470/471/671 a odvozená vozidla
Diskuse o elektrických dvoupodlažních jednotkách a odvozených jednotkách netrakčních.
____________________
Více o nich:
Elektrická jednotka řady 470 (EM 496.0) - zrušená řada
Elektrická jednotka řady 471
Elektrická dvousystémová jednotka řady 671
Dvoupodlažní řídící vůz řady 951
Dvoupodlažní vložený vůz řady 051
(Zbyněk)
Snímky mé vlastní prototypových jednotek obou řad:
1. 17.09.08 - Praha hl.n.: 470.003-5/470.004-3 odjíždí jako Os 9942 do Berouna;
2. 23.10.04 - Nymburk: první "ešus" 471.001-8/971.001-3 jako Os 9427 Praha Masarykovo n. - Kolín. A naopak firemní
3. vizualizace jednotky 671 ZSSK
Odfotím ti kamerový systém v stredu na vlaku 3314, ak pôjde 671.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719510/
Ale veď skoro žiaden z nákupov ZSSK nemá logiku tak čo sa tomu čudujete. 671 by boli kapacitne vhodnejšie na Os ZA - CA a ZA smer východ. Na NM toľko ľudí nimi nechodí aspoň čo vídam v ZA ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719507/
tratovak, hľa príspevok na Tebou, ešte môžme pacnúť ešusy aj na ICka. 
Akurát my v nich nemáme jedničku ako bratři.
Akurát my v nich nemáme jedničku ako bratři.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719505/
"Nedělní varianta" vlaku IC 542 Ostravan - EJ DKV Praha 471.051-3
https://www.youtube.com/watch?v=eMeu5_pWU1U
https://www.youtube.com/watch?v=eMeu5_pWU1U
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/719481/
neboj, ZSSK sa isto pripravuje na marketingovú kampaň podporenú kvalitným GVD a tarifnou politikou, takže právom očakáva nárast cestujúcich a ešusy teda budú tak akurát 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710848/
671 sú vôbec predimenzované na slovenské vlaky
okrem tých 10 % vlakov čo sú naozaj využité tak ako by mali byť, slúžia ako "jééééj" aj my máme také pekné súpravy na Slovensku ako v Čechách. Zrejme nikto si pred uvedením do prevádzky nepustil film o cestujúcich a tak nám tieto slávy vozia vzduch i ľudí....
ale sú už moderné
a z vonku hnusne špinavé a odporne sa na ne pozerá (už by ich mal niekto umývať)
okrem tých 10 % vlakov čo sú naozaj využité tak ako by mali byť, slúžia ako "jééééj" aj my máme také pekné súpravy na Slovensku ako v Čechách. Zrejme nikto si pred uvedením do prevádzky nepustil film o cestujúcich a tak nám tieto slávy vozia vzduch i ľudí....
ale sú už moderné
a z vonku hnusne špinavé a odporne sa na ne pozerá (už by ich mal niekto umývať)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/710845/
aj tak sa do tej súťaže ne ETCS do 671 nikto neprihlásil 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/707069/
neviem, ja si len myslím ... práve kvôli tej kapacite
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702422/
metal : prečo len na jeden GVD? A potom bude chodiť čo? 
Thalys : bageta bola síce spratnejšia, ale musela sa navážať z/do Žiliny kôli zbrojeniu - parádne spaľovanie nafty pod trolejom...v lete vyšla na Lideč len s božou pomocou kôli prehriatemu motoru, v zime sa do toho kopca ledva škriabe, a z kopca ledva brzdí kôli úžasným kompozitovým zdržiam. Nie je v nej klíma, miesto vákuvého WC je tam obyčajný šlapák z minulého storočia........myslím si, že aj cestujúci na Lideč si zaslúžia komfortnejšie cestovanie. Druhá vec je, že kapacitne je ten elefant zbytočný. Ranný a poobedný vlak budiš, tam bude vyťažený, ale spoje o 12tej, a Strelenky - to je zbytočný luxus, pretože tam by stačila aj 810na samotná...
Thalys : bageta bola síce spratnejšia, ale musela sa navážať z/do Žiliny kôli zbrojeniu - parádne spaľovanie nafty pod trolejom...v lete vyšla na Lideč len s božou pomocou kôli prehriatemu motoru, v zime sa do toho kopca ledva škriabe, a z kopca ledva brzdí kôli úžasným kompozitovým zdržiam. Nie je v nej klíma, miesto vákuvého WC je tam obyčajný šlapák z minulého storočia........myslím si, že aj cestujúci na Lideč si zaslúžia komfortnejšie cestovanie. Druhá vec je, že kapacitne je ten elefant zbytočný. Ranný a poobedný vlak budiš, tam bude vyťažený, ale spoje o 12tej, a Strelenky - to je zbytočný luxus, pretože tam by stačila aj 810na samotná...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702413/
Thalys: to si ako prišiel na tie 3 GVD? či rátaš aj ten čo platil do soboty a ešte v 2015 keď sa bude dokončovať ale už bez vplyvu na prevádzku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702409/
púchovská stanica sa bude prerábať tak 3 GVD, ale aj tak tam nevidím súvis. Bagetu mali spratnejšiu, klasická súprava so 163 sa navážala z PB, aby nezavadzala...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702383/
snáď len na jedne GVD kým sa prerobí púchovská stanica ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702382/
jednou z tých noviniek je aj náhrada "bagiet" za 671 na trati Púchov-Horní Lideč
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702380/
Nový grafikon mimo inych priniesol na slovenské koľaje aj jednu technicko-prevádzkovu novinku;
Na šiestej kolajnici v Poprade medzi vykonmi 7806 a 7852 po prvýkrát čulo bdie AKTIVNE ODSTAVENÝ pišus 004, za ním chrápe pasívne odstavený bundáš 121.
Na šiestej kolajnici v Poprade medzi vykonmi 7806 a 7852 po prvýkrát čulo bdie AKTIVNE ODSTAVENÝ pišus 004, za ním chrápe pasívne odstavený bundáš 121.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/702286/
ufo: Potvrdzovať by sa mala len a práve L0 (lebo to je prechod z/do nezabezpečenej oblasti). Prepínanie medzi úrovňami L1-L3 by malo byť automatické, či sa tam vyžaduje nejaké odklepnutie od fíru, si z hlavy nespomeniem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/700686/
L0 - L1 a naopak potvrdiť treba, zrejme aj na L2 to bude rovnako.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/700680/
mikulik: Medzi úrovňami by to malo vedieť prepínať samo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/700678/
johz ....... si ma v podstate potesil 
, este jedna doplnujuca: z useku L1 do useku L2 ( a naopak) sa to bude vediet prepnut same ?????? ci si tu bude vyzadovat neaku spolupracu a potvrdenie od firu.? 
, este jedna doplnujuca: z useku L1 do useku L2 ( a naopak) sa to bude vediet prepnut same ?????? ci si tu bude vyzadovat neaku spolupracu a potvrdenie od firu.?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/700649/
ufo : tak už to zmenili? lebo podľa staršieho návodu na ňu to bolo všetko v angličtine. A preklad, áno, nie je úplne presný. Mohlo sa tam nechať "zabrániť".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/700643/
iron999: 017 má ETCS v slovenčine, akurát override tam zostalo nepreložené. Ale ten slovenský preklad toho slova mal ešte menšiu vypovedaciu schopnosť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/700630/
