GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Keďže postrádam zastavovanie rýchlikov v Hronskej Dúbrave, ako to bude s prestupom do Banskej Štiavnice??? Či sa hádam mám obávať toho najhoršieho? Doprava t.č. zastavená? :-o :-/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620692/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620691/
IgorD - o Horehroncovi sa dnes tu diskutovalo - miestni radšej lokálne vlaky, ako jeden fotovlak, kde fotiči vraj aj tak nesedia ;-)
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230432&kat=1&najdi=620582&n#620582
http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230432&kat=1&najdi=620582&n#620582
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620690/
a rýchliky končiace vo Zvolene (niektoré pokračujúce smer KE).. takže okrem Ex Hron bude spojenie BA-BB zase s prestupom alebo to bude formou priamych vozňov?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620689/
Takže Horehronec skončil? Aspoň tak to vyzerá podľa návrhu trate 150.. a tiež koniec zastavovania rýchlikov v Hronskej Dúbrave
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620688/
Návrhy GVD 2012/2013:
Trať č. 180: http://www.ulozto.sk/xguuJnG/180-pdf
Trať č. 120: http://www.ulozto.sk/xhpjxLX/kcp-120-pdf
Trať č. 140: http://www.ulozto.sk/xXpNXKb/140-pdf
Trať č. 141: http://www.ulozto.sk/xwgW7Qv/kcp-141-pdf
Trať č. 150: http://www.ulozto.sk/x9dHNCE/150-pdf
Trate č. 121, 123, 125, 143, 145:
http://www.tsk.sk/sk/doprava/cestovne-poriadky-zsr/ramcovy-navrh-cestovneho-poriadku-zsr-2012-2013.html?page_id=18174
Trať č. 180: http://www.ulozto.sk/xguuJnG/180-pdf
Trať č. 120: http://www.ulozto.sk/xhpjxLX/kcp-120-pdf
Trať č. 140: http://www.ulozto.sk/xXpNXKb/140-pdf
Trať č. 141: http://www.ulozto.sk/xwgW7Qv/kcp-141-pdf
Trať č. 150: http://www.ulozto.sk/x9dHNCE/150-pdf
Trate č. 121, 123, 125, 143, 145:
http://www.tsk.sk/sk/doprava/cestovne-poriadky-zsr/ramcovy-navrh-cestovneho-poriadku-zsr-2012-2013.html?page_id=18174
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620687/
osobne na trati ŽSR 125 vidím spoje, ktoré dovezú robotníkov do Púchova (Púchova závody), na rannú aj popoludnajšiu, a potom aj späť, takže problém je v čom??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620685/
bahnbilder: vzhladom na vedenie vlakov, cenovu politiku zeleznic a neschopnost koordinacie pripojov v Hornej Lidci cestuje do CR coraz menej ludi, ti co pracuju na Morave sa musia poskladat, aby mohli dochadzat autom, inej moznosti niet.
Kludne nech cez hranicu premavaju len EC vlaky a nech si ZSSK aj CD kazdy hraju na svojom piesocku a nech premavaju vlaky len Strelna - HL - VS a dalej a na Slovensku Puchov - Strelenka, ale nie so 6-hodinovou sekerou. Ked ta 813 moze stat pol dna v Puchove so zapnutym motorom, tak nech to otoci aspon na Strelenku.
Ved verejna doprava je len pre nadsencov, nie pre bezneho obcana. Kto nema auto akedze autobus nejde, bude chodit na bicykli, peso alebo zostane sediet doma na socialnych davkach.
Kludne nech cez hranicu premavaju len EC vlaky a nech si ZSSK aj CD kazdy hraju na svojom piesocku a nech premavaju vlaky len Strelna - HL - VS a dalej a na Slovensku Puchov - Strelenka, ale nie so 6-hodinovou sekerou. Ked ta 813 moze stat pol dna v Puchove so zapnutym motorom, tak nech to otoci aspon na Strelenku.
Ved verejna doprava je len pre nadsencov, nie pre bezneho obcana. Kto nema auto akedze autobus nejde, bude chodit na bicykli, peso alebo zostane sediet doma na socialnych davkach.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620680/
oveľa väčším problémom je opätovné zrušenie dopravy z Prievidze do Nem. Pravna...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620679/
... mimochodom som pozeral "takt" na 143-ke ... 
... 
to by sa nedalo vyplniť tie 8 resp. 10 hodinové časové diery predpoludním aspoň jedným vlakom v oboch smeroch počas pracovných dní aby sa to teda na takt aspoň podobalo?.... 
http://www.tsk.sk/buxus/docs/dokumenty/dokumenty_doprava/trate_na_uzemi_tsk/143.pdf
... to by sa nedalo vyplniť tie 8 resp. 10 hodinové časové diery predpoludním aspoň jedným vlakom v oboch smeroch počas pracovných dní aby sa to teda na takt aspoň podobalo?.... http://www.tsk.sk/buxus/docs/dokumenty/dokumenty_doprava/trate_na_uzemi_tsk/143.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620673/
prečo tu každý požaduje dopravu akurát opačne, ako je logické (z Telgártu do lesov; z Liptova hore Váhom; z Lysej do CZ) je nepochopiteľnou záhadou... Dajte čísla, koľko ľudí od trate prechádza ráno do ČR!!!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620671/
Na 125-ke ziadna pozitivna zmena, likvidacia medzistatnej dopravy na regionalnej urovni a o zakladnej dopravnej obsluhe nehovoriac. Kde je ten taktovy grafikon. Vlak PU - HL s odchodom 5:40 a potom 12:05, vlak HL - PU s prichodom 7:21 a potom 13:32. 6-hodinovy takt? Z 3269 opat nemozny prestup na rychliky ZA, BA 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620668/
Ešte teda, nebezpečné a klamlivé je to, že aj po vyschnutí a odstavení prameňov tá rieka ešte určitý čas bude tiecť, takže zdanlivo sa zatiaľ nič nedeje. Obávam sa, že t preludu sa uverilo aj teraz.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620667/
Thomas_1: Presne tak. Len keď železnica je prvá, ktorej vôbec nezáleží na tom, či jej služby dakto využíva. Nevyužitý vlak? Zrušiť, o starosť menej. Bojovať o jednotlivcov, kupovať mikrobus? Načoo... to sú zbytočné starosti. My máme predsa rieku, nám netreba žiadne pramene.
Tá rieka spadla asi z neba a potom plačme, ako je to možné, že vysychá..
Tá rieka spadla asi z neba a potom plačme, ako je to možné, že vysychá..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620664/
sotva niekto zruší dopravu Os na KBŽ. Sám som ju, "Blavák", dňa 30. mája použil. - A KEBY aj železnica zrušila (hurá zase špekulovať), obci ostane vozidlo, premávať môže hocikam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620663/
Takže zbavovanie zodpovednosti a regionálne osočovanie, keď dochádzajú argumenty.
Ani slovom si mi rozumne nevysvetlil, ako sa tí ľudia tu a tam majú do práce a škôl dostať.
Ešte raz sa zretelne pýtam, ak aj obec kúpi ten bus, akú ma istotu, že pôjde ten vlak? Obec objednáva vlakokilometre? Kto rozhoduje o obmedzovaní a rušení regionálnej železničnej dopravy? Samosprávy, My?
Točíme sa do kolečka, končím debatu s tebou, nemá to absolútne žiaden zmysel.
Akí ľudia a názory tu, taká železnica a krajina.
Ani slovom si mi rozumne nevysvetlil, ako sa tí ľudia tu a tam majú do práce a škôl dostať.
Ešte raz sa zretelne pýtam, ak aj obec kúpi ten bus, akú ma istotu, že pôjde ten vlak? Obec objednáva vlakokilometre? Kto rozhoduje o obmedzovaní a rušení regionálnej železničnej dopravy? Samosprávy, My?
Točíme sa do kolečka, končím debatu s tebou, nemá to absolútne žiaden zmysel.
Akí ľudia a názory tu, taká železnica a krajina.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620662/
kuriózne je, keď sa domorodcovi poradí, ale nie akurát po "jeho" , tak sa akurát napaprdí - v tom sú všetci slovenskí rovnakí... :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620661/
S tým mikrobusom píšem dávno. Od začiatku tu hovorím o ZSSK busoch, že sú potrebné ako soľ.
... vrážať peniaze na prevádzkovanie vlakov niekde na trati kde vlak využíva priemerne 10 cestujúcich a investovať jednorázovo peniaze na zakúpenie mikrobusu by bola pre dopravcu rozumná investícia aspoň podľa mňa - nakoľko by sa nezhoršila dostupnosť regiónov ku stanici, kde zastavujú rýchliky a dopravca by okrem zníženia nákladov nestratil zákazníkov...
362.001
... zbytočne sa budeš rozčuľovať ... niekto kto žije v úplne inom svete nepochopí problémy a potrebu daného regiónu... preto to tak všetko na SK vyzerá lebo rozhodnutia prichádzajú z Bratislavy kde politici nevidia a nechcú vidieť problém z pohľadu domorodca a jeho potrieb...
... vrážať peniaze na prevádzkovanie vlakov niekde na trati kde vlak využíva priemerne 10 cestujúcich a investovať jednorázovo peniaze na zakúpenie mikrobusu by bola pre dopravcu rozumná investícia aspoň podľa mňa - nakoľko by sa nezhoršila dostupnosť regiónov ku stanici, kde zastavujú rýchliky a dopravca by okrem zníženia nákladov nestratil zákazníkov... 362.001
... zbytočne sa budeš rozčuľovať ... niekto kto žije v úplne inom svete nepochopí problémy a potrebu daného regiónu... preto to tak všetko na SK vyzerá lebo rozhodnutia prichádzajú z Bratislavy kde politici nevidia a nechcú vidieť problém z pohľadu domorodca a jeho potrieb...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620659/
prečo nie obecný bus?? Nie ste predsa najsvojstojne najsamosprávnejší?? Tak sa starajte, a nečakajte len z Bratislavy, či zo Žiliny! Takých ako Vás je iks na tretiu už len na Liptove! Spravte si po svojom a budete mať najlepšie. Záhoráci v Závode si to zariadiť vedeli - http://www.obeczavod.sk/doprava/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620655/
Pritom ide o trat s vysokym potencialom - hlavne pri vytvoreni IDS. Po Jastrabie jazdi mnoho subeznych busov, v Jastrabi, Svinnej, Ruskove vytvorit prestupne miesta . Samozrejme, prekopat celu siet autobusovych liniek. Vlaky takt 1 hod v spicke, 2 v sedle.