GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
tak neviem, kto má aké predstavy, ale ŽSR-150 má 2h takt NZ - LV, aj LV - ZV, previazaný aj rýchlikmi (plus-minus)...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620777/
isteže nie, keďže pošlem pripomienku o omylnosti názvu ;-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620776/
vie prosím niekto, ako nakoniec vyzerá návrn na Popradskej trati (185)??
http://www.bahnbilder.de/bild/slowakei~triebzge~verschiedene/602131/840-001-2-als-regionalzug-os-8317.html
http://www.bahnbilder.de/bild/slowakei~triebzge~verschiedene/602131/840-001-2-als-regionalzug-os-8317.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620774/
bahnbilder ukľudni sa, žiaden IC Ďumbier jazdiť nebude.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620772/
ak názvy vlakov udávajú/symbolizujú KAM/KADIAĽ ten vlak ide (a ZSSK robia k tomu aj ankety), tak uvedený názov je mätúci. Koľkože Vás, Liptákov, si kedy spomenulo na Ďumbier?? Veď z Liptova - okrem jednej dlhej neosídlenej doliny - ho ani nevidno, lebo hrebeň je viac "naklonený" k Pohroniu!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620769/
Je to mimo témy. Ale za tej éry zatepľovania v ZH nikomu z obyvateľov ZH nevadili. Hlavne, že sa zbavili starých okien. Ani to nikomu dodnes nevadí, že protiľahlá "lúka" je plná skla. P.S. A žst. Š. Podhradie nie sú len nespri... rodiny. Najnovšie sú tam obyvatelia troch obcí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620768/
bahnbilder:
IC 512 "ĎUMBIER" na trati 180?? :D
Ďumbier je symbol pre Horehronie/Pohronie
Hej? a to zas ako si na to prišiel? Ďumbier je najvyšší vrch Nízkych Tatier, nachádza sa v ich hlavnom hrebeni, takže neprislúcha ani Liptovskej ani Pohronskej strane.. Hrebeň je pomyselnou hraničnou čiarou týchto dvoch údolí. Ďumbier je symbolom záveru Jánskej doliny, od Podturne známy ako typický masív "mŕtveho muža". Nuž a cez Podtureň vedie trať 180, takže je to úplne v poriadku.
Máš divné videnie sveta, sa potom nečudujem, že je s tebou problematická debata.
Zvlášť o existenčných problémoch ľudí na horniakoch, keďže ťa trápia akurát tak názvy vlakov, resp. teší to, že zas budú do BA chodiť okuliarniky. Škoda ďalších rečí, stačí mi..
IC 512 "ĎUMBIER" na trati 180?? :D
Ďumbier je symbol pre Horehronie/Pohronie
Hej? a to zas ako si na to prišiel? Ďumbier je najvyšší vrch Nízkych Tatier, nachádza sa v ich hlavnom hrebeni, takže neprislúcha ani Liptovskej ani Pohronskej strane.. Hrebeň je pomyselnou hraničnou čiarou týchto dvoch údolí. Ďumbier je symbolom záveru Jánskej doliny, od Podturne známy ako typický masív "mŕtveho muža". Nuž a cez Podtureň vedie trať 180, takže je to úplne v poriadku.
Máš divné videnie sveta, sa potom nečudujem, že je s tebou problematická debata.
Zvlášť o existenčných problémoch ľudí na horniakoch, keďže ťa trápia akurát tak názvy vlakov, resp. teší to, že zas budú do BA chodiť okuliarniky. Škoda ďalších rečí, stačí mi..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620766/
154 je Hron. Dúbrava - Banská Belá (BS) - Banská Štiavnica ;-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620765/
Po vzhliadnutí prvého návrhu 120/133/130, konkrétne prípojov v Trnave a Galante a vzájomných prestupných väzieb, musím konštatovať, že zostavovateľ/objednávateľ vlakov na tejto trati niečím trpí.. prípoje vždy len jedným smerom, to je asi taký slovenský syndróm. Zrejme všetci cestujú od Zvolena do Trnavy, ale nikto z Trnavy do Zvolena, všetci z Galanty do Trenčína, ale nikto z Trenčína do Galanty atď.
Aby som len nekritizoval, konečne niekto pochopil, že budúcnosť železničnej dopravy je v rýchlej diaľkovej doprave, aj takt je super, len si treba nakresliť, kedy som v ktorom uzle a aké prípojné väzby dokážem vytvoriť.
Trate 150/151/152/153 škoda hodnotiť, 154 naozaj končí? Hlavne, že je nový most medzi Spišskými Vlachmi a Spišským Podhradím...
Neviem, čo by som robil bez auta...
Aby som len nekritizoval, konečne niekto pochopil, že budúcnosť železničnej dopravy je v rýchlej diaľkovej doprave, aj takt je super, len si treba nakresliť, kedy som v ktorom uzle a aké prípojné väzby dokážem vytvoriť.
Trate 150/151/152/153 škoda hodnotiť, 154 naozaj končí? Hlavne, že je nový most medzi Spišskými Vlachmi a Spišským Podhradím...
Neviem, čo by som robil bez auta...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620752/
načo Šášovské ... Preto, že mám záujem o zákazníka a daňového poplatníka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620749/
prosím, pošlite mi niekto návrh GVD pre trať 116 a 133. 133-je dôležitejšia. Ďakujem.
lukisho21@azet.sk
lukisho21@azet.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620746/
ŽSR 154 - nemohli to točiť aspoň po B. Belú?? je tam aj vhodný prístup pre bus, ktorý sa zároveň využije do BS...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620743/
aspoň niektoré Os na 150 zrýchlili - načo Šášovské Pohr., Dolné Hámre, či Rudno n. Hr.??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620738/
EC 130/131 - už ako Polonia (ex Moravia) a z Budapešti cez Bratislavu a Ostravu až do Varšavy!! :-)
http://www.bahnbilder.de/bild/Polen~Sonstiges~Unterwegs/592006/ostrauer-hauptbahnhof-liegt-an-der-ehem.html
http://www.bahnbilder.de/bild/Polen~Sonstiges~Unterwegs/592006/ostrauer-hauptbahnhof-liegt-an-der-ehem.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620737/
.. priamo v dedinách. Takže také zastavenie vlaku napr. na zast. SL.Lupča Príboj, Žiar/Hronom zast., žst. Žiar/Hronom, zast. Bzenica, žst. Č.Skala, Heľpa zrušiť!!! Na námestí stojí bus.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620736/
omg - nie priamo Nemecká, ale hlavne - Brusno kúpele
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620734/