GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
bahnbilder, čo si vypil? Po dlhej dobe konečne "normálny" príspevok 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620303/
bahnbinlder...moc tie tvoje vecne (skoro vzdy) negativne prispevky nemusim, ale teraz si ma potesil, ze si spomenul Kornu 
nybrz pnevac v nej momentalne byvam 
, ale do cadce aj tak jazdim autom.
sorry za OT
nybrz pnevac v nej momentalne byvam , ale do cadce aj tak jazdim autom.sorry za OT
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620293/
Súbehy v skutočnosti sa absolútne „eliminovať“ nedajú – aj pri ikonickom príklade makovskej trate sa ukazuje, že nie je celkom únosné zrušiť verejnú autobusovú dopravu, ktorá obsluhuje časti obcí alebo osady priamo na ceste č. II/487. Alebo autobusy jednoducho zrušíme, či budeme viesť „trhane“, len od rázcestia k rázcestiu (a nie logicky od obce/mesta k obci/mestu)? Nehovoriac o nutnom vykonaní súbehu, ak autobus zachádza do početných osád (lazov) v bočných dolinách. Nie je predsa len únosnejšie, že napr. cestujúcich z obce Korňa do Žiliny nebudeme nútiť prestupovať až dvakrát (Turzovka, Čadca), ale priamo k žst. Čadca ich odvezieme autobusom? Myslíte, že regiovlaky a vlastne aj žel. infraštruktúra na uvedenom type „regionálnych tratí“ sú schopné pojať potenciálny objem cestujúcich z dnešnej autobusovej dopravy (nehovoriac o „lákaní“ ďalších ľudí z IAD)??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620286/
tratovak : Skĺbiť by sa to aj dalo, len kto si dovolí siahnúť na zlaté teľa úžerníkom od autobusových dopravcov. Voziť sa im tam kde nejazdia vlaky moc nechce tiež, čo badám ako na hovno jazdia autobusy podakde na Gemeri, kde zrušili lokálne osobáky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620284/
splinterX : Dokiaľ sa budú držať paralelné autobusové spoje tam kde jazdí vlak a nemuselo by ich toľko byť, tak plakať budeme. Sa pozri, že koľko autobusov tí idioti v ZA kraji majú medzi Rajcom - RT a Žilinou alebo Turzovka - Čadca, koľko tam toho je. A tiež dosť mňa osobne serie stav na úseku BB - Brezno, jeden vlak s 3 vozňami za hodinu v špičke a k tomu 8-12 spojov v špičke. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620283/
tratovak: Amen 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620279/
Teda 
tomu rozumiem, ale ako to tu tak roky sledujem, tak každý rok nadávate ako kopírujú staré GVD a keď konečne do toho idú seknúť, tak zase zle... Moj názor je jasný, tam, kde obyvatelstvo može obslúžiť bez problémov bus - vlak zrušiť. Aj keby mala polovica tratí zakapať. 
sú len jedny a vlak je drahá sranda. To, že to niekto nedokáže efektívne skĺbiť, je vec druhá...
tomu rozumiem, ale ako to tu tak roky sledujem, tak každý rok nadávate ako kopírujú staré GVD a keď konečne do toho idú seknúť, tak zase zle... Moj názor je jasný, tam, kde obyvatelstvo može obslúžiť bez problémov bus - vlak zrušiť. Aj keby mala polovica tratí zakapať. sú len jedny a vlak je drahá sranda. To, že to niekto nedokáže efektívne skĺbiť, je vec druhá...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620274/
Igor: ?? o 2 tyzdne uvidime... ale vsetko bude porozhadzvane, to je uz iste. tusim Zamcan spominal aj prestup v Sali zo Zr na Os dalej do Zamkov ako alternativa.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620270/
Vihorlat: ak mi príslušný VÚC zabezpečí autobusovú dopravu s prípojom na vlak v okresnom meste, tak nemám problém
osobne si myslím, že celá myšlienka taktového grafikonu s celodenným taktom na tratiach kde sú cestujúci a vypustením dopravy na tratiach kde nie ej potenciál zakape na tom, že slávne VÚC nezabezpečia prípojnú/náhradnú autobusovú dopravy...ale normálne nemajú problém dotovať autobus idúci súbežne s vlakom...
osobne si myslím, že celá myšlienka taktového grafikonu s celodenným taktom na tratiach kde sú cestujúci a vypustením dopravy na tratiach kde nie ej potenciál zakape na tom, že slávne VÚC nezabezpečia prípojnú/náhradnú autobusovú dopravy...ale normálne nemajú problém dotovať autobus idúci súbežne s vlakom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620267/
splinter, a čo tak namiesto obviňovania niekoho zo slov. frflania, podať návrh aby boli vlaky plné??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620266/
Takže z BA do NZ už len osobákom alebo ECčkom? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620265/
Vraj to budu len Zr BA-SA: by ZSSK
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620264/
splinter, neviem či by si sa na to nepozeral inak, ak by si býval niekde na tej lokálke... Ale takto keď ma to priamo nepáli tak môžem mudrovať že?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620260/
Nedávno sa tu spomínali Zr vlaky BA-NZ ktoré by mali byť v časovej polohe R 87x..nevie niekto ako to bude so Zr vlakmu z NZ do BA? Časová poloha ako terajšie R 87x?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620259/
splinter: takt je dobry, ale ked silne trate su vyuzite len na polovicu v tom lepsom pripade, pretoze nie su schopny komunikovat - sad+zssk+mindop... tak ten grafikon darmo budu ospevovat. A dotacie a km idu do ciernej dieri.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620255/
tak uverejni dôvod, pre ktorý mám plakať...lebo mne to prijde ako typické slovenské frflanie na všetko
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620243/
Tempo: práveže pri mnohých lokálkach a ich obsadenosti je rozumné, že sa nevozí 5 ľudí v jednom vlaku. Za tie peniaze pre ten počet cestujúcich je už pohodlnejšie a lacnejšie objednať taxík 
Straú Ľubovňu, Gemer a Horehronie hodnotiť nebudem, lebo nepoznám - jediné čo viem, že na celoštátnych tratiach neležia
Kremnicu však poznám dobre a dúfam že neurobím nič zlé, ak prezradím, že podľa mojich informácií v novom grafikone by všetky osobné vlaky medzi ZVolenom a Vrútkami mali byť vedené v takte práve cez Kremnicu a všetky Zr vlaky ZV - ZA by mali mať dvojhodinový takt a mali by premávať cez Harmanec...
Straú Ľubovňu, Gemer a Horehronie hodnotiť nebudem, lebo nepoznám - jediné čo viem, že na celoštátnych tratiach neležia
Kremnicu však poznám dobre a dúfam že neurobím nič zlé, ak prezradím, že podľa mojich informácií v novom grafikone by všetky osobné vlaky medzi ZVolenom a Vrútkami mali byť vedené v takte práve cez Kremnicu a všetky Zr vlaky ZV - ZA by mali mať dvojhodinový takt a mali by premávať cez Harmanec...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620242/
Zaplačeme
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620240/
nechápem prečo to to malo byť zlé - zavádzanie taktovej dopravy v rámci celej krajiny
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/620237/
Mi to pripomína koridor. Nie sú trate, načo sú nam mašiny. Nemáme mašiny, načo sú nám trate... A tak ako máme stále nefunkčné trate tak aj VHD. Už druhé desaťročie. Lenže raz to rozeknúť niekde treba. A keď to nejde podobrom, tak na SVK musí asi začať krv striekať aby sa čosi pohlo... Inak to tam bude zaprdené na ďalších X 5ročníc