jako R 1422 (nedělní varianta) vyjíždí ze stanice Olomouc a po "dálnici D 270" směr Praha :-)
https://www.youtube.com/watch?v=U-7-yuITpZ0
https://www.youtube.com/watch?v=U-7-yuITpZ0
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733879/
iron999: ČD si toto realizujú celé vo vlastnej réžii, určenými zamestnanacmi. Ako to má nadohadované ZSSK, to neviem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733871/
jones - myslel som to tak, že vykonať to zrejme príde škodovák.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733856/
iron999: Na starosti to nemajú škodováci,ale prevádzka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733839/
peršing : tiež sa už nad tým dlhšie zamýšľam, zrejme to nikomu s kompetentných nevadí, hoci za nedostatky ohľadom informačného systému sú podľa nich pomaly na obesenie...
Proste to treba preprogramovať. Nemyslím, že to je tak náročné, stačilo by, aby nabehol škodovák s notebookom počas prestoja EPJ v Žiline (je ich dosť) a je to hotové.
Takto jednoducho GPS stále sníma skutočný polohu žst. Beluša a hlási ju. Následne pri prejdení okolo hradla Beluša ohlási nasledujúcu zastávku Dolné Kočkovce. Ak sa vykoná korekcia, IS dá od toho ruky preč a nevie sa dostať späť do chochmesu. Ta isto z opačného smeru pri zastavení v novej zastávke Beluša neohlási nič (lebo ju nepozná), ohlási až žst. Beluša, lenže to už vlak pokračuje na Ladce.
Tak isto v databáze nie je vložený vlak 3268, ktorý chodí do Lúk pod Makytou. Hlásené X x Y krát,zrejme to nie je podstatné.
Proste to treba preprogramovať. Nemyslím, že to je tak náročné, stačilo by, aby nabehol škodovák s notebookom počas prestoja EPJ v Žiline (je ich dosť) a je to hotové.
Takto jednoducho GPS stále sníma skutočný polohu žst. Beluša a hlási ju. Následne pri prejdení okolo hradla Beluša ohlási nasledujúcu zastávku Dolné Kočkovce. Ak sa vykoná korekcia, IS dá od toho ruky preč a nevie sa dostať späť do chochmesu. Ta isto z opačného smeru pri zastavení v novej zastávke Beluša neohlási nič (lebo ju nepozná), ohlási až žst. Beluša, lenže to už vlak pokračuje na Ladce.
Tak isto v databáze nie je vložený vlak 3268, ktorý chodí do Lúk pod Makytou. Hlásené X x Y krát,zrejme to nie je podstatné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733837/
Len tak pre zaujimavost - ako dlho trva v informacnom systeme v 671 zmena polohy, pri ktorej dojde k automatickemu vyhlasenie zastavky? Belusa je uz niekolko tyzdnov posunuta o niekolko 100m dalej oproti povodnej polohe ale vyhlasuje sa stale povodna poloha a realne vlak zastane na zastavke v Belusi az po vyhlasenie dalsej zast. Dol.Kockovce. Nechce sa mi verit ze to prestavenie je tak casovo narocne ze by to neslo urobit v ramci E0 alebo EM v Ziline.
Vzdy ked tade idem cakam ci niekto co chce vystupit v Belusi a dlhsie tam nebol (a teda tuto anomaliu nepozna) nezatiahne zachr.brzdu s tym ze sak vlak mal stat (ved to predsa bolo vyhlasene).
Vzdy ked tade idem cakam ci niekto co chce vystupit v Belusi a dlhsie tam nebol (a teda tuto anomaliu nepozna) nezatiahne zachr.brzdu s tym ze sak vlak mal stat (ved to predsa bolo vyhlasene).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733824/
Dnes na Os 8771 671.004 mala posprejovaný bok 
ruky sprejerom dolamať
ruky sprejerom dolamať
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/733617/
EJ 471.070 jako R 1423 projíždí výlukovým místem ve stanici Olomouc
https://www.youtube.com/watch?v=HfULzjKxfnE
https://www.youtube.com/watch?v=HfULzjKxfnE
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/732340/
ja sa v tom vozim raz za uhorsky rok, ale pre dobro veci sa rad pridam 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731496/
Na hentých vozňoch je to osvetlenie fakt strašné. A Bdteer detto.
Na tú akciu s bombardovaním infomailu, by som sa pridal :D
Na tú akciu s bombardovaním infomailu, by som sa pridal :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731484/
Igor, prelistuj si diskusiu kusok dozadu....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731469/
Ja keď som sa viezol naposledy pušpolom na nočnom os do NZ tak v prvom vozni bolo osvetlenie plné a vo zvyšných dvoch akési tlmené osvetlenie.. takže si myslím že by sa to malo dať nastaviť aj v 671 nie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/731466/
Je fakt, že "samo" se to nedohodlo a vyžadovalo to i jisté úsilí ze strany tvůrce dat (směrem ke zdroji těchto dat).
Na druhou stranu je pravda, že projetí návěstidla je poněkud zásadnější problém než blbě spuštěné hlášení.