GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
andreas: R 700 točí na IC 505. Keby tie MOV fakt vypínali, tak by sa po poklese teploty odvodnili a po príchode na odstavné by ich zase zavodňovali? Veď tie súpravy sú prakticky nonstop na kábli. Neviem, ale podľa mňa je to len subjektívny pocit.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421256/
Ja viem, ale každý riešime, čo nás páli.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421246/
andreas: Keby problémom bol len 702 tak by to bolo celkom fajn...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421243/
tomu vypínaniu kúrenia minimálne v IC a R neverím. Pochybujem totiž, že by sa chcelo behať čate po celom vozni a vypínať kúrenie.... btw. vo veľkej časti MOV/NOV sa ani kúrenie/klíma vypať nedá.... len sa tam reguluje teplota vzduchu, ktorý stále prúdi do vozňa. V Bmeer sa to celé dokonca riadi automaticky.
btw. Milan: tie 2*Bmeer čo idú na 702 a potom až večer na 1707... nemohli by v piatky ísť na košíckú časť 1705? Aj tak ti vozne čakajú až do nedele kedy idú na 1707 až
btw. Milan: tie 2*Bmeer čo idú na 702 a potom až večer na 1707... nemohli by v piatky ísť na košíckú časť 1705? Aj tak ti vozne čakajú až do nedele kedy idú na 1707 až
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421242/
to De_De
Skvelé, kam si prejdem z nevykúreného vozňa 1. triedy.
Hoci v prípade R702 je to už pasé.
Prečo by som mal ako cestujúci absolvovať turistiku? A kam si sadnú cestujúci z TT do BA? Platia si menej za to, že budú sedieť v studenom odchove?
Skvelé, kam si prejdem z nevykúreného vozňa 1. triedy.
Hoci v prípade R702 je to už pasé.
Prečo by som mal ako cestujúci absolvovať turistiku? A kam si sadnú cestujúci z TT do BA? Platia si menej za to, že budú sedieť v studenom odchove?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421241/
čo sa týka IC, mám to len z ústneho podania, ranný R700 mám z vlastnej skúsenosti, pravidelne sa od PN do BA vo vozni 1. triedy zozimieva, mne je jedno, či vypnú kúrenie alebo klímu, fakt je, že pred BA je vo vlaku zima, hoci tam "nevisia cencúle", ako boli nedávno fotky v Novom čase.
Ešte, čo sa týka predpisov: sprievodca sa má povinnosť pýtať cestujúceho s Maxiklasikom, odkiaľ a kam cestuje, ale ja mám právo mu neodpovedať. Prečo potom sprievodcu postihujú, keď to nevyplní?
Ešte, čo sa týka predpisov: sprievodca sa má povinnosť pýtať cestujúceho s Maxiklasikom, odkiaľ a kam cestuje, ale ja mám právo mu neodpovedať. Prečo potom sprievodcu postihujú, keď to nevyplní?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421239/
Tých našich primitívnych grafikonistov sa už asi nezbavíme, lebo je to rodinný klan, debilkovia a kravičky, ktorí sa tam dostanú budú plodiť ďalších debilkov a kravičky a potom nepomôže ani 10 operačných programov doprava z fondov EÚ! Viete čo? Mne sa už aj bridí cestovať vlakom po Slovensku, keď sa pozriem do toho cesťáku - tie chyby a tá grafická úprava! V hlavičke vlaku sa na miesto lôžka/ležadla stále používa značka "vlak vezie priame vozne"... atď - proste katastrofa! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421238/
V TN sa 702 predkuruje v kuse kvôli vozom s klimou a vakuovym WC maju vodu ktora by zamrzla.No problem vznikne vtedy ak tam zaradia stare vozy s dynamom tak tam skapu baterie a kurenie vypne,za to ale može tan kto ich tam použil.Treba tam dať aspon vozňe z CZE.A cestujuci namiesto frflania nech si prejdu do tych čo su predkurene a su tam minimalne tri a ostatne sa zapnu počas jazdy.Po Leopoldov pri skromnosti sa pomestia v rozkurenych. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421235/
Tak minimálne keď píšeš o vypínaní kúrenia u IC, tak kecáš. To sa vypína aj klíma hodinu pred príchodom? Ale isto je tu niekto od vlakových čiat, tak nech napíše, či majú takéto nariadenie, prípadne odkedy to platí.
A aké vyhováranie na technologické postupy? Raz keď je niekde napísané, že niekto niečo má urobiť, tak by to mal urobiť. Je tam HDV? Je. Je na ňom majster? Je. Čiže niekto by mal zapnúť kúrenie určený čas pred odchodom. Ale aj keď by sa na to všetci vykašľali, vlaková čata má nástup cca 30 minút pred odchodom rýchlika, čiže najneskôr vtedy by to mali zapnúť. Nie až po odchode.
A aké vyhováranie na technologické postupy? Raz keď je niekde napísané, že niekto niečo má urobiť, tak by to mal urobiť. Je tam HDV? Je. Je na ňom majster? Je. Čiže niekto by mal zapnúť kúrenie určený čas pred odchodom. Ale aj keď by sa na to všetci vykašľali, vlaková čata má nástup cca 30 minút pred odchodom rýchlika, čiže najneskôr vtedy by to mali zapnúť. Nie až po odchode.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421221/
Milan, to vypínanie kúrenia nejaký čas pred cieľom potvrdzujem. Napr. 29. 11. v 606 v prvom Béčku. A na osobákoch z Liptova do žiliny tiež bežný jav. Vraj, treba šetriť....
A v novom GVD je tekmer vždy nevykúrený 7838 LM -ZA kapitola sama o sebe... Vraj naň neskoro nastupuje rušňovodič, či ako mi to vraveli ľudia z Vrútockých čiat. Dnes s ním asi zas pôjdem, tak sa patrične nachystám...
A v novom GVD je tekmer vždy nevykúrený 7838 LM -ZA kapitola sama o sebe... Vraj naň neskoro nastupuje rušňovodič, či ako mi to vraveli ľudia z Vrútockých čiat. Dnes s ním asi zas pôjdem, tak sa patrične nachystám...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421219/
Píšem o vypínaní kúrenia.
A zbožňujem toto vyhováranie sa na technologické postupy a zanedbanie postupov. Platia pre zamestnancov železníc iné pravidlá ako pre iných zamestnancov?
A zbožňujem toto vyhováranie sa na technologické postupy a zanedbanie postupov. Platia pre zamestnancov železníc iné pravidlá ako pre iných zamestnancov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421216/
andreas - to píšeš k predkurovaniu, alebo k vypínaniu? Nerobím s tým síce, ale pokiaľ viem, každá súprava by mala byť predkúrená. Pokiaľ nie je, je chyba buď v technologických postupoch, alebo sa niekto na niečo dole v prevádzke vy.. . Viď dnes 501.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421213/
Ad Milan:
Ranný R700 - takmer vždy, a to cestujem každý pracovný deň do BA a späť. Podľa vyjadrenia kolegov z R702 detto. Podľa vyjadrenia kolegov, čo cestujú IC na východ, dtto.
Ranný R700 - takmer vždy, a to cestujem každý pracovný deň do BA a späť. Podľa vyjadrenia kolegov z R702 detto. Podľa vyjadrenia kolegov, čo cestujú IC na východ, dtto.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421210/
andreas: stará súprava, keď sa začne kúriť až po odchode, sa nevykúri poriadne nikdy. Preto sa súpravy predkurujú. A nechápem prečo by sa práve 702 nemala predkurovať. Mašina tam predsa je. Vypínanie kúrenia hodinu pred cieľovou stanicou som ešte nezažil a to cestujem celkom dosť.
janciP: už to malo byť vonku, neviem, asi zodpovední sviatkovali
janciP: už to malo byť vonku, neviem, asi zodpovední sviatkovali
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421208/
Kúrenie: neviem, za ako dlho po rozbehu sa stihne súprava, ktorá stála celú noc na mraze, vykúriť. Podľa kolegov, ktorí cestujú týmto spojom, moc nie. Takže bez predkúrenia to stojí za fajku močky.
Vypínanie kúrenia cca 1hod pred cieľovou stanicou je tiež super vec. Od PN do BA súprava celkom slušne vychladne.
Zrušenie 1. triedy: v starom GVD som týmto vlakom chodil takmer denne, už v TN bol v každom kupé min 1 človek, od Trnavy 4 a viac v každom kupé.
Takže celkom slušné využitie. Načo mi je teraz 1. trieda, keď ju nemôžem využiť?
Vypínanie kúrenia cca 1hod pred cieľovou stanicou je tiež super vec. Od PN do BA súprava celkom slušne vychladne.
Zrušenie 1. triedy: v starom GVD som týmto vlakom chodil takmer denne, už v TN bol v každom kupé min 1 človek, od Trnavy 4 a viac v každom kupé.
Takže celkom slušné využitie. Načo mi je teraz 1. trieda, keď ju nemôžem využiť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421206/
Milan : A kedy bude o tom nejaká oficiálna zmienka? Buď na stránkach, v staniciach, albo inak. Iné sa týmto dňom meniť nebude?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421205/
Viem presne, koľko ľudí chodilo bývalou 700 zo ZA po TN. Namiesto neho sa zaviedol zo ZA ráno nový vlak, nemyslím si že je to zlé riešenie. Súprava pôvodne mala byť priamo z PB, neviem prečo sa to potom zmenilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421204/
Celá 702 je na 
V júni som posielal ako pripomienku na kraj, aby keĎ už vymysleli takú sprostosť s tým rýchlikom z Trenčína a prípojom z P.Bystrice, aby to bolo formou priamych vozňov. Teda os z PB do TN a tam prečíslovanie a pokračovanie ako R/ZR do BA. Ibaže mi odpísali, že to nie je možné, lebo rýchlik bude klimatizovaný a z toho dôvodu tam nemôže byť použitá taká súprava, lebo by sa porušil štandard.
V júni som posielal ako pripomienku na kraj, aby keĎ už vymysleli takú sprostosť s tým rýchlikom z Trenčína a prípojom z P.Bystrice, aby to bolo formou priamych vozňov. Teda os z PB do TN a tam prečíslovanie a pokračovanie ako R/ZR do BA. Ibaže mi odpísali, že to nie je možné, lebo rýchlik bude klimatizovaný a z toho dôvodu tam nemôže byť použitá taká súprava, lebo by sa porušil štandard.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421198/
janciP: áno, je to pravda.
andreas: nevidím absolútne žiaden dôvod, prečo by R702 z TN nemal byť predkúrený. To z TN jazdí bez mašiny?
andreas: nevidím absolútne žiaden dôvod, prečo by R702 z TN nemal byť predkúrený. To z TN jazdí bez mašiny?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421196/
Bolo by to fajn aj každý deň, od nového GVD chodil tento R iba z TN, tam stál celú noc, predkúrenie súpravy žiadne, kúrenie sa vypínalo od cca NMV/PN, iba vozne 2. triedy, proste pobyt v kryokomore za cenu bežného cestovného.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/421194/
