GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Páni, ja len zopár malých pripomienok k vlaku Orávka: myšlienka je to pekná, spojiť vlakom ZA s Oravou - no v tom prípade začnime kopať tunel...nezastávam busy, ale aby som sa ja zo ZA do, trebars Kubína, resp. oravskeho Podzámku viezol dookola celej Krivánskej Malej Fatry, ked ma tam autobus zavezie priamo cez Zázrivu, no, neviem....ďalšia vec je rýchlosť za Kraľovanmi, znalí vedia, že to lavíruje medzi 10, 20, 40 km/h, kvôli padaniu skál, myslím. Nuž, a neviem, či sa t odrazí na cene, ale asi ten lístok dookola aj bude niečo stáť...neviem, môj názor 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386019/
Vďaka Marošovi som si až teraz všimol vlak 7836. Dobre, v poriadku, ale 15 minút čakať vo Vrútkach na odchod Os smer Martin, nech sa nikto nehnevá ... Stále trvám na tom, že príchod vlaku 1861 je k ničomu. S časom odchodu 7305 si netrúfam hýbať, ale 1861 nie je ničím viazaný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386014/
Inak ďakujem, že vlak 7305 odíde 3 minúty pred príchodom vlaku 1861. Naozaj ďakujem.
Typické
Typické
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386013/
Bože, toto bol už zase koho nápad preháňať krabicu po takom ťahu ...
Inak ďakujem, že vlak 7305 odíde 3 minúty pred príchodom vlaku 1861. Naozaj ďakujem.
Inak ďakujem, že vlak 7305 odíde 3 minúty pred príchodom vlaku 1861. Naozaj ďakujem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386010/
jeho význam a obsadenosť nikto nespochybňuje. A zastávkou Istebné sa nechajme prekvapiť. Predsa len je dobrá vec na dochádzku, pri ktorej sa dá prejsť tie 2km aj peši namiesto trepania sa busom
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386007/
nech je ako je, proste aj na to že nebude stáť v DK zast, to bude (a hlavne v piatok) veľmi využitý spoj, s bohužial zbytočnou zastávkou Istebné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386005/
tak ale, toto je extrém alá Slovensko 
také R 871 a R 873 by boli trelí kandidáti na degradáciu na Zr
také R 871 a R 873 by boli trelí kandidáti na degradáciu na Zr
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/386000/
Potom aj taký R833 by mal byť podľa tejto definície Zr, lebo po Zvolen stojí ako rýchlik a medzi Zvolenom a Banskou Bystricou supluje osobný vlak 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385999/
takáto definícia Zr vlaku je zaužívaná asi len u nás...v skutočnosti to čo píšeš by mala byť kategória R (medziregionálna doprava a nie ďiaľková ako u nás, keďže nejazdí toľko IC)
Zr vlak rýchle spojenie regionálneho centra s okolím, ale tak, že v časti svojej trasy bližšej k centru nezastavuje všade a v druhej časti zastavuje všade/takmer všade.
Príklad Zr Orava - ZA - Vr - a od Kraľovian hustejší počet zastávok
alebo Zr BA - GA - SA - a od NZ všetky zastávky po Komárno
Zr vlak rýchle spojenie regionálneho centra s okolím, ale tak, že v časti svojej trasy bližšej k centru nezastavuje všade a v druhej časti zastavuje všade/takmer všade.
Príklad Zr Orava - ZA - Vr - a od Kraľovian hustejší počet zastávok
alebo Zr BA - GA - SA - a od NZ všetky zastávky po Komárno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385994/
Ten otoč do Zsolny, to bude kvôli MO, že?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385987/
metal779
Pointa nielen Zr Oravka, ale pointa ZR vlaku ako takého je hlavne rýchle spojenie, takže zastávky ako Istebné a Dolný Kubín zast. sú pre zrýchleňák o ničom (Istebné 100% a DK zast tiež - keďže vlak končí v DK)...Kebyže ide len o priame spojenie tak mali spraviť klasický OS,ktorý by z tej žiliny išiel nekonečne dlho, stál by v každej p... a newiem kto by s ním cestoval...
Pointa nielen Zr Oravka, ale pointa ZR vlaku ako takého je hlavne rýchle spojenie, takže zastávky ako Istebné a Dolný Kubín zast. sú pre zrýchleňák o ničom (Istebné 100% a DK zast tiež - keďže vlak končí v DK)...Kebyže ide len o priame spojenie tak mali spraviť klasický OS,ktorý by z tej žiliny išiel nekonečne dlho, stál by v každej p... a newiem kto by s ním cestoval...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385986/
pointa Zr Orava nie je v tom aby to bol rýchle spojenie Žiliny a Dolného Kubína, ale skôr aby sa dalo priamo a rýchlo dostať zo Žiliny na Oravu....
ked chodil Zr Oravan ešte niekedy pred 10 rokmi tiež nezastavovl v DK zast a bolo to v pohode,
budeme sa riadiť tým čo stačilo pre dopravu pred x rokmi alebo tým, ťo treba teraz? 
ked chodil Zr Oravan ešte niekedy pred 10 rokmi tiež nezastavovl v DK zast a bolo to v pohode,
budeme sa riadiť tým čo stačilo pre dopravu pred x rokmi alebo tým, ťo treba teraz?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385983/
janciP
Istebné - milión 5 krát som išiel cez istebné a ako som už písal takmer nikdy tam nikto nevystupoval/nenastupol, výnimočne pár ludí a tí čo chcú ísť zo žiliny do istebného tak môžu vystúpiť v Párnici, kde je autobusová zast. vedla žst a íst busom priamo až do centra Istebného...
Dolný Kubín zastávka - to je dobre, že tam nezastavuje, načo preboha, nástup 0% a výstup no bohužial treba s na stanicu previesť...nezabij nikoho sa kus presť nazad, ale ved ked chodil Zr Oravan ešte niekedy pred 10 rokmi tiež nezastavovl v DK zast a bolo to v pohode, tak v konečnom dôsledku, čo by to bol za ZR, ak by mal stáť pri každej vŕbe, touž môže rovno stáť aj Kraľovanoch na zastávke...
Istebné - milión 5 krát som išiel cez istebné a ako som už písal takmer nikdy tam nikto nevystupoval/nenastupol, výnimočne pár ludí a tí čo chcú ísť zo žiliny do istebného tak môžu vystúpiť v Párnici, kde je autobusová zast. vedla žst a íst busom priamo až do centra Istebného...
Dolný Kubín zastávka - to je dobre, že tam nezastavuje, načo preboha, nástup 0% a výstup no bohužial treba s na stanicu previesť...nezabij nikoho sa kus presť nazad, ale ved ked chodil Zr Oravan ešte niekedy pred 10 rokmi tiež nezastavovl v DK zast a bolo to v pohode, tak v konečnom dôsledku, čo by to bol za ZR, ak by mal stáť pri každej vŕbe, touž môže rovno stáť aj Kraľovanoch na zastávke...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385977/
0477 : Nezdá sa mi, že by v Istebné na tom bolo až tak zle. Možno od Žiliny vlak použijú. No stáť by mal v Dolný Kubín zastávka. Je tam veľké sídlisko so slušným počtom vystupúcich.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385974/
ospravedlňujem sa, ako som sa vyjdril k tomu Zr Oravka, nápad je to, samozrejme, vynikajúci, ale som rád že to nebude chodiť až do Trstenej, ale ďalšia vec ktorá sa mi na tom spojení nepáči, je, že ten vlak bude zastavovať v Istebnom, to je totálny kravina, veďv tej zastávke takmer nikdy nikto nevystupuje a ani nenastupuje, načo sa ludia budú trepať asi 2 km na vlak, ktorý ide len do Kubína, radšej nastúpia na autobus ktorý stojí pre ichdomom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385964/
prosím ťa, nepíš tie tvoje nereálne haluze do tohto fóra, ale radšej do Virtuálny GVD kde nebudeš aspoň off topic
inak k tomu Zr Orava....mne sa ten nápad celkom páči. Osobne to považujem za jednu z najlepších myšlienok nového GVD
inak k tomu Zr Orava....mne sa ten nápad celkom páči. Osobne to považujem za jednu z najlepších myšlienok nového GVD
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385921/
Milan : 511 chodieva v nedeľu solídne obsadený. Jasné, nie je to ako v piatok. A dosť ľudí pristúpuje v TN a v ZA. Ak by vyťažený nebol, sotva by pred týmto GVD bol u neho zmenený slabý deň za silný, čiže drahší. Ale pri zdroji si skôr Ty, my sa môžme len domnievať, ako to je...
Bubo : Áno, Zr 1761 už chodí, no v nešikovnej polohe, keď idú aj R 443 a EN 425. Teraz R Poprad pojde v časovaj medzere po posunutí R 615. A piatkový 1703? Či po novom už 1705. Všimni si skrátený pobyt vo Vrútkach z 19 na 5 min. Čiže, priame vozne do KE budú na začiatku, odopnú ich od martinskej časti vlaku a ide sa... Čo som po Kraľovany videl, tie 4 vozne boli dosť obsademé. V Krťovanoch vystupováva dosť na Oravu, tak ako je to ďalej, netuším
Bubo : Áno, Zr 1761 už chodí, no v nešikovnej polohe, keď idú aj R 443 a EN 425. Teraz R Poprad pojde v časovaj medzere po posunutí R 615. A piatkový 1703? Či po novom už 1705. Všimni si skrátený pobyt vo Vrútkach z 19 na 5 min. Čiže, priame vozne do KE budú na začiatku, odopnú ich od martinskej časti vlaku a ide sa... Čo som po Kraľovany videl, tie 4 vozne boli dosť obsademé. V Krťovanoch vystupováva dosť na Oravu, tak ako je to ďalej, netuším
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385914/
Staré číslo 1861 pre ZR vlak, s pekným názvom:)) len moho byl ísť až do Trstenej...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385856/
SplinterX: ja to vidím na tú 813-ku, prípadne 2 kusy 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385847/
no s tym R615... odchod ma teraz 0:10, posledne spoje prichadzaju na Ba hl.st do cca 23 30, keby sa o 23 30 pristavil vlak nemuselo by sa cakat na stanici... apropo hodinka cakania to zdaleka neni, a ked dojdem 23 30 a nemam este listok, chcem si kupi nieco na pitie pripadne pod zub tak mi cas ubehne ....
no a cakat skoro rano napriklad dve hodky v PO na bus na tej uzasnej bus stanici teda nie je tiez terno...
to ze s aposunie R615 o hodku skor nevadi, skor je podla mna skora poloha R1615, ja by som to spravil tak ze R1615 23 00 a R615 23 30.
mimo temu.. inak ani prazske hlavni nadrazi na mna neposobi nejako uchvatne, o holesovicicach radsej pomlcim