GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
TLK Rozewie je aj na polskom uzemi vedeny len do nejakeho datumu, do zaciatku marca cca. Potom ma jazdit podla dat namiesto nocaku denne IC Zwardon - Varsava. Ci toto ma byt tiez predlzene na SK, alebo nocak, uvidime v definitivnom CP. Alebo v nejakej zmene na poslednu chvilu ako pre rokom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888603/
Další věc. R 420/421 Rozewie není na slovenském území v objednávce ministerstva dopravy, je veden na komerční riziko ZSSK. V praxi to znamená, že na Slovensku vlak pojede v případě, pokud PKP IC bude potřebovat vagóny, které sama nemá pro polskou vnitrostátní přepravu. Pokud PKP IC vagóny nebude potřebovat a bude mít dost vlastních (nebo půjčených od ČD), vlak nepojede.
Vzhledem k tomu, že situace s nedostatkem vlastních vagónů PKP IC se příliš nezlepšila, tak lze očekávat, že PKP IC si bude půjčovat vagóny i od ZSSK, navzdory stížnostem polských cestujících na jejich stav. Takže vyčkejte, čas ukáže, jak to bude dál. Možný je i scénář, že vlak skutečně pojede jen ze Zwardoně a bude sestaven z vagónů ČD.
Vzhledem k tomu, že situace s nedostatkem vlastních vagónů PKP IC se příliš nezlepšila, tak lze očekávat, že PKP IC si bude půjčovat vagóny i od ZSSK, navzdory stížnostem polských cestujících na jejich stav. Takže vyčkejte, čas ukáže, jak to bude dál. Možný je i scénář, že vlak skutečně pojede jen ze Zwardoně a bude sestaven z vagónů ČD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888601/
No ale to je právě to, o čem mluvím. Ten vlak mohl (a nemusel) zmizet z návrhu jízdního řádu jen dočasně.
Všimněte si, že TLK Rozewie v současnosti odjíždí ze Zwardoně v 17:31, nově bude odjíždět dříve, už v 17:12. Stejně tak v opačném směru: dnes přijíždí do Zwardoně v 10:38, nově bude přijíždět až v 10:50. Vzhledem k tomu, že ve Zwardoni probíhá výměna lokomotivy, je tam třeba pobyt cca 15 minut. Takže to znamená, že vzhledem k časovému posunu na polském území bude nutné upravit časy také na Slovensku.
Proto je možné, že zrušení vlaku na slovenském území může být nepravdivá informace.
Všimněte si, že TLK Rozewie v současnosti odjíždí ze Zwardoně v 17:31, nově bude odjíždět dříve, už v 17:12. Stejně tak v opačném směru: dnes přijíždí do Zwardoně v 10:38, nově bude přijíždět až v 10:50. Vzhledem k tomu, že ve Zwardoni probíhá výměna lokomotivy, je tam třeba pobyt cca 15 minut. Takže to znamená, že vzhledem k časovému posunu na polském území bude nutné upravit časy také na Slovensku.
Proto je možné, že zrušení vlaku na slovenském území může být nepravdivá informace.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888600/
R Rozewie 420 a 421 – nebude obnovený
píšou to v popisu změn konečného návrhu GVD v žilinském kraji.
https://www.zilinskazupa.sk/files/popis-zmien-konecny-navrh-gvd.pdf
píšou to v popisu změn konečného návrhu GVD v žilinském kraji.
https://www.zilinskazupa.sk/files/popis-zmien-konecny-navrh-gvd.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888599/
Nicméně přeshraniční osobní vlaky se v tom vyhledávači zobrazují jako začínající / končící ve Skalitém, což je samozřejmě nesmysl.
Další věc je ta, že R 420/421 Rozewie v současné době nezastavuje ve Skalitém pro nástup a výstup cestujících. Pokud bude vlak jezdit i příští rok, nejspíš se to nezmění a nástup a výstup cestujících bude možný až v Čadci. Proto je možné, že došlo zatím k zapracování vlaku pouze do Zwardoně. Stejně tak třeba vlaky z Polska, které by měly jet až do Prahy, se zobrazují jako končící v Bohumíně.
Další věc je ta, že R 420/421 Rozewie v současné době nezastavuje ve Skalitém pro nástup a výstup cestujících. Pokud bude vlak jezdit i příští rok, nejspíš se to nezmění a nástup a výstup cestujících bude možný až v Čadci. Proto je možné, že došlo zatím k zapracování vlaku pouze do Zwardoně. Stejně tak třeba vlaky z Polska, které by měly jet až do Prahy, se zobrazují jako končící v Bohumíně.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888597/
podla polskeho vyhladavaca https://portalpasazera.pl/ , kde uz su predbezne nahodene data pre GVD 2021, ide iba zo Zwardona do Gdyni. Vlaky cez hranicu zo Skaliteho su nahodene, rychlik medzi nimi nie je. Tolko predbezne info, ktore sa moze zmenit este.
https://portalpasazera.pl/WynikiWyszukiwania/SzczegolyPolaczenia?sid=H4lQACCnBKqBtBf3e8QZtyNYDvmDu4GYJpEL8KHP0k1k57Jscc2FOxCX7sLf0O8v4hEngsfwxQ4hSLWvLHgTJZMG5N7UO1Ewkqw0scc2BPie9yy3TqiHh9s2OYEHOiGHEleawNsTT7IWU6scc2B98MozLTa4detTL1YmXMpZ6HAYKYPPlSrA1yfEilALuksiuoschXYsbpzJLEwIyj17ZAO8i1qQJnJNE0pscc2BUVbscc2Fth6LNvscc2BIm8NMUnYiNrVgQyYD9NLjGI2w0C7m&pid=3sUfUS1Qlx5q5HSazAscc2Bu0phO01FTTUscc2Bwju01BBU7Ulf14d66SWDsJyscc2BzO8P4tO7Tb7ZN3Q5QYXrhE2Wscc2FXR26buxyxpApKcRE5soH1gZ00nJscc2Fscc2BDxmNwjCbU4Kscc2B5KJkPo4f9Z7dLKxX3Zfxqscc2B6HNel1lTI7WEE2K0MfQCN65O9lko=&s=1&t=1
https://portalpasazera.pl/WynikiWyszukiwania/SzczegolyPolaczenia?sid=H4lQACCnBKqBtBf3e8QZtyNYDvmDu4GYJpEL8KHP0k1k57Jscc2FOxCX7sLf0O8v4hEngsfwxQ4hSLWvLHgTJZMG5N7UO1Ewkqw0scc2BPie9yy3TqiHh9s2OYEHOiGHEleawNsTT7IWU6scc2B98MozLTa4detTL1YmXMpZ6HAYKYPPlSrA1yfEilALuksiuoschXYsbpzJLEwIyj17ZAO8i1qQJnJNE0pscc2BUVbscc2Fth6LNvscc2BIm8NMUnYiNrVgQyYD9NLjGI2w0C7m&pid=3sUfUS1Qlx5q5HSazAscc2Bu0phO01FTTUscc2Bwju01BBU7Ulf14d66SWDsJyscc2BzO8P4tO7Tb7ZN3Q5QYXrhE2Wscc2FXR26buxyxpApKcRE5soH1gZ00nJscc2Fscc2BDxmNwjCbU4Kscc2B5KJkPo4f9Z7dLKxX3Zfxqscc2B6HNel1lTI7WEE2K0MfQCN65O9lko=&s=1&t=1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888595/
V polských vyhledávačích je již zveřejněn návrh jízdního řádu pro rok 2021. Vlak TLK 45190 Rozewie je veden v trase Zwardoń - Gdynia Gł. Data jsou však úplná pouze pro polskou vnitrostátní přepravu, chybí zapracovat některé úseky za hranicemi (i u jiných vlaků).
Odkaz: https://portalpasazera.pl/
Je tedy možné, že vlak bude i nadále jezdit ze Žiliny, ale musela se provést korekce časů na slovenském území, protože se mění časová poloha vlaku v Polsku. Proto ten vlak mohl dočasně zmizet ze slovenského návrhu jízdního řádu. Čas ukáže, jak to bude dál.
Na jednu stranu PKP IC nemá dost vlastních vagónů na to, aby přepravila rekreanty k moři, takže si je musí půjčovat od ČD a ZSSK. Na druhou stranu si polští cestující opakovaně stěžovali na špatnou kvalitu vozů ZSSK. Takže je možný i scénář, že vlak bude opravdu začínat a končit ve Zwardoni.
Odkaz: https://portalpasazera.pl/
Je tedy možné, že vlak bude i nadále jezdit ze Žiliny, ale musela se provést korekce časů na slovenském území, protože se mění časová poloha vlaku v Polsku. Proto ten vlak mohl dočasně zmizet ze slovenského návrhu jízdního řádu. Čas ukáže, jak to bude dál.
Na jednu stranu PKP IC nemá dost vlastních vagónů na to, aby přepravila rekreanty k moři, takže si je musí půjčovat od ČD a ZSSK. Na druhou stranu si polští cestující opakovaně stěžovali na špatnou kvalitu vozů ZSSK. Takže je možný i scénář, že vlak bude opravdu začínat a končit ve Zwardoni.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888594/
Konečný návrh GVD bude kedy zverejnený?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/888510/
...pri tej hustote zastávok...
...no, napríklad MV rad 811 s elektrickým prenosom a plnou adhéznou hmotnosťou by aj dal časté rozbehy a zastavenia, ale nie tie pichoviny ako Šukafón lux a Bageta a Mravec...
Potom aj tá rýchlosť...
Tu nie je vôľa, cesta vedie vedľa trate.
...no, napríklad MV rad 811 s elektrickým prenosom a plnou adhéznou hmotnosťou by aj dal časté rozbehy a zastavenia, ale nie tie pichoviny ako Šukafón lux a Bageta a Mravec...
Potom aj tá rýchlosť...
Tu nie je vôľa, cesta vedie vedľa trate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887781/
Bieda... škoda tej trate, potenciál by mala... pri tej hustote zastávok by mohla v pohode tvoriť nosnú dopravu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887741/
Aký názor máte na nový GVD pre trať 151? A celkove aký je váš názor na túto trať?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887740/
https://www.po-kraj.sk/sk/samosprava/urad/odbor-dopravy/cp-zd/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887698/
Nemáte někdo informace, co bude s R 420/421 Rozewie v trase Žilina - Gdynia? V návrhu tento vlak není. Je mi ale divné, že by tento vlak měl být nadobro zrušen, protože PKP IC trpí chronickým nedostatkem vagónů, především v letní sezóně, a tak si je musí půjčovat ze zahraničí (od ČD a ZSSK). Takže pokud bude zrušen, nejspíš tam bude nějaký jiný důvod.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/887656/
