GVD ŽSR aktuálny a pripravovaný
Diskusia o Grafikone vlakovej dopravy. Vaše postrehy, návrhy a pripomienky.
Podradené diskusné témy
škoda a prečo ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/484551/
gvd: nebude 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/484204/
zajtra by mal byť hotový návrh GVD na 10/11
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/484176/
No každopádně to bude zajímavý souboj, ČD vlastně tím vedením přes Ostravu ušetří za R Vlatava do Moskvy, ale zase pro cesty na Slovensko se sníží komfort. Mě se více líbí soukromá varianta "bez zastávek".
Zvláštní je, že v návrhu ŽSR je uveden právě ten soukromý vlak a ne ten přes Ostravu (teda pokud se dobře dívám). Zastávky vypadají být jako u současné Slovakie, což je pro tento typ vlaku ideální.
Zvláštní je, že v návrhu ŽSR je uveden právě ten soukromý vlak a ne ten přes Ostravu (teda pokud se dobře dívám). Zastávky vypadají být jako u současné Slovakie, což je pro tento typ vlaku ideální.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/483675/
do novych lehatok v parku ZSSK by uz nepochybne bolo treba investovat, podobne aj zvysne stare lozka by si zasluzili obmenu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/483468/
WST ich neprenajme, ked nebude mat dost použiteľných, asi tam dajú Bcmh, čosi sa šepkalo o prenájme nejakých talianským, či rakúskych, ale v tejto chvíli neviem viac povedať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/483465/
Taky by mě to zajímalo, vypadá to, že státní EN pojede via Ostrava (staví hl.n., Kolín, Pardubice, Olomouc, Ova hl.n., Bohumín) s autovozy, zatímco soukromník stojí jen v Pardubicích a pak až pravděpodobně v Žilině. Čili už jen tímto u mě soukromý EN vyhrává, protože každé zastavení v noci člověka budí, ať jsou to jakékoliv vozy ...
Otázka, co bude s vozama, protože dnes jezdí na státní Slovakii především vozy pronajaté od WST, takže je otázka, co tam státní železnice dají. Kvalitních lůžkových vozů není moc:-)
Otázka, co bude s vozama, protože dnes jezdí na státní Slovakii především vozy pronajaté od WST, takže je otázka, co tam státní železnice dají. Kvalitních lůžkových vozů není moc:-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/483419/
vie sa nico o "nestatnom" EN Wagon service? KE-PRaha? Na navrhu CD/szdc je na zsr/zssk nie ... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/483403/
V GVD 1993/1994 bol "Laborec" vedený na trase Medzilaborce - Košice - Púchov - Praha-Holešovice - Děčín hl.n. a späť. Pod číslom 826/827. R 826 Odchod Medzilaborce 17.18 - KE 19.47/20.07 - PH-Holešovice 05.41/06.08 - DE hl.n. 08.05, R 827 DE hl. n. 20.57 - PH-Holešovice 22.51/23.03 - KE 08.34/08.44 - Medzilaborce 11.17. V KE sa pripájali vozne do Drážďan, ktoré sa potom v Děčíne odpojili a ako samostatný vlak R 370/371 išli do/z žst. Dresden Hbf.
V Prahe-Holešoviciach sa súprava v tomto GVD nerozpájala! Aspoň podľa knižného CP.
S pozdravom Kurier
V Prahe-Holešoviciach sa súprava v tomto GVD nerozpájala! Aspoň podľa knižného CP.
S pozdravom Kurier
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481233/
Thomas1: pamätám aj to, ked sa polovička rýchlika Laborec delila a spájala na Holešoviciach, jedna časť išla do Dečína, druhá sa pripájala v Prahe Holešovice, teda lôžka a lehátka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481117/
Hlopi, pokiaľ ma pamäť neklame, tak v jedno GVD chodil Laborec až do Děčína
... pamätám si niekedy v roku 1993 mal tento vlak aj zaujímavý obeh súpravy, keďže súprava vlakov Vihorlat/Laborec bola jedna a tá istá a obeh bol takýto:
Vihorlat: Košice-Děčín hl.n.
Laborec: Děčín hl.n.-Medzilaborce
Laborec: Medzilaborce-Praha
Vihorlat: Praha-Košice
...
... pamätám si niekedy v roku 1993 mal tento vlak aj zaujímavý obeh súpravy, keďže súprava vlakov Vihorlat/Laborec bola jedna a tá istá a obeh bol takýto:Vihorlat: Košice-Děčín hl.n.
Laborec: Děčín hl.n.-Medzilaborce
Laborec: Medzilaborce-Praha
Vihorlat: Praha-Košice
...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481025/
Hlopi, pokiaľ ma pamäť neklame, tak v jedno GVD chodil Laborec až do Děčína
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/481014/
ja rozumiem nespravne som sa vyjadril chcel som len vlastne poukazat na to ze ako sa cistota vo vlaku udrzuje teraz ze podla mna to ekdysi bolo lepsie.... moje vlastne poucenie je pokal mam biele na sebe je lepsie cestovat na stojaka...uz som si tak znicil jedny kratasy sadol som do 810 prave zo skrine vytiahnute boli ked som vystupil z vlaku spina na zadku- nevyprala sa 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480959/
mino66621: rozlisuj udrzbu a upratovaci servis(sukromny)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480930/
milloss: skoda len ze mnoho sucasnych zametancov spolocnosti ktori sa staraju o udrzbu voznov maju ich totalne na haku prebehne s mokrou nahvrou na metle pretire okno prip. aj kozenku a ide dalej...a v treskucej zime vyleje vodu na nastupiste aby sa cestujuci zabili
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480922/
jeden cas chodil Laborec aj ako EXPRES az do Medzilaboriec(pred jeho ukoncenim jazdy do Medzilaboriec) v suprave boli radene modernizovane vozne Bee ČD. A pocas najvacsich zaplav na Morave okolo roku 2000 pamatam aj mimoriadne supravy radene z kosickych Bt....radost vtedy nocakom cestovat 
kurier: vozne to boli najlepsie co na Slovensku bolo v tom case, dom. st. Medzilaborce ich vzorne udrziavala a nasadzovala vyhradne iba na R Laborec, Medzilaborce - Praha a spat, neskor po znovuzavedeni osobnej dopravy aj na medzinarodne Os z Medzilaboriec cez Lupkow do Sanoku a spat.
kurier: vozne to boli najlepsie co na Slovensku bolo v tom case, dom. st. Medzilaborce ich vzorne udrziavala a nasadzovala vyhradne iba na R Laborec, Medzilaborce - Praha a spat, neskor po znovuzavedeni osobnej dopravy aj na medzinarodne Os z Medzilaboriec cez Lupkow do Sanoku a spat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480919/
Na tú Slovenskú súpravu si pamätám aj ja keď som išiel "Laborcom" do Prahy a späť v roku 1998 niekedy začiatkom jesene asi koncom septembra. Bola to nádherná súprava, vozne boli pomerne čisté a neboli postriekané ani grafiti. Vlak mal vtedy 13 vozňov. To ako bola radosť no zároveň aj zážitok cestovať. Tá Česká súprava stojí za nič, proste v kupéčkach chýbajú záclonky, vozne sú špinavé, akoby Česi chceli dať najavo kam tento vlak ide.
Pre železničných modelárov je však "Laborec" drahým orieškom. Zostaviť súpravu s 13 vozňami by bolo asi finančne náročné a ešte k tomu lok. 151. ČD či 754. ZSSK/ŽSR.
Na záver len skonštatujem, že starý dobrý a zároveň tak možno aj legendárny "Laborec" sa už asi nevráti na naše koľajnice....
Pre železničných modelárov je však "Laborec" drahým orieškom. Zostaviť súpravu s 13 vozňami by bolo asi finančne náročné a ešte k tomu lok. 151. ČD či 754. ZSSK/ŽSR.
Na záver len skonštatujem, že starý dobrý a zároveň tak možno aj legendárny "Laborec" sa už asi nevráti na naše koľajnice....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480914/
svat=svet 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480833/
Vychodniar: nikdy nevies, historia sa neskutocne meni, o 100 rokov mozno budu Michalovce hlavne mesto a odtam bude vychadzat R Laborec niekde do Berlina ale vtedy uz ani Praha nebude hlavne mesto CR a Blava nebude v SR
Staci si pozriet ako sa svat zmenil po 1. a 2. vojne, to je daco neskutocne ake historicke materiali najdes na internete...len take sudety v Polsku(juhozapad Polska) a ich dvojkolajna magistrala alebo Rakusko Halicska magistrala, v minulosti vsetko najvyznamnejsie trate, dnes des a hroza...vojna vojna
Staci si pozriet ako sa svat zmenil po 1. a 2. vojne, to je daco neskutocne ake historicke materiali najdes na internete...len take sudety v Polsku(juhozapad Polska) a ich dvojkolajna magistrala alebo Rakusko Halicska magistrala, v minulosti vsetko najvyznamnejsie trate, dnes des a hroza...vojna vojna
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480832/
Niekedy dávno, ked ešte Masaryk Husákom bol, jazdil rýchlik Laborec , z Medzilaboriec až do Prahy. teraz Jazdí z Humenného, dokonca ho premenovali na Šíravu, a jazdí Česká súprava. Pred tým jazdila súprava Dom. st. Medzilaborce. Tým chcem poznamenať, že už by bolo načase nasadiť naspäť Slovenskú súpravu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480822/
