GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
o pol hodinu skôr....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/612649/
Nedávno tu bola diskusia o novej polohe R za BA do BB. Nevie náhodou niekto, aká bude poloha R z BB do BA? zostane nezmenená, t.j. príchod do BA okolo P:30?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/612543/
Hlavná stanica je vhodná - existujú bočné odstavné koľaje, prístupné z komunikácie. Odtiaľ sa vozeň vytiahne, a jednoduchou úvraťou sa pripojí k vlaku smer BA-Vinohrady.
Samozrejme, pred rokmi vybudovali autonákladisko v obvode petržalskej žel. stanice...
Samozrejme, pred rokmi vybudovali autonákladisko v obvode petržalskej žel. stanice...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/612085/
Zdravím Vás, v tomto GVD sa plánovalo nasadenie autovozňa na trase Košice - Bratislava na vlakoch R 800 / 801 Poľana, pýtam sa teda, že či potom hlavná stanica v Bratislave je vhodná na nakládku a vykládku automobilov? Naposledy to bola Bratislava-Petržalka z ktorej premávali autovozne do Splitu. Za objasnenie Vám vopred ďakujem.
S pozdravom Kurier.
S pozdravom Kurier.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/612060/
možno, keby princípy racionálneho dopravného systému začali viac vyžadovať samotné obce, veci by sya dynamickejšie pohli vpred. Lenže, pri návrhu CP/GVD každý starosta skúma akurát, či všetko ide a zastavuje práve pri jeho Jednote...
Princíp komplexného dopravného systému však paradoxne môže zabezpečiť stabilnejšiu celodennú dopravnú obsluhu aj k tej obecnej zastávke na rínku...
Princíp komplexného dopravného systému však paradoxne môže zabezpečiť stabilnejšiu celodennú dopravnú obsluhu aj k tej obecnej zastávke na rínku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611534/
S tym vsak suhlasim... Os rano a popoludni spat, inak Zr na ktore vsak cakaju busy v Bern.-SC-GA-SA minimalne...len ten problem je asi u sadistov a nie u zsr. ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611532/
hovorím o pozorovaniach podvečerných vlakov Nové Zámky - Bratislava.
Vlaky Os v špičke a vyťaženom smere v závislosti na časti dňa nech zastavujú, ale väčšinu ponuky aj na trati 130 musia tvoriť vlaky Zr!
Vlaky Os v špičke a vyťaženom smere v závislosti na časti dňa nech zastavujú, ale väčšinu ponuky aj na trati 130 musia tvoriť vlaky Zr!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611528/
Zamcan: samozrejme hovorim o situacii bez autobusov do Senca... pretoze Slovak lines nadalej nechce navoz hlavne rano napriek tomu ze sme ich o tomto informovali.
bahnbilder:
neviem... mozno pre teba je v priemere 15 ludi na ranne vlaky nikto... taktiez popoludni sa oni vracaju...ver mi, autobusom priamo do BA chodi este menej ludi (5-10 - 2x zast.) IAD je svina.
bahnbilder:
neviem... mozno pre teba je v priemere 15 ludi na ranne vlaky nikto... taktiez popoludni sa oni vracaju...ver mi, autobusom priamo do BA chodi este menej ludi (5-10 - 2x zast.) IAD je svina. Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611524/
Reca je tá známa zástavka v poli, kde zásadne nenastupuje nikdy nikto - ale hlavne, že zrazu sú budovateľmi!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611507/
Joyki neviete čo je na tom pravdy.....no čakať so založenými rukami čo iní rozhodnú ?Ja si myslím že hlavne v zimných mesiacoch je pre Vás výhodnejšie jazdiť autobusmi do Senca na stanicu ..ale naozaj k vlakom .. to jest čakať pri meškaní a pod nie ako to dopadlo naposledy v pardubickom kraji.....alebo máte možnosť vybudovať infraštrukturu k zástavke nielen cestu ale aj chodník,parkovisko...ale v tomto by ste mali mať jasno predovšetkým doma
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611504/
ad bahnbilder 12.4.2012 18:00)
samozrejme, myslíme: 'ranný prípoj Štúrovo - Levice k Horehroncovi', z kontextu cestovného smeru Budapešť - Stredné Pohronie je hádam jasné.
Prípoje Žilina/Považie - Galanta a späť (cez Sereď a Leopoldov): frekvenciu cestujúcich je logické rozdeliť, v tomto prípade mimo uzla Trnava (s vlastným vysokým objemom regionálnej frekvencie!), hádam aspoň niekoľko spojov k rýchlikom 6xx by sa znieslo na trať. úseku Leopoldov - Sereď - Galanta. Druhá vec je, že tým sa neriešia návozy/odvozy od vlakov IC, každopádne frekvencia/kapacita R je podstatne vyššia.
samozrejme, myslíme: 'ranný prípoj Štúrovo - Levice k Horehroncovi', z kontextu cestovného smeru Budapešť - Stredné Pohronie je hádam jasné.
Prípoje Žilina/Považie - Galanta a späť (cez Sereď a Leopoldov): frekvenciu cestujúcich je logické rozdeliť, v tomto prípade mimo uzla Trnava (s vlastným vysokým objemom regionálnej frekvencie!), hádam aspoň niekoľko spojov k rýchlikom 6xx by sa znieslo na trať. úseku Leopoldov - Sereď - Galanta. Druhá vec je, že tým sa neriešia návozy/odvozy od vlakov IC, každopádne frekvencia/kapacita R je podstatne vyššia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611399/
Igor-D: neviem, ako budú vyzerat tie Os BA-NZ, na dnesnom zasadnuti OZ Reca sme riesili postupne zrusenie zastavovania vlakov na zastavkach na useku BA-GA..., Vraj o 2 roky ubudnu skutocnee Os vlaky na minimum ci nebudu absolutne zastavovat v Ivanke, Bieli, Reci, Ulanoch... tak sme zatial zamietli aj opravu cesty k zastavke ako aj vybudovanie obratiska. Nevedno zatial co je na tom pravda,...
Spomenul som Zr vlaky namiesto R 87x v h:37, teda od noveho GVD asi musia zostat Os ako doteraz....
Neviem ci je s tymto nieco spolocne s prestupnym systemom v SC alà BID...
Spomenul som Zr vlaky namiesto R 87x v h:37, teda od noveho GVD asi musia zostat Os ako doteraz....
Neviem ci je s tymto nieco spolocne s prestupnym systemom v SC alà BID...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611357/
možnú nemožnosť riešenia prípojov Os treba riešiť vynechaním zbytočných zastávok (aj ked konkrétne na trati 152 všetky zastávky sú priamo v sídlach). Ranný prípoj Šahy - Štúrovo k Horehroncovi (alebo do toho, čo bude v tej polohe premávať) je podstatný pre zachovanie možnosti cestovať z Budapešti do Stredného Pohronia (Levice - Zvolen - Banská Bystrica).
Nevraviac o potrebe voziť viac vlakov, napr. Trnava - Sereď - Galanta: hodinový interval je prílis dlhý vzhľadom na intenzitu dopytu medzi týmito mestami! Alternatívne, prípoje od považských rýchlikov na Galantu možno riešiť už v Leopoldove!
Nevraviac o potrebe voziť viac vlakov, napr. Trnava - Sereď - Galanta: hodinový interval je prílis dlhý vzhľadom na intenzitu dopytu medzi týmito mestami! Alternatívne, prípoje od považských rýchlikov na Galantu možno riešiť už v Leopoldove!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611342/
Igor tak poloha R vlakov z BA je úplne jedno ...tým dialkovým duplom ako vždy niekomu bude vyhovovať nová poloha iní budú vyplakávať za starou lebo tak to býva.....takže tvrdenie že sa zvolenské rýchliky odlahčia je odvážne tvrdenie....
ak nová poloha bude realitou bude lepší prípoj na EC vlaky z/do Prahy prestupný čas 15 min idealne....v Zvolene prípoj na ZR Žilinu ktoré dnes niesú....Rozviazanie prípoja v GA nebude dramatické čakanie 30 min pri dialkovej doprave kde môže byť aj nejaké meškanie nie je hrôza,horšie to dopadne v Leviciach lebo tam sa nebude dať zosúladiť prípoje v LV aj v Štúrove.
ak nová poloha bude realitou bude lepší prípoj na EC vlaky z/do Prahy prestupný čas 15 min idealne....v Zvolene prípoj na ZR Žilinu ktoré dnes niesú....Rozviazanie prípoja v GA nebude dramatické čakanie 30 min pri dialkovej doprave kde môže byť aj nejaké meškanie nie je hrôza,horšie to dopadne v Leviciach lebo tam sa nebude dať zosúladiť prípoje v LV aj v Štúrove.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611319/
Tak za ten posun sa im cestujúci zo smeru TT na Zvolen a Bystricu veľmi nepoďakujú.. teda ak osobáky TT-GA zostanú v takej polohe ako dnes (čo predpokladám že zostanú, ak sa nebudú robiť nejaké zásahy aj pri 6xx rýchlikoch).. aj keď aspoň sa v pracovné dni trochu odľahčia bystrické rýchliky, keďže väčšine cestujúcich smer GA, SA bude viac vyhovovať poloha tých Zr vlakov. Ale potom by ma zaujímalo v akej polohe budú vedené Os vlaky BA-NZ 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611315/
Tak celý takt BA-BB by sa mal posunúť na odchod z Bratislavy na P:03. Namiesto R 87x budú Zr vlaky, podla všetkého len so zhusteným zastavením.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611313/
Tome: Skús toto http://www.vypravci.com/grafikon.html je to síce dosť základný a nedorobený SW, ale pre osobné potešenie postačí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611199/
Ahojte priatelia... neviem, kam mám hodiť svoj príspevok / otázku... Baví ma robiť si vlastné GVD a hľadal som nejaký program, ktorý by vyzeral viac profesionálne ako MS-Excel... Vie niekto o niečom? počul som o nejakom programe STAG alebo niečo také, ale neviem... Hľadám niečo, k čomu majú prístup aj amatéri... niečo, kde si môžem vytvoriť akýsi vlastný GVD...dík.. prípadné odpovede posielajte sem alebo na tomas.chrancek@gmail.com.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611170/
Joyki: možno to stihnúť aj prakticky, 1 min pobyt v GA majú aj zámocké R napr. taký R 871 z ktorého v ga vystupuje aj nastupuje vela cestujúcich a do SA príde načas
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/611040/
Zlepší sa v novom grafikone spojenie medzi Martinom a Žilinou, alebo +/- zostáva súčasný stav? Mám na mysli nejaký náznak taktu, krátke prestupové časy a priame spoje Os/Zr, vrátenie R Turiec do MT a pridanie neskorého večerného spoja zo ZA v nedeľu (de facto potiahnutie Os 7865 do MT) ako aj v opačnom smere (MT)-VR-ZA.
Vďaka za odpoveď.