GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

a zastavovanie REx a R v Hornej Strede je kvoli HSID

nebude zo psa slanina, Senec - Galantu (a stop - tam zastávka R)) treba riešiť na spôsob trate 110: osobitnými vlakmi.

na 120 je to zastavovanie REX v Senkviciach kvoli mestu Modra. Asi priprava na spustenie BID

Senec je dost blizko od Ba a stoja tam vsetky Os ,ktore su o dost rychlejsie v BA ako autobusy. Tie su zase viac pouzivane lebo stoja blizsie k hromadne obyvanym castiam mesta resp.v centre. V rychlikoch fakt toho miesta navyse moc nie je.No urcite bol teraz hlavne dovod ten,ze idu osobaky a rychliky z Ba skoro naraz a Sencania by neumerne preplnovali rychliky.

tiež mi to napadlo, raz som toto navrhoval pri Ex Hron v GA a príp. aj v SA v minulom GVD keď bola ešte z týchto staníc smer ZV diera 4 hodiny a odpoveď od ZSSK bola: predpokladám že pri zastavovaní vlaku pre nástup cestujúcich by aj tak dochádzalo k zneužívaniu tohto zastavenia vystupujúcimi cestujúcimi z BA a bola by prekročená kapacita vlaku..

dať tam značku "zastavuje iba pre nástup cestujúcich"

Jedine ak by niekto presvedčil cestujúcich do SC dochádzať Os vlakom aj keď to trvá o niečo dlhšie, aby sa R nepreplnil a zároveň by sa umožnilo cestujúcim zo SC cestovať smer Zvolen.. ale ako poznám ludí, všetci by sa nahrnuli do R

darthanubis: no neviem či by bolo zastavovanie Zvolenských R v Senci dobrý nápad ale jednoznačne by tam mali zastavovať aspoň tie "regionálne zámocké" .. lebo v tých zvolenských je dosť silná frekvencia do GA,SA a Šurian, v piatky (v nedele z opačného smeru) aj silná dialková frekvencia chcelo by to pri zastavovaní v SC potom 9-10 vozňov namiesto súčasných 8 a tie by boli za Levicami prakticky poloprázdne a išla by tam zbytočne dlhá súprava.. súhlasim že takto nie je spojenie Senca so stanicami na smer ZV, ale predpokladám že zastavovaním v senci by sa tam nahrnuli v BA cestujúci do SC, pri dnešnom grafikone na 130 by to bolo nevhodné keďže do SC odhádza Os 4 min po R..

Ešte dodám, že zo stanice v Senci to je pešo do krajných častí 15-25minút a poznám ľudí, čo si tých 20minút bez problémov radi odšľapali pešo. Rovnako moja priateľka radšej ide s vlakom a prejde sa pešo 20-25 min domov od stanice, lebo cesta autobusom ju serie, hádže to a autobus sa ťahá zbytočne dlho cez Bratislavu, Ivanku a iné dediny po ceste. Takže, keby bola ponuka vlakov v Senci širšia o tie rýchliky, tak by aj pohyb cestujúcich na stanici vyzeral inak vážení! Tie Vaše argumenty, sú asi také, ako keď som sa pýtal niektorých "odborníkov" prečo nie je medzi Bratislavou a Rajkou spojenie a ich odpovede boli, že preto, lebo existujúce spojenie je slabo využívané. Ak mi dokáže niekto zo železnice povedať, že jeden pár EC o 4/5h z Petržky tam a o 22 naspäť je niečo na čom možno skúmať vyťaženosť, tak je absolútne arogantný imbecil, ktorý nemá čo robiť či už v DPB alebo ZSSK, či na oddelení pre dopravu u BSK. 2-3 roky po sa spravila linka 801 a vozí z Rajky celkom dobré počty ľudí, viac dokonca ako jej staršia sestra 901 do Rakúska. Mimo to, že autobusy jazdia celkom pravidelne, tak sú ešte aj nastavené ako prípoje na vlaky v rámci možností, takže snaha mať ľudí v tom autobuse z Rajky je. Takisto ak by bola snaha voziť viac ľudí zo Senca, tak tam zastavujú aj tie štyri rýchliky, lenže v BSK má zatiaľ monopol na smer Senec úžernícka predražená červená mafia Slovak Lines, ktorej pojem TAKT nehovorí nič a ich spoje jazdia tak mizerne, ako to len mizerne ide.

... ako by sa aj mohli zmestiť, keď tam chodí debilný push-pull, ktorý má miesta za 4-5 klasických vozňov. Nuž, čo židáci na ZSSK museli šetriť a nevedeli dať do tendra aj podmienku na 4 či 5 dielne súpravy, tak je tlačenka a dva push-pully dokopy asi nedajú spolu s lokomotívou. Fakt "nádherné" riešenie tie 951, klinec do rakvy.

V tomto súhlasím s Honorom, nezastavovanie rýchlikov v senci je nezmysel, najmä pri súčasnom systéme. nehovoriac o tom, že ak chce ísť niekto do/zo Senca smer Levice, Zvolen, bystrica tak tým, že tam tieto rýchliky nestoja je vlaková doprava nepoužitelná.

A ako je do kelu možné, že RExx z Trenčína má viac zastávok a ešte stojí aj v Šenkviciach a Pezinku?! Tam sa ľudia zmestia a do REx-u z NZ so zastavením v Senci by sa nezmestili už?! ... a čo takto pridať 1-2 vozne?!

prímestskú (Senec - Bratislava), či regionálnu dopravu neradno riešiť vlakmi diaľkovej dopravy

a druhá podstatná vec ak by si tam zastavil R vlaky ráno tak v nich na sedenie miesto nie je.

Honor odborník a čo myslíš aká je frekvencia v Senci teraz ? menšia ako v Bernolákove....či Sládkovičove.Umiestnenie stanice v Senci nahráva autobusovej doprave.Takže opodstatnenie na zastavovanie viac vlakov v Senci bude vtedy ak sa tomu prispôsobí aj BID a autobusy za Senec nepôjdu..darmo bude vybudovaný interminál.....

Tak ma napadlo, že prečo keď máme vlaky Rex z BA do Kútov a Trenčína, tak nie je Rex rovnako aj do Nových Zámkov ale je rýchlik. Alebo aspoň keby zastavoval v Senci do kelu, však roky rokúce si ľudia práve na toto sťažujú, že všetky rýchliky Senec obchádzajú a teraz keď tu máme mini-rýchlik z NZ do BA, tak oni tupci to dajú so zastavením iba v Galante a Šali, a ostatní pichnite sa do zadku! Pričom poznám veľa ľudí, ktorí idú 100x radšej aj vlakom a zo stanice kľudne pešo, lebo vlakom trvá cesta kratšie, je lacnejší, pohodlnejší a navyše už teraz chodia aj podľa taktu, čo u autobusovej dopravy neplatí ani zďaleka.

metal tvoja úvaha nevychádza na 130 .....ak dáš Zr z BA okolo XX.30 skôr sa nedá aby ušiel osobný do ŠAle ... tak ti pred EC do NZ neujde ani keby prechodil JAtov a Ludovitov.....

moja úvaha.
1 ponechať osobné BA-NZ v dvojhodinovom takte odchod z BA na XX.07 tak ako teraz aby prišli pred EC do NZ
2. ponechať os vlaky z NM 14.07,16.07,18.07 z NM len po Galantu
3. Takt rýchlikov ponechať len dvojhodinový a to zvolenské R na XX.03
4. Zaviesť nové Rexy BA-ŠAla-NZ s odchodom z BA na XX.33 (prípoj z Wien) od 12.33.,s tým že v nepárnu hodinu (pred EC ) by jazdili len po ŠAlu. TAm by stáli cca 35 min a pokračovali by ako osobné vlaky ŠAla-NZ ako prípoj od R vlaku z BA napr ŠAla 14.50-NZ príchod 15.19 (tieto by boli namiesto tých vlakov z NM).
Rexy v párnu hodinu z BA napr 14.32 -Senec 14.52-Galanta 15.07-v párnu hodinu aj Topolnica 15.12-ŠAla 15.18-NZ 15.37 (tieto by nahradzovali R vlaky 13.03.15.03.,17.03...)V NZ by z týchto vlakov boli aj prípoje lepšie.....
nárast vlkm by nebol výrazný a bolo by určite lepšie rozloženie spojov z BA.

škoda len, že propagácia je tak nulová, že zo zámeru nemusí byť nič. Na druhej strane, nejaký akvapark v pomerne vzdialenom Veľkom Mederi reklamuje - "poďte ku nám vlakom", aj s príslušnými vhodnými spojmi zo staníc v HMB tam aj späť.
Tento druh medializácie a propagácie sa absolútne nezvláda.

Frešo práve tvrdil, že cez víkend chcú rozbehnúť vozenie cyklistov, či už hore, alebo dole k Morave. Takže treba dočkať jari :-)

bahnbilder: jasne toto beriem pri pracovnych dnoch, ale v sobotu a nedelu?? ( v prispevku som zabudol napisat ze vikend) Ci turisticky ruch je v Zahorskej Vsi tak rozsireny? :)