GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
To je v H0 alebo TT-čku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881268/
Vlastne žiaden problém. M41 resp 418 H-START môže jazdiť pri štyroch voznoch bez vykurovacieho vozňa. Čiže už len aby sa H-START zo ZSSK dohodli. Neviem aké sú plány s traťou Fiľakovo Somoskőújfalu ale asi bieda. Ze by hrozilo prestavanie trate na cyklotrasu? Snáď nie. Veď boli veľkolepé plány na elektrifikaciu trate hatvan - Somoskőújfalu - Fiľakovo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881265/
Schválenie novej rady je otázka mesiacov, rušňov už schválenej rady týždňov. Záleží ako iniciatívne sú záujmy zúčastnených strán, ich komunikácia s národnými inštutuciámi, ako sú na tom dokumenty od výrobcu, schopnosť zorganizovať skúšobné jazdy atď. Napr. do HU musí mať vozdilo o.i všetky popisy na vozdile a ovládacie prvky v maďarčine
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881260/
kurier teraz je to v poriadku. R 845 bude ukončený vo Zvolene ? + treba zmeniť názov rýchlikom 839 a 840 mená z Urpína na napríklad R 839/840 Zvolenčan. Súhlasite s tým ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881257/
Kurier - skús to dať aj do vagonwebu na sci-fi radenie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881255/
Ja by som to videl asi tak - keď by existoval reálny záujem a vôľa na správnych miestach o takéto spojenie, nebude problém vybaviť papiere a najnutnejšie technické úpravy, či už pre 418 HU do Zvolen, 757 SK do Hatvanu alebo štempeľ pre Herkulesa na celú trasu Hatvan - Žilina.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881252/
Po všetkých možných úvahách a technických parametrov a videí a informácií z internetu som R 394/395 Urpín dal do takejto konečnej podoby ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881251/
Vykurovacie vozne sa používali v Maďarsku ešte v relatívne nedávnej minulosti (cca do 2002-2003). V súčasnosti síce existuje funkčný kus, ktorý sa používa pri mimoriadnych jazdách, je však možné, že už je priamo zaradený v majetku MÁV Nosztalgia ako historické vozidlo. Každopádne, v súčasnosti je uvažovanie týmto smerom už trošku mimo realitu. Preto som naznačil, že použitie Sergeja ako také, nebude vhodným riešením.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881250/
Vykurovací vozeň je na to keď mašina nemá ''kúrenie'' napájanie pre vozne elektrickým prúdom, má napr len prepojku priebežnú. alebo ešte je aj možné to že že napr. mašina má len jeden alebo dva napájacie systémy (1000 V 16 2/3hz, prípadne 1500 50Hz) ale staršie vozne sú napr aj len na 3000V...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881239/
Aj keď je toto virtuálna záležitosť aj tak chcem aby to bolo co najrealnejsie. Preto som sa chcel tu poradiť. 418. H-START nepotrebuje vykurovací vozeň pri 4 voznoch. Aspoň v riadení sa neuvádza a jedine pri dlhšej súprave vid. vagonweb gvd 1994/1995. Vtedy Urpín ťahal priame vozne Budapest - Fiľakovo - Košice. Ovšem 628. Szergei bol modernizovaný takže pri štyroch voznoch by vykurovací vozeň asi nepotreboval.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881236/
Ja si myslím, že pri neexistujúcom vlaku naň môžeš smelo nasadiť Herkulesa alebo dieselového vetroňa, keď už snívanie tak s pokrokom... Nieže ty si vymyslíš vlak pre 21. storočie a budeš naň hnať staré šunky.... Daj tam Herkulesa, čo sa ondíš....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881235/
Takže najrealnejsie sa mi zdá byť aby vlak bol tahany v úseku Hatvan - Zvolen os. st. Lok. 418. H-START a Zvolen os. st. - Žilina klasicky 757. ZSSK.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881218/
Ono sčasti by som aj ja uvažoval nad využitím zvolenského trianglu. Časová poloha v úseku Detva-Banská Bystrica (Detva 20:13-20:14 - Zvolen nákl.st. 20:38-20:56 - Zvolen mesto 20:59-21:00 - Sliač kúpele 21:05-21:06 - Banská Bystrica 21:18-21:34) a tým pádom by mohol napr. Os 6044 (Zvolen nákl.st. 20:59 - Zvolen os.st. 21:02-21:07 - Krupina 21:49) mohol vychádzať z nákladnej stanice a akurát by prešiel aj R 347 a R 845 by odchádzal zo Zvolena o 21:07 a do Bystrice by prišiel o 21:31 . Ale to je môj osobný návrh. Čo si o tom myslíte ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/881216/
A ešte tú o červenej čiapočke.... Alebo o trati Veľký Krtíš-Šahy.....