GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

S taktom sme skoncili, pripoje nie su.

Ešte sme ani nezačali.... Stoličkotrasenie bude tam hore až v decembri.

nuž ako tu už jeden diskutujúci písal ked nemáme na takt peniaze tak ho radšej nerobme.....niekedy je to ozaj pravda.
na trati 150 oproti predchádzajúcemu návrhu upravovali ranné os vlaky z LV do NZ pravdepodobne z dôvodu aby robili prípoje v Šuranoch na osobné vlaky do NR nuž ale potom vlak 5720 mal jazdiť tak ako doteraz aby nebol len prípoj v Šuranoch na os vlak do NR ale aj NZ na prípoj na R vlak do BA (4.53) a os vlak do KN (po novom 4.56) no a kedy os vlak príde do NZ o 4.56.Bravo genialne.
V súčasnosi v podstate týmto vlakom do NZ cestuje 40-50 ludí z ktorých 90 % prechádza na ten rýchlik do BA .Nevidím problem aby 5720 jazdila skôr z LV nie o 3.48 ale napr o 3.40 a vyriešiť len križovania s vlakom 5001 najskôr v Bánove......
ešte väčšia hlúposť je nakreslená na 151 po zmene trasy os vlaku 5724 im nejako zamrzol vlak 5802 zo ZM v Ulanoch nž. Nakreslený je dalej len 6,7 ale ved to je školský vlak ,prípoj na Hron načo by ukončil v zapadlej dedinke kde už ani družstvo nefunguje?????Dúfam že nepôjde v x z ulian nž ako SV lebo už verím že niektorí ludia od stola ak im nesedia už vlkm sú schopní všetkého inými slovami ak vlak 5802 ukončia v Ulanoch môžu ho rovno zrušiť.....

Diky!

Joyki: keď je iba bicykel tak to sú Bdteer, keď je bicykel a vozíček tak je to PP

Tak na 130 predlzenie osobakov po NZ, z BNM len 6; 8; 12; 14; 18:07. Ranajsi Zamcan (8 voznovy) a popoludnajsi Podluzan (potreba 9-10 voznov) ma piktogram bicykel. Dufam nie puspul....

konkretne s tymto takto.

metal: minimalne ako doteraz, kedy to bolo mozne a bolo to cele zokruhovane s prestupmi aj v PO od Kysaku aj v HE na ML aj od KE do HE a z HE na ML. Hviezdicovo odvsadial vsade bol pripoj. S taktom sme skoncili, pripoje nie su.

milloss: tak poďme na to z inej stránky, ako by si nakreslil Os z HE smer Stakčín a Medzilaborce s tým, že by boli zachované prípoje v v KE a PO? Možno sa to dá, neskúšal som ... ale čo si pamätám ja keď som si kreslil tam to okolie tak bol problém to tam nejak napasovať

splinterX: ty nevidis rozdiel medzi taktom v CR a medzi nasim taktom? toto je len takt, vykazalo sa, uloha splnena, vlak ide v X:30 po cely den. To ze potencialny pripoj pride po odchode po cely den v case (X:30+4min) je tiez v takte, uloha splnena ale pre cestujucich nepouzitelna
Vies co teraz spravili s tratou PO - HE s prestupom na HE - ML resp HE -ST? Toto sa zapise do dejin. Ale mame takt, petiletka splnena na 100%.

Odporucam zaviest pojem "cakaci takt" alebo "takt cakania" do knih pre studium zeleznicnej dopravy, uplatni sa.

http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/4620-Konecny-navrh-GVD-20122013-pre-osobnu-dopravu/

nemá niekto návrh VOD pre nový GVD?

To mohli vrátit naspat tie 2 robotnícke vlaky, ked uz len z/po Púchov. A oni chcú dostať ľudí do vlakov, takýmto GVD ? Nevyzerá to ani na 671-tky u nás ako bolo písane z VUC, to sa dalo čakať. Vyjadrovať by som sa musel naozaj škaredými slovami

Čo v návrhu, to v konečnej podobe.

Tak zase jednemu vyhovuje to, druhemu ono. moze byt akykolvek grafikon, vzdy bude niekto nespokojny...bohuzial plati ze vlak vezie par sto ludi v priemere a kazdemu sa neda vyhoviet...ked pri netaktovom ad-hoc grafikone zeleznice stracali cestujucich tak snad teraz to bude lepsie...aj ked vzdy bude niekto nespokojny...ktovie aka bola reakcia verejnosti na prvy moment ked zavadzali takt v CR ci IDS Juhomoravskeho kraja ci teraz najnvsie razantne zmeny v MHD v Prahe

to zas bude nadávok...

....

... nuž keď nemáme na takt peniaze tak ho netvorme... lepší žiaden takt než zlý takt...

to zas bude nadávok...

je sa na čo tešiť, hlavne že je takt...

tak to je super, ze nebude treba kadejakym uradnikom pisomne zdovodnovat, na co preco a za co

4. 9. 2012 uverejníme konečný návrh GVD 2012/2013, už ho máme v redakcii.

a komu sa teda treba začať vtierať, alebo ho zbombardovať, aby uzrel svetlo sveta ?