GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Smazáno, šlo o omyl.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887654/
Hater to ešte nie je konečny navrh. To je len jedna verzia na konečny navrh.
Už je tam jedna chyba,trat Bratislava-Komarno by mala vozit ZSSK.
Už je tam jedna chyba,trat Bratislava-Komarno by mala vozit ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887653/
Ctrl,-c. ctrl-v
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887578/
A ako ináč, od Nálepkova po Červenú Skalu až po trati 172 do Brezna = bieda. Dúfam že v letnej turistickej sezóne zas pôjdu aspoň cez víkendy RR vlaky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887567/
Zdravim, chcem sa spýtať či je už niekde zverejneny konečný navrh GVD pre trať 173. Akosi sa mi ho zatiaľ nedarí nájsť, tak či len ja zle hľadám alebo ešte stále nie je nikde zverejneny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887544/
Myslím, že tento návrh GVD definitívne pochová osobnú dopravu na trati Úľany nad Žitavou - Zlaté Moravce.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887511/
Tak sa pozri co jazdí okolo Nitry vo večerných hodinách a cez víkendy. Posledné spoje Leo-NR a Zbehy-NR to ide personál a nejaké muchy sem tam človek od NR do NZ už aj nejaký cestujúci to isté aj posledný spoj TO-NR tiež vozí vzduch v tých 8 vagónoch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887510/
Už sa stalo ZSSK pristúpila k šetreniu na trati 151. Od decembra, bude na trati v turnuse jediný motorový vozeň. Cez víkend žiadne ranné vlaky, zrušili aj školský spoj a nedeľný posilový spoj a v koncovej stanici sú v podstate bez prípoja. Ale zaujímavé je že trať 152 s podobnými pomermi zostala bez zmeny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887509/
Odhadom za 60% cestujúcich platia daňovníci. Daňovníci tiež platia všetky dotácie. Zo zmluvy o verejnom záujme vyplývajúc, daňovníci preplácajú opodstatnené náklady a zisk dopravcu.
Tak ešte raz:
Ktorá linka, vlak, relácia, komerčný produkt zarába na seba? - Žiaden, nix, none, ničego.
Keď budeme všetci platiť skutočné náklady + oprávnený zisk dopravcu za jednotku služby = trhovú cenu prepravy, potom sa môžeme baviť ďalej.
Tak ešte raz:
Ktorá linka, vlak, relácia, komerčný produkt zarába na seba? - Žiaden, nix, none, ničego.
Keď budeme všetci platiť skutočné náklady + oprávnený zisk dopravcu za jednotku služby = trhovú cenu prepravy, potom sa môžeme baviť ďalej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887471/
Pokial sa nic nezmenilo, tak ''linka'' R6xx a RR7xx boli ziskove.
ZSSK si okrem IC vlakov nemoze zrusit len tak co chce. Vlaky si objednava ministerstvo.
ZSSK si okrem IC vlakov nemoze zrusit len tak co chce. Vlaky si objednava ministerstvo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887470/
Áno na Slovensku neexistuje zisková trať a ZSSK na takej trati prevádza svoju činnosť, jazdia vlaky,ale len dovtedy pokiaľ takú trať dotuje finančné štát ! Ak štát prestane finančné dotovať takú trať tak na takej trati ZSSK zruší vlaky , pretože bez štátnych peňazí je pre ZSSK finančné stratová taká trať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887465/
...firmy a školy...
Väčšina firiem má tieto časy výmeny zmien:
6:00, 14:00, 18:00 a 22:00.
Väčšina škôl vyučuje 8:00 - 14:00.
Tak potom čo to je, ak nie ideálny dvojhodinový taktový grafikon.
...neruší neziskové...
Nikde na svete nie sú štátne železnice ziskové, na Slovensku neexistuje zisková trať...
...každý odborník na GVD...
Aký je problém prepočítať železničné technologické doby?
Predpokladám, že 99% prispievajúcich má aspoň tušenie o GVD...
Väčšina firiem má tieto časy výmeny zmien:
6:00, 14:00, 18:00 a 22:00.
Väčšina škôl vyučuje 8:00 - 14:00.
Tak potom čo to je, ak nie ideálny dvojhodinový taktový grafikon.
...neruší neziskové...
Nikde na svete nie sú štátne železnice ziskové, na Slovensku neexistuje zisková trať...
...každý odborník na GVD...
Aký je problém prepočítať železničné technologické doby?
Predpokladám, že 99% prispievajúcich má aspoň tušenie o GVD...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887464/
Ludia sa zhodnú na tom že to je zlé no treba podotknúť že to nieje katastrofálne. Pamatám si keď chodil vlak z Nitry do Leopoldova k nočnému Zemplínu vozil vzduch lebo išiel 3x do týždňa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887461/
Iste, všetko čo píšeš má na to vplyv. Ale keď roky nie a nie ísť dobrým smerom, tak to asi chce niečo už poprehadzovat. Keď vidím, že na hlavných tratiach (160, 143, alebo Skalité a pod.) je základom intervaloch nie hodina či dve, ale poldeň či stvrtdeň, tak to je na grc. A to ľudí neprilaka, lež vyženie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887456/
Ako tak čítam vidím že na VN sú odborníci na GVD, už mnohokrát som písal , že ideálny GVD sa nedá urobiť ,vždy bude niekomu vyhovovať a niekomu nie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887454/
