GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný

A Prešov po x-tý krát

Petíciu proti rušeniu vlakov na východe podpísalo vyše 8-tisíc ľudí

http://presov.korzar.sme.sk/c/6513214/peticiu-proti-ruseniu-vlakov-na-vychode-podpisalo-vyse-8-tisic-ludi.html

Takže dnes Zr 1717, ktorý ide pred 705 z Bratislavy hl. st. bol odrieknutý z dôvodu nehody na hlavne a v 705 sa stálo ešte aj na odchode z Leopoldova a z vlaku vystúpilo vyše 100 ľudí. A potom príde východniar a frfle, že okolo BA chodí veľa vlakov a na východe nič

a tu link k tomu, čo písal "Zámčan" : http://www.ta3.com/clanok/1004652/buducnost-zeleznicnej-dopravy-na-severovychode-slovenska-je-nejasna.html

dnes bežala na TA 3 reportáž o severovýchodnom Spiši a zachovaní vlakového spojenia petície aj nejaký Patrik s vlastným GVD sa tam prezentoval....

ja len záver hovorca ministerstva dopravy potvrdil informáciu že vlaky sa zastavia na celom úseku Lipany-Plaveč-ST.Lubovňa a pribudne ja tipujem 1-2 páry na úseku ST.L-Kežmarok (teda namiesto navrhnutých 4 možno bude 5-6) teda sa pridá za zrušenie ST.L -Plaveč a možno aj niečo zrušia z popradu do kežmarku kde v návrhu pridali....

no a čo si ja myslím keby skutočne to urobili systemovo to znamená hustý grafikon z popradu do Starej lubovne čiastočné obmedzenie súbežných autobusových spojov z Kežmarku do Lubovne (vzhladom na umiestnenie staníc sú autobusy potrebné) a tiež výrazné zredukovanie aut spojov z popradu do kežmarku a zároveň po zrušení vlakových spojení z Lubovne do Plavča a Lipian nastaviť nové aut linky(spoje) tak aby autobusy robili prípoje na vlaky v lipanoch či Lubovni...potom by som mohol no tak dobre ale kedže už dnes viem že to tak nebude

Z Galanty, Trnovca sa nedostanes busom, ak teda z GA nechces cestovat 2 h tymi 6-timi spojmi za den.
A R 60x patria do inej kategorie, ako riesenie primestskej dopravy na baze vlakov. Od dec. pri takych intervaloch ids na Zahori bude cista komedia. Tragikomedia...

a kto tvrdí že 600vkové R nie sú plné? však to každý vie že sú natrieskané.. tu je reč o regionálnych R a Os v okolí BA, ktorých by sa zišlo viac.. "vyjadruj sa k návrhu GVD, k tomu čo v ňom je zapracované" myslím si že k tomu sme sa tu všetci dostatočne vyjadrili, že 1 hod interval vlakov z BA smer SC-GA-SA-NZ (tam dokonca Os len každé 2 hod) postačovať nebude.. takže podla teba máme byť teraz šťastní že tam aspoň niečo je zakreslené aj keď vieme že to bude natrieskané a aj to málo viac čo tam bolo (R z BA o 16,40, či z NZ o 8.25) nakoniec nebude.. ty máš to šťastie ísť busom, keď ti nič nejde, no povedz mi akým busom sa dostane cestujúci z takej Šale do BA (vlastne jeden bus ide, o 6:53 a trvá mu to do BA hodinu a pol, no to je teda super )

ešte niečo, vyjadruj sa k návrhu GVD, k tomu čo v ňom je zapracované, nie to, čo v ňom neni. Ani u nás sú neni 2 páry Os vlakov z/do práce už dva roky a čítaš tu niekde, že o nich básnim? nie, neni, tak idem busom, keď nič iné nejde

Joyki: Myslíš že 600-vkové R sú plné neni? je to málo 8 a pol vozňa + 1.trieda na sedenie na týchto R.

Tak sa z východu presťahuj do Blavy prípadne okolia a máš po probléme, každý jeden tu odtiaľ a netrepte tu výplody typu r z PO do BA a pod. Raz sa to zruší, tak to bude zrušené (Zr Pribina). Ja by som tiež chcel priame spojeneie z Považia ZA,PU,TN s Nitrianskou Kotlinou, bez dlhého čakaknia v TN - neni. A nevypisujem to tu stále keby..., keby..., zišlo by sa... Je to porušené, aj u nás na 125,tiež chcem priame vlaky ZA-Vsetín, či už medzi ZA-PU-TN a nepolemizujem tu o tom, čo bolo a mohlo byť, atď. Sa z toho východu už uvedomte, nelúbia sa vám vlakové spojenia? cestuj busom a vyser sa na vlak. Aj ja mám blbé prípoje na R vlaky v PU a nesťažujem si tu stále, a keď mi trochu pomešká Os vlak do PU z Moravy, tak možem ísť rovno domov, lebo R nečaká

http://ziar.sme.sk/c/6503001/peticiu-za-zachovanie-vlakov-do-banskej-stiavnice-podpisali-tisicky-ludi.html do akej miery boli rešpektované požiadavky - pripomienky ľudí? budú obsahom konečného návrhu GVD?

Igor: Rad v Senci takisto az medzi parkujucimi autami. Denne 150-200 ludi, ... no a uz nestoji, autobusy v tom case zriedene, .Peticia nebola spisana...

Super dopravu nam chystaju... som zvedavy, co takeho zrusia u sad, ci vytvoria.ids atd...

O pondelkoch ani nehovorím... v SA rad na lístky až na chodníku pred žst,.. nedajbože ak mešká R 820 a R 874 príde skôr, vtedy sa celá frekvencia 820+874 nahrnie do 874

Joyki: veď choď busom (ktorý nebude) alebo autom (pôjdeš v kolóne) keď sa ti nepáči

R 874 Zámčan: pamatate? Neraz v pondelok som stal v 8-voznovom vlaku vo WC, ci zakliesneny za tycou pri dverach.
Noris a pre inych: o 2 tyzdne vydaju konecny,.podla toho si naplanuj jazdu vlakmi v okoli BA, ale az od 9. decembra! Kedze sa tu zhovarame o situacii po zavedeni gvd '13. (chranboze BID). Skor by som prijal skore cestovanie 1x za 2 tyzdne, ako tlacit sa kazdy den tam ci spat.

feri: aké fakty uviedol metal?? žeby to, že v okolí BA sa denne tlačia stovky cestujúcich vo vlakoch pričom nemajú inú možnosť? Nikto tu nehovorí, že na východe sa vo vlakoch vozí vzduch, len proste takmer nikto nevidí zmysel vo vedení priamych R z BA len kvôli tomu aby zopár náhodných cestujúcich sa dostalo z Prešova do Fiľakova .. Noris, kludne si sprav ten výlet, a môžeš pekne počítať cestujúcich .. teda ak bude priechodná súprava a nebudeš sa musieť tlačiť v takom úseku BA-GA-SA v R vo vozni 1. triedy pretože ak prídeš tesne pred odchodom tak inde nebudeš mať šancu sa natlačiť (áno, už aj také bolo, párkrát som to zažil...), alebo v tom "lepšom" prípade sa budeš tlačiť spolu s ďalšími cestujúcimi niekde pri WC v Béčku.. a myslím si že to, že ráno jazdia odtialto do BA 2 plné 8 vozňové Rýchliky 10 min po sebe hovorí za všetko..

Len rušte, postupne pomaly a isto. Kedysi tu bola mapka, ako to tu má onedlho vyzerať so zachovaním železničných tratí. Bola to 153, teraz je to 154 - tí istí ľudia budú pravdepodobne chýbať potom v rýchlikoch na 150ke, potom to bude 171 a čo ďalej? Preseknete potoky, prestanú tiecť rieky. Vy fakt ani len netušíte o aké nemateriálne hodnoty tam ide. Veci sa dajú riešiť rozumnejšie a ekonomickejšie ako zastavením dopravy a zrušením tratí. Čo sa v dnešných časoch deje na železnici nemá v histórii obdobu. Každý sa hrá na svojom piesočku, panuje totálny nezáujem riadiacich pracovníkov o seriózny prístup k práci, dôležitý je pre nich len dátum 13. v kalendári, do kasy železníc sa lejú neskutočné peniaze, ktoré sa strácajú bohvie kde, stav infraštruktúry je pred kolapsom, mimo koridoru a pár miest sa nerobí a neudržuje absolútne nič, niektoré trate neboli podbité niekoľko rokov ak nie desaťročí. Lúčim sa s vami vetou od Tomáša, ktorá sa mi mimoriadne zapáčila a ktorú som tu už raz od neho odpísal.
Manažéri ZSSK - dokážete len spočítať, analyzovať a zrušiť. Na viac nemáte (česť výnimkám, aby som neurazil poctivých ľudí ktorí sú medzi nimi).

Noris, súhlasím je to zlý systém..jednak sa musí ubrať aby sa druhým vyhovelo a jednak sa to deje silou petície (platnosť podpisov na zákalde využívania daného vlaku podpisujúcim nik neskúma) voči oprávneným potrebám

bohužiaľ hromadná doprava má tú chybu, že každý z x cestujúcich vo vlaku má vlastné potreby a preferencie tak odlišné od iných cestujúcich a každému sa nedá vyhovieť...

Ferinko, to je dôkaz toho, že je veľa hodín ;) hádam si si nemyslel, že sa so všetkou vážnosťou zamotám do tohoto úžasného lievika

Rakusko som uviedol ako priklad - je to zly system ze niekde treba ubrat aby sa niekde mohlo pridat, ale stojim si za tym co som napisal nizsie. Ale naozaj, spravim si niekedy vylet do tych Bratislavskych vlakov v ktorych sa uz neda ani pomaly dychat, lebo tu na vychode sa vsade vozi podla niektorych len vzduch