GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

Miro... a mali by behať skôr na Štúrovo, Komárno či aj ?Levice?
metal: prečo nie?

milan_BJ: keď dáš medzi vložáky iný vozeň tak to nebude komunikovať lebo to nefičí cez UIC

Miro79: nie nebudú

Nebojte, budú dva jednovozňové, skrz odpísanú 005.

tusim sa tu kedysi vramci zvysenia kapacity supravy ako technicky mozna spominala kombinacia push-pull + zopar Bdteerov ;)

metal: Dnes odchádzal Os z BA o 16.01, no všetko úplne plné, stáli pri dverách už pri odchode z hl.st.! Nepostačujú, veľakrát... ani na 130 nestačili, lenže teraz momentálne GA a SA vypadli v Os a prešli na R.
Ale keď naviažu v PK a SC aj región, väčšiu časť prímestskej dopravy, tak už nebudú postačovať.
Honor: no áno...

Neviem ako inde, ale napr. Os BA - Leopoldov sú PP viacmenej postačujúce čo som mal možnosť vidieť ... inde ako to je, neviem

Joyki : Keby sa rozmýšľalo, tak mohli byť aj 5 vozňové push-pully a to mohlo stačiť.

Len pridať vložené vozne do súpravy, a je to... ale realisticky... na vlakoch max. po Malacky, Pezinok, Galanta (príp. Senec) a v sedle. Na nosné vlaky by sa mali vrátiť z R Bdteer-y.

Joyki : No to potom nebude ale push-pull už zvládať, tak som zvedavý, že na akých vlakoch tu bude vlastne môcť jazdiť, keď v špičke ráno do BA a poobede opačne neviem ozaj kde to môže stačiť.

od juhu je jasné, že najprv žel.st. a potom hore na AS, severné linky ešte nie sú isté - možno si vybojujeme vynechanie AS a už priamo na žst... lebo tú prehliadku mesta si musíš odsedieť, aj zaplatiť, nedajbože každodenné zápchy v celom meste... Možno na začiatku to tak nebude, ale ak ľudia zistia, že chcú primárne na žst, nie na AS, tak si možno aj vybojujú vynechanie AS.
A prestupy VRAJ (mail od kompetentných) budú vytvorené na žst na vlaky, nie na AS na busy. takže ...

Tak by tie severné linky prichádzajúce, by mohli zberať ľudí od sídlisk, tiež MHD na druhej strane mesta od AS. S týmto tiež počítajú, bude to riešené prichádzajúcimi regiolinkami.

hádam všetky autobusy z okresu by mali v Senci končiť na žel. st., prípadne, ak idú z juhu, mali by prechádzať okolo a recipročne ísť do mesta (aut. st.).
Priamo v meste by sa možno aj nejaká miestna obsluha vedela uživiť.

Pri súčasnom GVD, R 03 a Os 07 v Senci nemá zmysel stáť R, pretože je len o 12 min skôr, nehovoriac o tom, že v BA je medzi nimi odchýlka len 4 min. Ísť do Senca osobákom je to isté,keby tam stáli R v x:03... nemá to zmysel. Ani autobusy v tom čase nie sú (síce ani na Os)...
Dnešná frekvencia Senca je inak silná v popoludňajšej špičke, Zámčan! Veľa ľudí sa vyhrnie z vlakov, tiež nastupujúci smerom na Galantu.
Vypadli im rýchliky, Senec má len hodinový interval, samozrejme, že je silnejšia tá frekvencia. CCa. ak spočítaš minulú frekvenciu za R aj za Os. Veľa ľudí vystupuje, o mnoho viac, ako doteraz! Dodám, že však hlavným problémom Senca a okolia je neskutočný úpadok VHD. Totiž ak sa postavíš na AS, tak ti prídu za najsilnejšiu špičkovú hodinu tak 4-5 busov z BA, a z každého vystúpi tak 30 ľudí. Takže Miera autobusov voči vlakom nie je nejak vysoká (tip 60:40)

Ale momentálne tomu nedáva zmysel stáť v Senci... keby pridali pásmové Os, Os-klasik, a R(Ex), tak by to už bolo v pohode. Od decembra to bude potrebné. Zriedia totiž interval autobusov do BA na úplné minimum, z regiónu budú vytvorené prestupy už na žel.stanici, nie na AS, zrušia zrýchlené autobusy do BA a budú sa len trepať cez dediny a METRO. Takže môžme čakať o moc zvýšenú frekvenciu v Senci! A to by už chcelo riešenie (kapacita vlakov, hustejší interval) Momentálne im vyhovuje nižšia frekvencia oproti tomu, akú atraktivitu a potenciál vôbec má tá stanica...

Neviete náhodou na koho sa dá obrátiť s nasledovným problémom ? V Pov.Bystrici rok nezastavovali pražské expresy. Už zastavujú. ALE na žilinskom pragotrone sa Považská Bystrica pri expresoch neukazuje, v staničnom rozhlase Považskú Bystricu neprečítajú (asi majú použité hlásenie z minulého roka) a na tabuliach vlaku tiež nie je, pretože ju dali preč minulý rok. Takže obyčajný cestujúci stojaci na stanici NEMÁ ODKIAĽ tušiť, že vlak stojí aj v Pov.Bystrici. Samozrejme pred dvoma rokmi stanicu aj hlásili aj boa na tabuli vlaku...

na hlavnej ceste autobusov bude, to je fakt, ale zjavne bolo im blbé ÚPLNE odpísať VŠETKY megalomanské zastávky medzi mestami... tak aspoň Horná Streda, žel. zastávka priamo pri obci.
A Šrišan? To sa skôr sťažujte na grafikonové "zladenie" tohto vlaku s REx cez týždeň mimo (5).

david.prvy: to skôr majú zastávky na kraji obce/stovky metrov za obcou ... a minimálne Leopoldov - Piešťany sú busy dobré

re:metal779 A to tam majú tak skvelú autobusovú dopravu ,keď tými vlakmi nikto necestoval?

bahnbilder: keby si cestoval Os vlakmi medzi Leo a NM tak by si zistil, že 99% cestujúcich bola frekvencia do Leo, PN, NM a nie nácestných staníc

ked v Hornej Strede tak aj vo vsetkych zastavkach po NMNV potom, o co su lepsi? frekvencia pri tych poobednych REx je cca 1-4 cestujuci, az sa smiat chce ked tam zastavi 9 voznovi R1505 a vystupi z neho 1 cestujuci...urcite z toho bude zaplatene zastavovanie a rozbehovanie

Hornú Stredu zastavujú aspoň REx, keď vlaky Os nadobro zrušil kandidát...

ak si dobre spomínam tak zastavovane REx v H. Strede si vybojoval Trenčiansky kraj, v pôvodnom návrhu GVD tam REx zastavovať nemali