GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Inštalačný program ELIS k cestovnému poriadku 2009/2010 - vnútroštátne spoje a medzinárodné spoje

* Aplikácia ELIS platí pre cestovný poriadok: 13.12.2009 - 11.12.2010
* Obsahuje dáta o spojoch SR a medzinárodných spojoch v rámci celej Európy
* Informácie o dátach cestovného poriadku môžete zistiť v ELISe v menu Pomoc/Informácie o cestovných poriadkoch.
* Platnosť dát: do 14.6.2010.
* Inštalačný súbor - odkaz v hlavičke diskusie

Ad: metal779 - keď sa ide na to logicky tak potom vlaky 1840 a 1845 by boli zrušené a nahradené vlakom EC 128/129 "Hradčany" , tento vlak "EC" by dokonca nahradil aj nedeľný Zr "Gader", no a to znamená len jediné: ušetrené vlkm!!! Keďže by sa zrušili spomínané vlaky a nahradil by ich de facto jeden vlak tak by sa navyše ušetrilo a ešte aj zefektívnilo spojenie!!!

Zámčan:
Za vykony vozidiel DB pytaju od ČD bud tiez vykony alebo prachy.
- prachy nie su, a
- vykony sa musia dohodnut v obojstranne vyhodnom rezime. Ak sa nedohodne, tak nebudu DB jazdit do ČR vobec. Zostanu len male sukr.firmy ako Vogtland, ktore budu prevadzkovat osobaky par km na oboch stranach hranice.

Adams trocha neslušne ale silnejší pes.............

kurier: vlkm nič?

Tak som to asi zle pochopil s tým "Metropolom", apropo ale EC 128/129 "Hradčany" by sa kľudne mohol predĺžiť do Zvolena os. st.

Inštalačný program ELIS k cestovnému poriadku 2009/2010 - vnútroštátne spoje a medzinárodné spoje

* Aplikácia ELIS platí pre cestovný poriadok: 13.12.2009 - 11.12.2010
* Obsahuje dáta o spojoch SR a medzinárodných spojoch v rámci celej Európy
* Informácie o dátach cestovného poriadku môžete zistiť v ELISe v menu Pomoc/Informácie o cestovných poriadkoch.
* Aktualizácia dát: 2.3.2010.
* Zmena cestovného poriadku ŽSR 2009/2010 platná od 7.3.2010.
* Platnosť dát: do 14.6.2010.
* Inštalačný súbor - odkaz v hlavičke diskusie

Pokial sa Prazaci neoducia pred Nemcami len suchat nohami a posluchat, tak to bude stale na .

treba jasne predlozit rovnice
Dresden = Decin (UL)
Berlin = Praha
Hamburg = Breclav a dalej ...

Kam vy - tam my ...

Metal ČD majú asi zúfalú snahu Pendolino pretlačiť do zahraničia.....možno sa im slovensko podarilo...ale DB???

Teda EN Metropol.

» kurier: EC Metropol by měl jezdit denně, to pouze všechna CNL by měla mít omezení provozu.

kurier: kde si našiel, že Metropol pôjde len v sezóne?

No konečne sa tu rozprúdila tak trochu debata na túto tému. Čítam tu všelijaké návrhy či postrehy. Najviac ma zaujala informácia, že vlak "Amicus" vraj v budúcom GVD jazdiť nebude! Hm, potom nebudú jazdit ani priame vozne do Burgasu a Varny?
Apropo toto by ma tak ani nepálilo, hlavne ma páli ten problém, nakoľko som zo Zvolena a keď sa pozriem na súčasný GVD v BB-kraji je mi na ... . Preto aj teraz keď sa chodím zaúčať na istú funkciu kvôli práci na filiálku do BB dochádzam zrýchlenými spojmi SAD Zvolen, pretože je to rýchle a pohodlné. Vlaková doprava v tomto smere nemôže ani len minimálne konkurovať. Súpravy staré vraky, odchod zrýchleného vlaku do ZA už 05.13 a stojí po BB v každej . Nebolo by od veci predĺžiť EC 128/129 "Hradčany" do Zvolena osobnej stanici, nakoľko by nahradil dnešný katastrofálny Zr 1840 "Strečno" a v opačnom smere by nahradil Zr 1845 "Rozsutec" ku ktorému fakticky nie sú žiadne adekvátne prípoje z Českej republiky resp. z Prahy. Čo sa týka vlaku "Metropol", keďže bude jadziť sezónne by sa doporučovalo aby bol vlak vedený ako sezónny R 1278/1279 "Saxonia" Dresden-Neustadt - Budapest-Keleti pu. s možnosťou prepravy automobilov. Nuž ale čas napokon ukáže aké prekvapenia (zväčša negatívne) nám prinesú tí "inteligentný" gafikonisti.

Kedysi bola cesko-nemecka zelezna opona na hranici, teraz cca 50 km v nemeckom vnutrozemi.

to sa este uvidi, co bude prilis zavcasu hovorit, pokia lneie je vystup.

no pri tvorbe medzinárodnej dopravy preskočilo trochu aj ČD, pretože chceli Hungariu len Buda - Praha a od Prahy by išlo pendolino, ale samozrjeme DB ich poslali s týmto návrhom do

Dále se taky bojím aby vlaky EC 172-176 nebyly zkráceny do Berlína, u DB člověk nikdy neví.

Přesně jak tvrdí Zámčan, co se týče CNL z Prahy , tak by měl být Canopus zkrácen do trasy Praha- Frankfurt- Karlsruhe a ceden pouze o víkendech a vlétě celotýdenně a o Phoenixovi ani zmíńka, ale pokud pojede tak maximálně do Dortmundu, do Holandska již žádné CNL jezdit prý nebude. Němcům asi přeskočilo v hlavě...

Adams Tak si to napísal ako keby som to ja vymyslel.......Sú to len info z diskusného fora,pravdepodobne pravdivé a tie reakcie sú tam podobné ako Tvoja.Hlavne čo sa týka spojení z Nemecka do TAlianska kde tiež odporúčajú spojenia do Verony a odtial do Ríma vlakmi talianskych železníc (teda prestup).....toto isté zo Salzburgu do Mnichova lebo v Salzburgu má ukončiť Lisinki (zo Záhrebu) a KAlman Imre (z Budapešti) tu však je možnosť,len neviem či oficialna alebo to bola len niekoho domnienka vedenia nejakých lôžok priamo do Mnichova,ale už sedačky nie......

Myslím že zaujímavejšie je aj sieť CNL ktorá sa v zime značne obmedzí vela z terajších vlakov bude mať obmedzenie len cez leto denne a v zime len cez víkendy.

rk_kn.:
Vdaka - odlahlo mi .