GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

... ešte by ma zaujímali názory na tento osobák...

Ja na rozdiel od teba hľadám možnosti ako to zatraktívniť aby to bol aspoň kvalitný vlak a nie osobák!

hľadáš možnosti, ale nereálne. Uvedom si, že tvoje výlevy patria do DF Virtuálny GVD

Skusal niekto pisat na cestovny.poriadok@slovakrail.sk ??

Mozno viac ako dohadovanie sa tu na fore bolo lepsie napisat na horeuvedenu adresu...

kurier: podľa môjho názoru je smer do ZV ok, aj odchod z Prahy, aj príchody do BB alebo ZV a nevidím najmenší dôvod to meniť. Nechápem síce celkom zmysel Zr 1849, ale to by skôr mohli vedieť miestni, aký má význam.
Opačný smer - príchod do Prahy sa podľa mňa výrazne zlepší z 8,30 na cca 7,00, na neskorší odchod zo ZV/BB jednoducho vlak nie je, a asi ani nebude. Po 17,00, resp. 17,35 nejde zo ZV/BB do Žiliny ani žiaden autobus.

ad Milan: A ako by si si to predstavovoal ty? Ja na rozdiel od teba hľadám možnosti ako to zatraktívniť aby to bol aspoň kvalitný vlak a nie osobák! Jasné že lepšie by bolo skrátiť tu dobu, ale zrejme ako si to raz naznačil ty - treba brať ohľad aj na prípoje. A 841 je namiesto obidvoch teda aj namiesto 1847 aj 1849. A ešte raz nekritizuj, a navrhni niečo ty!

...busy, nie budy

bubo: ono je to jedno, či tie budy prídu o 15 minút skôr alebo neskôr, len si uvedom, že nie každý cestuje z Blavy a nie každý sedí niekde doma, aby išiel na stanicu posledným možným spojom.

Wagon servis nie je padnutý na hlavu, aby mal vozne držané prakticky celý rok pre ZSSK a urobili by mu 2 krát nejakých 450 km...

tá časová poloha... je tam diera medti odchodom 1705 a 615, preto si osobne myslím, že pred 615 je lepšia. Niekdajší R 601 ani v piatok nepretekal frekvenciou, všetci sa radšej tlačili v R 613. Radenie budú len dvojky.

Milan.. no netusim co je otvorene po 23 hod a co nie na stanici....
a myslim zekeby sa dal podnet DPMB aby na hl st siel este spoj s prichodom cca 23 45 tak by nebol problem a vlak o 0 10 by bol v pohodke.
to napadlo pri tej 1614/1615 aj mna ze co by tie vozne robili a konieckoncov ich mame malo, to je pravda, mohli by to vozit wagon travel service..
ja netvrdim ze 1614/1615 je zbytocnyy skor sa mi jedna o tu casovu polohu a nevies ake bude mat radenie,? niekde tusim bolo spominane 6xB

Robo: presne pre to som to napísal.

Ono sa to nezdá, ale nemálo pracujúcich a študentov dochádza na ôsmu do BB z regiónu Turca.

kurier: úplne si to otočil. Pol roka tu vypisuješ, že pobyt v Žiline je veľmi dlhý, že je to nepoužiteľné spojenie, kto by vydržal 13 hodín vo WLAB a podobne. Teraz to už je ok, a navyše navrhneš predĺžiť o hodinu a pol aj druhý smer.

A zabudol si napísať, ktorý vlak by sa zrušil za 841. Lebo 840 je len prečíslovaný 1846, nič iné, ale 841 by bol na úkor 1847, ktorý by sa zrušil?

Čo sa týka 1614/1615 mudrujete tu o tom podobne, ako ste tu mudrovali o zbytočnosti 424/425, čo sa vôbec nepotvrdilo, práve naopak. Vydržte pár mesiacov, uvidíme. Bubo, posledné spoje síce prídu okolo 23,30, ale choď niekedy na hlavné o 22,30, koľko ľudí tam už čaká na nočáky. "a ked dojdem 23 30 a nemam este listok, chcem si kupi nieco na pitie pripadne pod zub tak mi cas ubehne ...." - po 23,00 na hlavnom otvorené nie je nič, pokiaľ viem, len ten špinavý bufet pred stanicou, to máš teda môj obdiv, keď tam nakupuješ.
1614/1615 len zo špeciálov by sa určite uživil, otázka je, čo s tými vozňami potom. Budú stáť nazbrojené pri plote na Novom Meste, resp. v Humennom? Okrem toho, WLAB vozňov je aj tak málo.

1703 chodí obsadený za Vrútkami veľmi slušne.

Nechcem tu už do nekonečna omieľať tému WLAB vozeň Praha - Zvolen, ale napadla ma taká vec, že by to mohlo vypadať oveľa lepšie ako to je teraz. Zoberte si, že okrem Detvana nie je medzi Zvolenom a Žilinou žiadne iné rýchle spojenie. Preto navrhujem R 840/841 Šturec. Bol by to protichodný vlak ku vlaku Detvan. Priamy WLAB vozeň bude pripájaný/odpájaný na/z vlak EN 424/425 Slovakia, peto by bolo vhod keby aj Šturec bol nejaký ten slušnejší vlak. A nie osobák! Keď zoberieme do úvahy, že v Žiline sa musí vytvoriť prípoj na vlak R 440 Excelsior do Prahy a Chebu tak potom by bolo vhodné mať prípoj do Banskej Bystrice a Zvolena aj v opačnom smere teda od vlaku R 441 Excelsior. Takže môj návrh vychádza z vlaku Excelsior.
R 840 Šturec (R)
Zvolen osob. st. (19.10) - Sliač kúpele (19.17/19.20) - Banská Bystrica (19.33/19.35) - Turčianske Teplice (20.19/20.20) - Martin (20.36/20.38) - Vrútky (20.44/20.45) - Žilina (21.00)

Radenie vlaku: Lok.754.ZSSK+Bdee-ZSSK-1+B-ZSSK-2+WLAB-ČD-379
Vozne č. 1 a 2 ZV - ZA, vozeň č. 379 ZV - PH

R 841 Šturec
Žilina (7.20) - Vrútky (7.36/7:37) - Martin (7.43/7.45) - Turčianske Teplice (8.02/8.03) - Čremošné (8.16/8.21) - Banská Bystrica (8.50/8.53) - Sliač kúpele (9.05/9.06) - Zvolen osob. st. (9.14)

Radenie vlaku: Lok.754.ZSSK+WLAB-ČD-379+B-ZSSK-2+Bdee-ZSSK-1
Vozeň č. 379 PH - ZV, vozne č. 2 a 1 ZA - ZV

Takže všetci ste sa tu zhodli na tom, že sa jedná o ubytovací vozeň - takže by nemala prekážať dĺžka pobytu v žst. Žilina, vytvára sa veľmi dobrý prípoj z/na vlak R 440/441 Excelsior a v neposlednej miere pribudne aj ďalšie rýchle spojenie v relácii ZV - ZA - ZV. Predsa tie ostatné spoje stoja takpovediac za 2 veci! Ja si myslím, že toto už priechodné byť musí! Tak ako ja neviem, ale snáď trať Zvolen - Žilina nie je lokálka, že musíme za každú cenu viesť osobné vlaky! Inteligentný ľudia mi dajú za pravdu, že dva rýchle spoje a navyše aj s dobrými prípojmi by na škodu neboli!

ae presne tak uvidime ako sa ujme

ozaj co sa tyka R1705 co bude v piatok jazdit do KE, nebolo by vyhodne stat v kysaku s pripojom do PO (nejaka 810ka z kysaku do PO) alebo vsetci presovcania vyuziju IC503??

splinterX no ak ich ma sarisan aj chopok a ide o posilak tak s atam tie Bcka dajuu, pochybujem ze beer, bpeer,. moooozno bmeer

bubo

tak uvidime, ako R1615 ujme....urcite je o vlak v tejto polohe zaujem, preto to dali

nemyslim si, ze R1615 bude mat radene Becka

splinterX-... no vidis mas recht, otocit ich a dat R 615 skor kedze R1615 nestoji vsade.....
inak neuzivil by sa v piatok napriklad posilak len s radenim zeby mal povedzme 3 krat lozko a dva krat lehatko (alebo bmeerkove vozne)? kedze to bude mat predpokladam 6xB tak to nebude teda terno

zaujimalo by ma ako byval volakedy vytazeny r HORNAD BA-KE (cela suprava lozka, neslavna nehoda vo medzi jurom a racou..)
a pamatam sa ze dost casto som chodieval do prahy R Devin tiez cely lozak a super trasa BA-NMNV-Veseli NM - Brno - HB - PHA, clovek sa vyspal a aj casova poloha bola super, z BA vyrazal tusim cca okolo 22 hodky v prahe okolo siedmej, pol osmej...

Maros21: ZA - Dolný Kubín cez Zázrivú (po ceste) 53 km, cez Kraľovany (po železnici) 56 km. O akej strašnej ceste dookola si to vravel?

podla mna by mal chodit R615 o 23:10 a R1615 0:10

kedze R614/R615 zastavuje vo vsetkych rychlikovych staniciach a v noci ziadne pripoje nechodia, tak sluzi vlastne len pre tych ktori byvaju v mieste zastavenia a pre vychodniarov

podla mna fakt velmi malo ludi pracuje tak, ze idu priamo v R615 a by nestihali, do tej 23tej nie je problem sa dostat, vascina ludi by na hlavnej stanici zbytocne cakala

vlastne kedze ide o nocny vlak, nebolo by na skodu pristavovat o hodinu skor?? Cestujuci by si lahli a mohli by spat, kym by bol vlak este pristaveny

tie spoje som samozrejme myslel spoje MHD