GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Zámčan:to je pravda, lebo situácia je dlhodobá a zlepšenie nevidieť; ale aspoň vidno aký je záujem o vozbu EC vlakov.....niekedy mi to pripadá ako keby "naši" pri vyjednávaní polôh medzištátnych vlakov driemkali.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649645/
myslím že sa malo dohodnúť prepriahanie v Štúrove ,alebo predlžiť pobyt v BA na 12 min aby sa mohlo preprahať aj za 362 ked je situacia taká ako je....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649643/
Naozaj veľká vďaka tým čo zostavovali pomôcku VOD (radenia vlakov).. to už je choré aby na R 872 a 876 bolo radených až 6 vozňov, to isté 877.. neverím že sa nenájdu nejaké Béčka naviac ktoré by sa v BA odpojili a súpravy by pokračovali do PD s tými 6 vozňami.. a to že R 872 bude mať v nedelu dokonca o jeden vozeň viac ako cez týždeň tak to už fakt nemám slov 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649634/
Zámčan: Pravidelný môže byť iba ten ktorý je daný grafikonom, keďže tuším v Štúrove má každé ECečko pobyt len 3min., na výmenu vl. personálu ZSSK/ MÁV-START tak môže ísť len o mimoriadny preprah; hoci plne súhlasím s výrazom "mimoriadne pravidelne". Inak tieto veci nám dávajú obraz v akom stave je rušňový park ZSSK, nehovoriac že u susedov v Maďarsku i v Čechách sme tak trochu na posmech a oni sami hovoria že keď ide naša gorila len pozerajú kde majú nejaký náhradný rušeň..... .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649633/
ako definovať pravidelný preprah v Štúrove v novom GVD pri EC Varsovia ? mimoriadny ? ked bude každý deň?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649619/
alegro mimoriadne pravidelne.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649618/
kurier:....teoretická je možná vždy,ale praktická v tomto prípade vôbec.Dôvod???? 
.......A neviem si predstaviť,kde by to mohlo byť,pretože sa nejedná len o samotnú rampu,ale potrebuješ k tomu aj nejaké to vybavenie.Neviem,či si videl košickú rampu,tá je dosť rozsiahla(rampová koľaj,miesto na zoradenie vozidiel,prijimacia kancelária....)......A neviem,či by to úsilie stálo za to.Vynaložené financie versus celkový účinok. 
.......A neviem si predstaviť,kde by to mohlo byť,pretože sa nejedná len o samotnú rampu,ale potrebuješ k tomu aj nejaké to vybavenie.Neviem,či si videl košickú rampu,tá je dosť rozsiahla(rampová koľaj,miesto na zoradenie vozidiel,prijimacia kancelária....)......A neviem,či by to úsilie stálo za to.Vynaložené financie versus celkový účinok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649616/
Zámčan: pravidelne?? to by bolo v GVD, ALE mimoriadne preprahajú v Štúrove kvôli rekonštrukcii trakčného vedenia v Ba hl.st. a ináč tieto vlaky podľa GVD i pravidelnom obehu HDV vôbec nemajú čo prepriahať na úzamí SR (alebo sieti ŽSR) , takže sa jedná o mimoriadny preprah i keĎ je to pomaly samozrejmosť a s tohto dôvodu dostávajú ECečká sekeru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649610/
metal čo píšeš.....pravidelne od leta prepriaha v Śtúrove 170 a 272 opačne 171 a 273
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649604/
Allegro: koľko tých preprahov býva v Bratislave? Málo ... momentálne takmer vždy iba pri výmene na 174 alebo 175 pri nabehaných km do EO. Tie preprahy od nového GVD tiež už nebudú ... väčší problém sú podľa mňa skôr maďari od ktorých tie EC chodia neustále zmeškané minimálne 5 minút.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649603/
Milan: Tvorba GVD a vozba EC vlakov je v rukách dopravcu (ZSSK), nakoľko dopravcovi km obeh rušňov vychádza v úseku Praha - Budapešť tak že mu stačí prepriahať v Bratislave len EN 477 a 476, tak na ostatné vlaky nežiadali predĺžený pobyt na preprahy......ale bohužial skutočnosť je úplne iná a ani v novom GVD nie sú pobyty na preprah a pochybujem že sa zázračne staré rušne sami od seba opravia a bude ich zázračne dostatok...... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649590/
Zdravim, bola by teoreticky mozna nakladka, vykladka aut vo Zvolene os. st.? "hm, coz takhle DDm Praha - Zvolen?" Z hladiska cestovneho ruchu by to nebol zly napad ako zatraktivnit nas kraj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649587/
ani by som nepovedal že sú dávno preč.....sezonne vlaky nadalej budú jazdiť z Madarska do Bulharska,Chorvátska,Slovinska......ono to že nejde sezonny vlak neznamená že nejazdia nejaké kurzy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649543/
» Milan: Je mi jasné, že dříve jak po dokončení Wien hbf., to nebude, ale zajímá mě zda s IC/EC ZSSK počítají na této trase nebo nikoliv, popřípadě pokud již nějaký model do budoucna již připravený mají, tak jaký. Díky za odpověď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649541/
AmpzAmpz: spojenie bude možné až po úplnom sprevádzkovaní Wien Hbf.
Allegro: akosi mi uniká súvis medzi preprahmi EC z dôvodu nedostatku prevádzkyschopných goríl a tvorbou GVD. A s tým, že sezónne vlaky k moru pomaly ale isto kapú po celej Európe sa proste treba zmieriť.
Allegro: akosi mi uniká súvis medzi preprahmi EC z dôvodu nedostatku prevádzkyschopných goríl a tvorbou GVD. A s tým, že sezónne vlaky k moru pomaly ale isto kapú po celej Európe sa proste treba zmieriť.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649535/
Allegro: No OBB už letné vlaky k moru zrušili a zostal už len jeden jedniný a to EN 1236/1237 Toscana Mare Wien - Livorno. Vlaky ako D 1134/1135 Adria-Express Wien - Ancona, D 1458/1459 Istria Wien - Koper sú už dávno fuč a asi už navždy fuč! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649532/
V ZSSK hlavne tam v KE je veľmi veľa ľudí, ktorých nič iné nezaujíma len spojenie Košice - Bratislava ostatne je pre nich nič. Viď postoj k EC vlakom, takmer každé ECečko dostane na krátkom úseku Štúrovo - Kúty sekeru čo mimoriadne preprahá niekedy aj dvakrát..........
viď totálny nezáujem o vylepšenie spojenia s cudzinou, dovolenkové destinácie je pre nich španielska dedina. Ešte že susedia na M´V, OBB a ČD sa o to zaujímajú a do Budapešti či Viedne to nemáme ďaleko a české letné kurzy (Varna, Burgas, Bar a Split) idú cez nás.
viď totálny nezáujem o vylepšenie spojenia s cudzinou, dovolenkové destinácie je pre nich španielska dedina. Ešte že susedia na M´V, OBB a ČD sa o to zaujímajú a do Budapešti či Viedne to nemáme ďaleko a české letné kurzy (Varna, Burgas, Bar a Split) idú cez nás.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649481/
Ahoj, můžu se zeptat, ví někdo, zda se vrátí IC vlaky Košice-Bratislava-Wien po dokončení Wien Hbf, nebo neplánují se např. nějaké průjezdné vkaky přes Víden začínající v Bratislavě např. railjet Bratislava-Wien-Villach? Nebo ZSSK už na toto spojení definitivně rezignovalo a mezi SK-AT navždy pouze REX a Os. Díky za odpověď.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649463/
onaj495, v smere PD-NR: 19 minút v Zbehoch medzi 720 a 5103 nie je až tak veľa. Komu bude zima, čakáreň je funkčná. A od 1520 po novom je prípoj - 5137. Ale máš pravdu, tento rok je to lepšie, od 722 a 720 do NR alebo z NR k Remate a 723.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649377/
metal, ja si to myslím tiež a práve tieto navýšené rýchliky PD-BA-PD pokladám za dosť veľké plus pre náš región. Aj tie prestupy do NR nie sú až také tragické. K ostatným tratiam sa nevyjadrujem, nakoľko to nemám preštudované...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/649359/
