GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
andreas - to píšeš k predkurovaniu, alebo k vypínaniu? Nerobím s tým síce, ale pokiaľ viem, každá súprava by mala byť predkúrená. Pokiaľ nie je, je chyba buď v technologických postupoch, alebo sa niekto na niečo dole v prevádzke vy.. . Viď dnes 501.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421213/
Ad Milan:
Ranný R700 - takmer vždy, a to cestujem každý pracovný deň do BA a späť. Podľa vyjadrenia kolegov z R702 detto. Podľa vyjadrenia kolegov, čo cestujú IC na východ, dtto.
Ranný R700 - takmer vždy, a to cestujem každý pracovný deň do BA a späť. Podľa vyjadrenia kolegov z R702 detto. Podľa vyjadrenia kolegov, čo cestujú IC na východ, dtto.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421210/
andreas: stará súprava, keď sa začne kúriť až po odchode, sa nevykúri poriadne nikdy. Preto sa súpravy predkurujú. A nechápem prečo by sa práve 702 nemala predkurovať. Mašina tam predsa je. Vypínanie kúrenia hodinu pred cieľovou stanicou som ešte nezažil a to cestujem celkom dosť.
janciP: už to malo byť vonku, neviem, asi zodpovední sviatkovali
janciP: už to malo byť vonku, neviem, asi zodpovední sviatkovali
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421208/
Kúrenie: neviem, za ako dlho po rozbehu sa stihne súprava, ktorá stála celú noc na mraze, vykúriť. Podľa kolegov, ktorí cestujú týmto spojom, moc nie. Takže bez predkúrenia to stojí za fajku močky.
Vypínanie kúrenia cca 1hod pred cieľovou stanicou je tiež super vec. Od PN do BA súprava celkom slušne vychladne.
Zrušenie 1. triedy: v starom GVD som týmto vlakom chodil takmer denne, už v TN bol v každom kupé min 1 človek, od Trnavy 4 a viac v každom kupé.
Takže celkom slušné využitie. Načo mi je teraz 1. trieda, keď ju nemôžem využiť?
Vypínanie kúrenia cca 1hod pred cieľovou stanicou je tiež super vec. Od PN do BA súprava celkom slušne vychladne.
Zrušenie 1. triedy: v starom GVD som týmto vlakom chodil takmer denne, už v TN bol v každom kupé min 1 človek, od Trnavy 4 a viac v každom kupé.
Takže celkom slušné využitie. Načo mi je teraz 1. trieda, keď ju nemôžem využiť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421206/
Milan : A kedy bude o tom nejaká oficiálna zmienka? Buď na stránkach, v staniciach, albo inak. Iné sa týmto dňom meniť nebude?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421205/
Viem presne, koľko ľudí chodilo bývalou 700 zo ZA po TN. Namiesto neho sa zaviedol zo ZA ráno nový vlak, nemyslím si že je to zlé riešenie. Súprava pôvodne mala byť priamo z PB, neviem prečo sa to potom zmenilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421204/
Celá 702 je na 
V júni som posielal ako pripomienku na kraj, aby keĎ už vymysleli takú sprostosť s tým rýchlikom z Trenčína a prípojom z P.Bystrice, aby to bolo formou priamych vozňov. Teda os z PB do TN a tam prečíslovanie a pokračovanie ako R/ZR do BA. Ibaže mi odpísali, že to nie je možné, lebo rýchlik bude klimatizovaný a z toho dôvodu tam nemôže byť použitá taká súprava, lebo by sa porušil štandard.
V júni som posielal ako pripomienku na kraj, aby keĎ už vymysleli takú sprostosť s tým rýchlikom z Trenčína a prípojom z P.Bystrice, aby to bolo formou priamych vozňov. Teda os z PB do TN a tam prečíslovanie a pokračovanie ako R/ZR do BA. Ibaže mi odpísali, že to nie je možné, lebo rýchlik bude klimatizovaný a z toho dôvodu tam nemôže byť použitá taká súprava, lebo by sa porušil štandard.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421198/
janciP: áno, je to pravda.
andreas: nevidím absolútne žiaden dôvod, prečo by R702 z TN nemal byť predkúrený. To z TN jazdí bez mašiny?
andreas: nevidím absolútne žiaden dôvod, prečo by R702 z TN nemal byť predkúrený. To z TN jazdí bez mašiny?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421196/
Bolo by to fajn aj každý deň, od nového GVD chodil tento R iba z TN, tam stál celú noc, predkúrenie súpravy žiadne, kúrenie sa vypínalo od cca NMV/PN, iba vozne 2. triedy, proste pobyt v kryokomore za cenu bežného cestovného.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421194/
Tuším ešte v starom GVD meškal Turiec do 30 minút a osobák čakal. Tam nejde len o Liptov, ale aj Oravu a 7921 do Trstenej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421185/
matkoliptacik,
kedze od 705 je 7839 ako pripoj, mal by cakat. Avsak to je otazne. Zalezi na velkosti meskania a na dispecerovi - ak presiahne cca 10-15 minut uz by vlak nemusel cakat.
Pokial ti staci tym osobakom cestovat nie dalej ako do Liptovskeho Mikulasa, tak v pripade ze by ste meskali vystup z R705 uz v Ziline, odkial ti ide o 21:35 Os7871. Tam by si to mal stihnut aj v pripade 30-minutoveho meskania R705.
kedze od 705 je 7839 ako pripoj, mal by cakat. Avsak to je otazne. Zalezi na velkosti meskania a na dispecerovi - ak presiahne cca 10-15 minut uz by vlak nemusel cakat.
Pokial ti staci tym osobakom cestovat nie dalej ako do Liptovskeho Mikulasa, tak v pripade ze by ste meskali vystup z R705 uz v Ziline, odkial ti ide o 21:35 Os7871. Tam by si to mal stihnut aj v pripade 30-minutoveho meskania R705.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421175/
Mám dotaz.... 
Čaká Os 7839 vo VR v prípade meškania R 705 ???
Myslím si, že by to malo byť samozrejmosťou, ale preventívne si overujem realitu...
Díky...
Čaká Os 7839 vo VR v prípade meškania R 705 ???
Myslím si, že by to malo byť samozrejmosťou, ale preventívne si overujem realitu...
Díky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421174/
Ja neviem na čo/!/sú niekomu pomôcky a info ku GVD vedˇčo tento rok dokázal spolok sprostých/rozumej VŠETCI tvorcovia GVD/to už asi nedokáže ani hlupák smailíky sú pre tvorcov GVD 2009/2010 
smailíky sú pre tvorcov GVD 2009/2010
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421165/
Dnes sa mi dostalo info, že od 11. 1 má R 702 mať v pondelky avybrané dni východziu stanicu zo Žiliny. Vie to niekto potvrdiť? Vďaka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421148/
Ahoj,
chcel by som niekoho poprosit ci ma k dispozicii v elektronickej podobe list GVD a ZCP 115, 118 a VOD, pretoze mam urobenu vyh Slatinku a trat BB - ZV do Stanicara. Potom by som sa tymito stanicami zverejnenim odmenil.
Mail: misodob@gmail.com
Dakujem
chcel by som niekoho poprosit ci ma k dispozicii v elektronickej podobe list GVD a ZCP 115, 118 a VOD, pretoze mam urobenu vyh Slatinku a trat BB - ZV do Stanicara. Potom by som sa tymito stanicami zverejnenim odmenil.
Mail: misodob@gmail.com
Dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/419181/
podľa tvojej schémy, by bol problematický vchod na 2. k. Okrem toho, ak pustíš nákl. vl na 3. k., máš zakrytý perón pre prípadný vlak Os na 1. k. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/417785/
Však to sa stalo hneď prvú zimu aj na trati 121 ( Myjava ) , v časoch keď sa tento systém tam zaviedol. Zamrzla im výhybka, čata od Mn si to nevšimla a vykotili tuším svoj služobný voz.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/417784/
Snáď nám bude prepáčené, že sme off topic. Rk_kn - aaaale ja hovorim presne o tom, ze za urcitych okolnosti mozes mat samovraty aj na vlecku a manipualcne kolaje, a pocas posunu ich nemusis vypinat a stavat rucne 
(napriklad by to mohlo vyzerat takto). Na druhej strane by to vsak znamenalo mat presne radenu supravu (vozne predchystane podla potreby na konci ci zaciatku supravy) a zvyseny pohyb rusna / celej supravy pri posune v danej dopravni. Vravim, je to len cisto hypoteticky priklad, ale da sa s nim pohrat, prisposobit na rozne druhy stanic (aj odbocne) a riesit teoreticke posuny.
(napriklad by to mohlo vyzerat takto). Na druhej strane by to vsak znamenalo mat presne radenu supravu (vozne predchystane podla potreby na konci ci zaciatku supravy) a zvyseny pohyb rusna / celej supravy pri posune v danej dopravni. Vravim, je to len cisto hypoteticky priklad, ale da sa s nim pohrat, prisposobit na rozne druhy stanic (aj odbocne) a riesit teoreticke posuny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/417769/
potrebujete vl. čatu, aby prestavil samovrat na posun, pootváral výkoľajky a miestne stavané uzamknuté výhybky, aby vykonali posun, .... alebo ho nevypnú, ako pred týždňom v Podolínci a pokiaľ sa samovrat vráti, tak sa stihnú na ňom vysypať 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/417745/
No šak ! Vykrižovať môžeš 2 vlaky. A všetko naviac už je posun, najmä do vlečky, man. koľaje, odstavné koľaje, atď. Už tam potrebuješ vl. čatu, aby ti mal kto vyžiadať miestnu obsluhu, vybrať kľúče, pootvárať výhybky a výkoľajky, prepnúť na posun atď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/417743/
