GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
Podľa podkladov čo som dnes videl, je rušenie dopravy v úseku Kežmarok - Stará Ľubovňa "hlúposť" ktorá sa môže uskutočniť jedine na Slovensku 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613759/
zvážať ludí z Kútov do malaciek autobusmi je blbosť ultra ++. ale nahradzovanie autobusmi okolo Starej Lubovne je zločin.....preboha kedy už dáte dole tie regionálne klapky....potom ked sú na očiach vyjdú aj také nezmysly o Kútoch....a pritom vôbec sa neteším že Horný Spiš zostane takmer bez vlakov.,len nebudem pre svoj region vyberať iné trate kde sa už rušiť môže....... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613751/
metal779: aj som si myslel že generál nemal svoj deň 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613742/
milan_bj:ty si vážne neznalý miestnych pomerov, celé záhorie cestuje do DNV a Ba.
Malacky sú zastávka akurát pre Malačanov ,tam zrovna moc ludí nevystupuje ani necestuje za prácou.
Chlapec môj zobuď sa ,tam tvorí chrbticu dopravy vlak. Trepeš dve na tri,ja velmi dobre viem čo si napísal ,a velmi dobre viem že autobus si možeš strčiť do
,ak nemeniš nakúpiť aspoň 30 autobusov a zaviesť vôbec nejaké použitelné spoje medzi Malackami a Kútami a prilahlých dedín, aby si slávnostne v mlckách prestúpil do vlaku.
Vôbec nemáš šajn otom kto,kolko, odkial a kam tam cestuje. a prečo tam skoro nik nepoužíva bus.
Ešte raz sa zamysli než napíšeš hovadinu typu cestovanie autobusom namiesto vlaku.
Malacky sú zastávka akurát pre Malačanov ,tam zrovna moc ludí nevystupuje ani necestuje za prácou.
Chlapec môj zobuď sa ,tam tvorí chrbticu dopravy vlak. Trepeš dve na tri,ja velmi dobre viem čo si napísal ,a velmi dobre viem že autobus si možeš strčiť do
,ak nemeniš nakúpiť aspoň 30 autobusov a zaviesť vôbec nejaké použitelné spoje medzi Malackami a Kútami a prilahlých dedín, aby si slávnostne v mlckách prestúpil do vlaku.Vôbec nemáš šajn otom kto,kolko, odkial a kam tam cestuje. a prečo tam skoro nik nepoužíva bus.
Ešte raz sa zamysli než napíšeš hovadinu typu cestovanie autobusom namiesto vlaku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613741/
01058: žiadny prestup v Malackách pre ľudí od BA za Malacky ďalej 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613738/
Jasné Bardejov a Žilinská univerzita. Tak takých nám tu treba...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613737/
Stanley: Kravec to myslel vážne?, mne to bolo už pred rokom prezentované, že Zr vlak Ba-Kúty bez prestupu v Malackách ,odtial stojí u každej vrby, a Os vlaky vedené len v úseku _Ba-Malacky,čo je úplne logické,nelogické je nechať prestúpiť trištvrte kapacity vlaku v Malackách do dalšej súpravy, tak ako je to v uvedenom článku.Už ho dúfam odvolali z funkcie
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613733/
01058: ked uz sme pri tom, iba hlupak reaguje odveci a nesnazi sa ani pochopit co ten druhy svojim prispevkom asi tak myslel;) ......kto povedal ze by tam stacili busy, ktore tam jazdia teraz?? a co to taras o busoch do blavy, ked hovorim o pasmovej obsluznosti kuty - malacky?? ty si radsej za tu domacu nastuduj zakladne pojmy prosim ta, kym tu nieco tresnes..... husta autobusova doprava ako navoz k rychlikom z/do Malaciek by to elegantne vykryla.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613727/
milan_bj: ad 2): to môže napísať len hlupák,čo nikdy tú štreku nevidel, že by tam stačili len busy. Schválne kolko autobusov z Kútov,Sekúl, Moravského Jána,Závodu a Velkých Levár ide priamo do BA?
Skus to zisťiť za domácu úlohu.
Skus to zisťiť za domácu úlohu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613719/
*dopravu, nie dopracu;)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613707/
1.) na taktovu IC dopracu KE - BA by som sa na mieste zssk radsej vykaslal a prenechal ju potencialnym sukromnikom, ktori podla mna zlocinecku z tejto relacie skor ci neskor aj tak vytlacia..... klimatizovane vozne pouzit radsej na zvysne rychliky, resp. na extremne ziadajuci sa hodinovy takt BA - ZA
2.) k tej pasmovej obsluznosti: citam ze sa chystaju taktove osobaky Malacky - Kuty (kde su vobec vlaky akotake vyhadzovanie penazi a uplne by pre tie dediny postacovali busy) a zaroven masivne rusenie Poprad - Stara Lubovna ....to uz je co za zverstvo ??? pokial su to pravdive informacie samozrejme..... a vobec si myslim, ze klasicke osobaky by mali ostat len ako primestska doprava v okoli velkych miest, plus na niektorych koncovych lokalkach, kde to ma vyznam (napr Humenne - Medzilaborce, tam si totiz Zr vlak neviem velmi dobre predstavit....)
2.) k tej pasmovej obsluznosti: citam ze sa chystaju taktove osobaky Malacky - Kuty (kde su vobec vlaky akotake vyhadzovanie penazi a uplne by pre tie dediny postacovali busy) a zaroven masivne rusenie Poprad - Stara Lubovna ....to uz je co za zverstvo ??? pokial su to pravdive informacie samozrejme..... a vobec si myslim, ze klasicke osobaky by mali ostat len ako primestska doprava v okoli velkych miest, plus na niektorych koncovych lokalkach, kde to ma vyznam (napr Humenne - Medzilaborce, tam si totiz Zr vlak neviem velmi dobre predstavit....)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613706/
V oblastiach s nízkym počtom obyvateľov podľa neho taktová preprava nebude možná a zostane platiť súčasný cestovný poriadok, keď vlaky jazdia len podľa potreby ráno, na obed a večer.
"Pre budúci grafikon sa pripravuje napríklad zahustenie taktovej dopravy IC vlakmi medzi Bratislavou a Košicami na dvojhodinový takt," povedal ďalej Kravec. Takisto sa podľa neho pripravuje zahustenie taktovej dopravy napríklad medzi Bratislavou a Trnavou, Šaľou a Kútmi či medzi Popradom a Košicami. Železničiari pritom počítajú s obslužnosťou pre jednotlivé pásma. Napríklad vlak z Kútov do Malaciek bude stáť na každej zastávke, ale v Malackách si cestujúci prestúpia na zrýchlený vlak a ten zastaví už len v Bratislave a opačne.
"Pre budúci grafikon sa pripravuje napríklad zahustenie taktovej dopravy IC vlakmi medzi Bratislavou a Košicami na dvojhodinový takt," povedal ďalej Kravec. Takisto sa podľa neho pripravuje zahustenie taktovej dopravy napríklad medzi Bratislavou a Trnavou, Šaľou a Kútmi či medzi Popradom a Košicami. Železničiari pritom počítajú s obslužnosťou pre jednotlivé pásma. Napríklad vlak z Kútov do Malaciek bude stáť na každej zastávke, ale v Malackách si cestujúci prestúpia na zrýchlený vlak a ten zastaví už len v Bratislave a opačne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613681/
Už keď priame Os vlaky, tak až na Hor.Lideč 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613603/
No hej Lysá pod Makytou. Ale veľká stanica je v Lúkych p.M.,čo je možno chyba a možno nie. Klasiská súprava by mohla končiť jedine tam. Alebo keby to už ťahať hore, tak až na Strelenku ale takým systémom ako na Skalité 162/163 v predu aj vzadu a v PU by sa odpájala alebo dopájala. Ale problémom sú prechádzajúce Ex a náklady. V Strelenke by nemohol byť dlhší pobyt, hoci sa tu využívajú jazdy v protismere, ale na Lúkach je to zasa zbytočné spomalovanie Ex vlakov medzi 1. aa 2. tratovou koľajou. Kedysi končili dva páry vlakov na Lúkach a boli dosť prázdne. Pretože ludia z Lysej a Strelenky sa nemajú ako dostať domov. Ked ide vlak, ide aj bus-a to je chyba.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613602/
V Martine toho treba skutočne viac
- dobudovať žel. zastávku pre sídlisko Sever (v 90. rokoch v KCP uvádzaná zastávka "Martin-Fatra" od vyhlásenia)
- vhodné miesto ukončovania vlakov obsluhujúcich "užší" subregión Žiliny = západnej časti Žilinského kraja (vlaky Čadca - Žilina - Martin; Lysá pod Makytou - Púchov - Žilina - Martin).
- dobudovať žel. zastávku pre sídlisko Sever (v 90. rokoch v KCP uvádzaná zastávka "Martin-Fatra" od vyhlásenia)
- vhodné miesto ukončovania vlakov obsluhujúcich "užší" subregión Žiliny = západnej časti Žilinského kraja (vlaky Čadca - Žilina - Martin; Lysá pod Makytou - Púchov - Žilina - Martin).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/613480/
V tejto dobe plnej škrtov nie je zavádzanie čohokoľvek nového prílš vďačnou témou 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/612762/
To by bol dobrý bod do programu zasadania mestského parlamentu a predstavenstvo príslušnej SAD .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/612740/
Stanica v Martne (cca 50t. obyvateľov) má nevýhodu v tom, že k nej nezachádza žiadna linka MHD. Najbližšia zastávka je cca 350m pri pošte a na opačný smer je vzdielenosť zastávky dokonca až vyše 800m.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/612724/
kamilk: to by som chcel aj ja s konciacimi vlakmi(príp. pripojmi) v Púchove zo ZA, aby boli potiahnuté na Hor. Lideč alebo aspoň na Lúky pod Makytou. a to isté aj opačne (HL)-PU-ZA Hoci viem, že Martin a Lúky p.M. sa porovnávať nedajú 
Hoci viem, že Martin a Lúky p.M. sa porovnávať nedajú
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/612722/
ad Zámčan (a regionalne klapky): tak ale porovnavat dolezitost starej lubovne, resp. horneho spisa ako takeho s niekokymi dedinami na zahori..... neviem no:) napriek tomu ze som dost velky lokalpatriot, o obnoveni dopravy do levoce ci secoviec nesnivam.....