GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
V článku Hospodárskych novín sa píše o prevádzkovaní dotovanej linky Bratislava-Banská Bystrica. V prípade výhry niekoho iného, než je ZSSK by pravdepodobne skončili Košice juhom... Už sa teším na ponuky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756256/
Přílepy: to nemohli ČD nahlásiť ZSSK? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756064/
Dnes som si pozrel vlakový cp pre EC Žilina-Púchov-Praha+moravské expresy platný od 1.3.,ktorý vydala ZSSK a obrovské chyby. Nie je zapracovaná výluka pri Prahe a tak napr.EC 123 má nesprávny odchod,podobne ďalšie vlaky.To si nemohla ZSSK overiť údaje u ČD ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756050/
Error404 Casovia je vnútroštátny rychlík,a Strela je medzinárodný rychlík,tam sú iné štandardy. presne tak ako píše Jirka p, Casovia ide zhruba 330km z Tn do Ke,a Strela ide 1000km zhruba. A dovolím si tvrdiť že východzí vlak do Berlína z Trenčína mi nedáva zmysel. Vačšie prepravné toky ludí v smere juh - sever je v relácii od Budapešti smer Berlín. Možno by sa Strela uživila až do Budapešti ako posledný EC vlak tam , a prvý z Budapešti. To by bola vhodná alternatíva trasy, ako sú relácie cez rakúsko,smer nemecko. Ve dsi stačí pozrieť madarský cesták ako je spojená Budapešť z okolitým svetom,a porovnať ako je spojená naša hlavná dedina zo svetom. Cassoviu treba natiahnut do Ba a z Ba do taktu. Kedysi takto jazdil R vlak 701 Polom do Žiliny z Bratislavy. Odchádzal z Ba o 3:50 hod ráno. A Strela by urobila vhodný prípoj pre Nitru v NZ,Kn a keby v ZSSK rozmýšlali tak od Strely by som natiahol posledný motor smer Levice zo Štúrova
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756029/
Error404: na Strele je možná ten problém, že souprava od 177 za sebou má po příjezdu do Bratislavy 957 km a druhý den ji čeká 1004, resp. v sezóně 1060 km. To si bude žádat odhovnění a doplnění vody. A na to v Trenčíně asi zařízení nejsou. U Cassovie nebo 711/700 to třeba vadit nemusí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/756007/
754032: A preco to na Cassovii problem nie je, ale na Strele by bol? Predpokladam ze vacsina udrzbarskych cinnosti sa robi v Prahe, kedze ide o supravu CD.
Tahat to do Sturova je totalny nezmysel. Po Zamky idu vecerne/ranne Os, dalej netreba.
Tahat to do Sturova je totalny nezmysel. Po Zamky idu vecerne/ranne Os, dalej netreba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755983/
keď ešte tam pracovalo okolo 1 000 zamestnancov. Ale keď sa postavili panelákové sídliská pri Dunaji, a teraz v časoch hospodárskej depresie ? ....
Istý čas R7 / 8 končili a vychádzali zo Štúrova. A teraz ? ...
Istý čas R7 / 8 končili a vychádzali zo Štúrova. A teraz ? ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755935/
No ani v SO nieje zázemie. ..A skutočne by EC vlak z NZ do SO o 23 viezol vzduch. ..trocha realizmu Štúrovo je provinčne mestečko a ešte k tomu stanicou vzdialenom 4 km od mesta. Dalo by sa uvažovať ráno o východnom z NZ kde by sa 5 vozňov určite zaplnilo. ...ale večer buď z BA ako nejaký Rex po NZ teda so zastaveniami alebo návod súpravy napr na Polane
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755924/
754032: To bych podpořil i za sebe to Štúrovo. A takových přikladů v okrajových ranně večerních časech by se zajisté našlo více...
Právě likvidace spojů v okrajových časech v poslední době způsobila nemalé problémy na některých místech...
Právě likvidace spojů v okrajových časech v poslední době způsobila nemalé problémy na některých místech...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755893/
Error404 tak to si len mysli. vyprázdnit toalety,konečnú technickú prehliadku vykonať,východziu technickú prehliadku vykonať,prípadne vadné vozy vyradiť,nahradiť novými voznami,vodu do súpravy naplniť. V Trenčíne nie je technologické zázemie a dokonca tam nemá ZSSK ani vozmajstrov. osobne si myslím že Strela by našla opodstatnenie do Štúrova. večer posledný rýchlik,a ráno prvé rýchle spojenie do Ba. určite by bola Strela dosť obsadená v obidvoch smeroch.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755875/
Aka udrzba sa na SS robi v BA co sa nemoze v TN? Som myslel ze to najviac upracu a to je vsetko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755867/
no Strela by do TN ťažko mohla ísť.....kvôli údržbe..
no a metal pokial viem čaty sa menia v Breclavi,rušňovodič sa nemení tak načo je 3 min pobyt v Kútoch.....skrátiť na 1 min a môže zastaviť v Malackách a nemusí sa hýbať so 711.
a spájanie janošíkov teda za 13 min v pohode ibaže niekedy nestačí ani 30 min a musí zasadnúť poradný zbor to jest všetci rušňovodiči v okruhu RD.....ale to sa časom poddá
no a metal pokial viem čaty sa menia v Breclavi,rušňovodič sa nemení tak načo je 3 min pobyt v Kútoch.....skrátiť na 1 min a môže zastaviť v Malackách a nemusí sa hýbať so 711.
a spájanie janošíkov teda za 13 min v pohode ibaže niekedy nestačí ani 30 min a musí zasadnúť poradný zbor to jest všetci rušňovodiči v okruhu RD.....ale to sa časom poddá
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755757/
metal779: Mozno by nebolo zle riesene aby Strela isla priamo z/do Trencina, namiesto prestupu v Bratislave na Beckov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755752/
čo je na tom nepochopiteľné, ani modelové vagóniky sa nedali spájať v oblúku... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755725/
no problem je asi ten že v 30 - 40 % prípadoch sa to nespojí, nemože sa to spájať v oblúku tak ten čo dojde musí zajsť do nakladnej na rovnú sa pokusiť spojiť, potom to spísať a minuty sa nabalajú tak asi dali rezervu len furt nechapem prečo sa to nemože spajať v oblúku to jako ked to vykape v oblúku to tam bude stáť kým to nezhrdzavie asi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755719/
Ale veď tá súprava sa spájala aj teraz každú nedelu a mali na to 13 minút. To snáď pri potrebe spojenia dvoch elefantov neni tak málo ... a ak hej tak snáď je to problém na strane Škodovky.
Zámčan: keby strela stojí v Malackách tak 711 musí ísť tiež neskôr z BA.
Zámčan: keby strela stojí v Malackách tak 711 musí ísť tiež neskôr z BA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755715/
Takže ďalší príklad toho, kedy vlak jazdí nie podľa toho, ako potrebujkú ľudia, ale ako to vyhovuje systému?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755678/
No asi to bude koli súprave lebo v nedeľu ide 4576 a súprava od neho sa spája zo súpravou od 4578 tak asi preto to posunuli aj keď nemuseli až o taký kus stačilo by aj o 10 minút
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755668/
metal naozaj ten posun posledného osobného z TT je nepochopitelný....žiadny nedelný vlak od ktorého by bol prípoj tam nieje a ani kvôli súprave ? to tiež nevyzerá ....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755666/
nocny ftak šanca je vždy....ono je treba aby za požiadavkou stál aj niekto vplyvný potom sa dokážu vymyslieť aj také kokotiny (a ja sa takto bežne nevyjadrujem) ked os vlak do Levíc čaká v Šuranoch na os vlak z NR 40 min (vlak 5741) a toho kto tento genialny nápad prerazil vôbec nemrzí že od nového GVD jazdí vlak od šurian prázdny.....
v každom prípade ked už nič iné posledný EC od Prahy končiaci v BA by kludne mohol zastaviť aj v Malackách písali sme už o tom dávno,jednoducho pri posledných spojoch by sa takýto nesystemový prvok dal tolerovať....
v každom prípade ked už nič iné posledný EC od Prahy končiaci v BA by kludne mohol zastaviť aj v Malackách písali sme už o tom dávno,jednoducho pri posledných spojoch by sa takýto nesystemový prvok dal tolerovať....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/755664/
