GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Kukni si, s čím to idú ťahaťtlačiť česi. Hneď ťa prejde eufória.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903536/
Alebo takýto nový push-pull:
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/vlak-frydek-mistek-sprava-zeleznic-frenstat-push-pull.A210909_626032_ostrava-zpravy_jog
Pravda, stále je tu otázka, čím by to ťahali / tlačili.
https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/vlak-frydek-mistek-sprava-zeleznic-frenstat-push-pull.A210909_626032_ostrava-zpravy_jog
Pravda, stále je tu otázka, čím by to ťahali / tlačili.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903534/
Ano ,dá sa zrealizovať obrat aj za menej ako 10 min. Len treba dva rušne.
Zájde na to zozadu druhý rušeň a je to vybavené, jeden vyvesíš a druhý zavesíš. Ten pôvodný rušeň zas počká na další vlak. A takto ich budeš točiť dokola.
Tento postup sa tam už používal,resp. používa pri niektorých vlakoch, nič nové to nieje.
Zájde na to zozadu druhý rušeň a je to vybavené, jeden vyvesíš a druhý zavesíš. Ten pôvodný rušeň zas počká na další vlak. A takto ich budeš točiť dokola.
Tento postup sa tam už používal,resp. používa pri niektorých vlakoch, nič nové to nieje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903514/
V návrhu GVD 2021 / 2022 na trati 120 nie je zohľadnené otvorenie tunela Milochov v 12 / 2021. Kilometrická vzdialenosť BA - ZA je v súčasnom, ako aj v navrhovanom GVD 201 km.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903513/
Trnava: Ak sa daju Kuty a Bratislava na slepe a Galanta s Nitrou obsadia po jednej hrane, stale su dve volne pre rychlik kazdym smerom, ktore tam ziadny nekoncia, a nic ine tade nejazdi.
V Bratislave sa s trochou meskania vedia stretnut prichadzajuce aj odchadzajuce rychliky na juh aj na sever, ECcka oboma smermi, osobaky na styri smerov a okrem ECciek tam vsetko konci/zacina, alebo ''nekonci'' ale aj tak stoji pol hodinu, takze to je 10, a to este nemam Vieden, RExy a Regiojet ktore sa tam netocia okolo celej.
Ale k tejto teme, Malacky-BA-Pezinok uz maju pobyt planovany len na jednu minutu, takze asi si niekto uvedomil, ze sa nemusi vsetko tolko pretrcat na hlavnej.
V Bratislave sa s trochou meskania vedia stretnut prichadzajuce aj odchadzajuce rychliky na juh aj na sever, ECcka oboma smermi, osobaky na styri smerov a okrem ECciek tam vsetko konci/zacina, alebo ''nekonci'' ale aj tak stoji pol hodinu, takze to je 10, a to este nemam Vieden, RExy a Regiojet ktore sa tam netocia okolo celej.
Ale k tejto teme, Malacky-BA-Pezinok uz maju pobyt planovany len na jednu minutu, takze asi si niekto uvedomil, ze sa nemusi vsetko tolko pretrcat na hlavnej.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903483/
sam ko nerieš čomu nerozumieš......cez TT drvivá väčšina vlakov prechádza okrem Kútov
na HL.ST vlaky väčšinou končia , sa odstavujú, pristavujú, robí udržba
na HL.ST vlaky väčšinou končia , sa odstavujú, pristavujú, robí udržba
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903479/
to by zaujímalo aj mňa, už v júli som písal, že pri každom návrhu na nové vlaky na BAHS niekto pripomenie, že BAHS nie je nafukovacia, ale že TT osobná je na tom nápodobne, ak nie horšie, tu ľudí až tak netrápi. Pre porovnanie: ak by mala mať BAHS pre každú TK, čo z nej vychádza, 1 nástupnú hranu, tak má ešte tri voľné(2 smer Lamač+2 smer odb. Močiar+2 smer odb. vinhorady+1 smer BANM=7 a pri počítaní 1+6-ky ako jedného dvojhranového nástupišťa 5x2=10 hrán), kým TT pri tom istom počítaní má tých hrán akurát(2 od Cífera+1 od Šelpíc+2 od Brestovian+1 od Križovian nad Dudváhom a pri počítaní 3+4-ky ako jedného dvojhranového nástupišťa 3x2=6), a ešte k tomu sú z toho dve ''slepé'' nástupištia, kým BAHS má všetky nástupištia použiteľné smerom na západ aj na východ. Áno, zo 6-tky sa nedá ísť na odb. Vinohrady ani BANM a zo 4-ky a 5-ky na odb. Močiar, ale ešte stále mi príde BAHS použiteľnejšia..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903477/
tak teraz v tom návrhu je odchod do Kútov 40-tu minútu tak další GVD budú frflať cestujúci od BA rýchlikmi keď stade majú príchod 41 minútu rýchliky. Aj keď sám som zvedavý ako to bude v Trnave keď tam bude všetko končiť a mám silné pochybnosti že budú všetky súpravy bez potreby obiehania
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903474/
AD *nadler:*
**''máte niekto informáciu o náväznosti vlakov v Trnave? Jedná sa o doteraz ''nepochopiteľný'' odchod osobných vlakov do Kútov pár minút pred príchodom rýchliku z Košíc...''**
https://osam.trnava-vuc.sk/eSluzby/uradnaTabula/#vucttsk/sk/dokumenty
**''máte niekto informáciu o náväznosti vlakov v Trnave? Jedná sa o doteraz ''nepochopiteľný'' odchod osobných vlakov do Kútov pár minút pred príchodom rýchliku z Košíc...''**
https://osam.trnava-vuc.sk/eSluzby/uradnaTabula/#vucttsk/sk/dokumenty
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903467/
máte niekto informáciu o náväznosti vlakov v Trnave? Jedná sa o doteraz ''nepochopiteľný'' odchod osobných vlakov do Kútov pár minút pred príchodom rýchliku z Košíc......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/903463/
