GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Z TN to máš kilometricky len o pár km dlhšie cez PD, len tie spojenia... Dokonca keby sa sfunkcnila a použila Žabokrecká spojka, použila chrenovecka spojka a uvratovalo by sa už v dolnej stubni, možno by priamy spoj bol aj kilometricky kratší.
Ale snívajme ďalej:)
Ale snívajme ďalej:)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915760/
Škoda že vlaky Vrútky-Zvolen majú naplánovaný tak malý prestupný čas od expresov z Bratislavy a z Košíc a ani júnová zmena s tým nič nespravila. Pomalé jazdy a pomaly vlečúca sa modernizácia spôsobuje, že Fatrany vo Vrútkach nečakajú večne zmeškané prípoje a tak vlastne ani nie sú prípojmi. Ozaj revolučný grafikon, prípoje len na papieri a ešte na hovno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915756/
Nový pár ranných Považanov R 720/721 Bratislava-Trnava je vlastne len torzo po zrušených Ex 620/629. Keďže 620 vychádzal ako prvý Ex z Trenčína do Bratislavy s jedinou zastávkou v Trnave, tak (aké prekvapenie) chodil po Trnavu prázdny, čiže namiesto zlepšenia obsluhy v rannej špičke zastavením v NM, PN, Leo, ho rovno treba zrušiť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915753/
Taky se avizuje že od sedmého měsíce vyjede RJ 1008 a 1011.
Dotaz ohledně přepnutí Žiliny. Bude moct ještě jezdit Leoš Express nebo díky přepnutí jezdí letos naposledy. Předem díky víte li někdo.
Dotaz ohledně přepnutí Žiliny. Bude moct ještě jezdit Leoš Express nebo díky přepnutí jezdí letos naposledy. Předem díky víte li někdo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915748/
Mě zaujal ten ranní odjezd z Bratislavy R Považanu ve 4:27 zatím jen v pracovní dny a do Trnavy.
No mohl by to být takový začátek okrajových spojů které jsou podceňovány. Klidně by mohl vyjíždět o 15 minut dříve proti taktu a zastavit o 4 či 5 krát navíc. Okrajové spoje to snesou. Z Žiliny pak již v taktu.
Půlnoční příjezd do Bratislavy by měl být také na denní bázi nejen neděli. Podobně jako byl z Brna protažen Metropolitan do Prahy s příjezdem v 0:19...
No mohl by to být takový začátek okrajových spojů které jsou podceňovány. Klidně by mohl vyjíždět o 15 minut dříve proti taktu a zastavit o 4 či 5 krát navíc. Okrajové spoje to snesou. Z Žiliny pak již v taktu.
Půlnoční příjezd do Bratislavy by měl být také na denní bázi nejen neděli. Podobně jako byl z Brna protažen Metropolitan do Prahy s příjezdem v 0:19...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915747/
Na existujúcej infra a trasovaní tratí je nemožné dosiahnuť polovičný čas. Jedine zrušením zastávok na trati 170, kde by sa stalo len Vr-MT-TR-H. Štubňa a od Štubne na 145 ako Os. Na 170 by sa musela zaviesť nová rýchla vrstva a existujúce Os viesť len Vr-Štubňa. A musela by sa zrekonstruovať trať 145 hlavne v úseku PD-Handlová, kde je viacero pomalých jázd a zúfala traťová rýchlosť medzi Chrenovcom a Handlovou. A tiež zrýchliť križovania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915731/
Tiež som si to všimol. Je nenormálne, že až pol roka nechali ľudí na Turci postávať po zastávkach aj 30 minút kvôli meškaniu a následne vo Vrútkach pri odídených prípojoch, rovnako tak v PD pri čakaní na zmeškaný obratový Os. Táto zmena mala prísť už v marci, Nerozumiem, načo to celé bolo dobré. Križovanie protiidúcich Os Vr-PD sa opäť presúva do Chrenovca pri taktových vlakoch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915727/
Na stránke ZSSK je už zavesené pdf s KCP s 2. zmenou platnou od 11.6.
https://www.zssk.sk/cestovny-poriadok/
https://www.zssk.sk/cestovny-poriadok/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/915725/
525 odchod z BA o 17:49 a prichod do KE o 22:36.
To je lepsie nes dnes. Ja by som ale 520 posunul este aspon o polhodinu skor, aby sa dalo byt v BA pred 9:30, a 525 aspon este o hodinu neskor, idealne aby bol odchod z BA okolo 19:00. Takto by to poriesilo vela hluchych miest. Naviac k obom by trebalo mat v ZA pripoj na IC/EC/SC do/z PHA.