Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
Moja otazka smeruje na zst. Vrbovce - docital som sa, ze k 25.7.1997 ako vtedy este zst. Javornik/V. bola odovzdana ZSR ako dosledok uzemnych zmien a vymen medzi obomi republikami, pricom uvedena stanica sa dostala na uzemie SR. Mna by zaujimalo ako to bolo v praxi - jeden den sa vydavaju listky za ceske peniaze a podla ceskeho cennika a na druhy den je to na slovenskych lepenkach a to, co bolo dovtedy vnutrostatne, je uz MPS a naopak?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44803/
ad m2001, ufo:
Například reko-tramvaj KT8N2 je dítkem konzorcia firem Cegelec, Pars nova a KOS Krnov. I na ostatních rekonstrukcích tramvají z ČKD se podílejí různá sdružení firem.
Siemens sice vozidla pro MHD vyrábí, ale - pokud vím - tak nikoliv v Praze (alepoń tedy ne jako finální výrobky).
Například reko-tramvaj KT8N2 je dítkem konzorcia firem Cegelec, Pars nova a KOS Krnov. I na ostatních rekonstrukcích tramvají z ČKD se podílejí různá sdružení firem.
Siemens sice vozidla pro MHD vyrábí, ale - pokud vím - tak nikoliv v Praze (alepoń tedy ne jako finální výrobky).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44603/
Uživatelem ochranné známky ČKD v oboru kolejových vozidel je dnes ČKD Vagonka, a.s. Ostrava (už v majetku holdingu Škoda); nevím ale zda na základě licence nebo je vlastníkem.
Jinak pod touto značkou vyrábí jiné výrobky řada bývalých podniků a závodů, které patřily do původního holdnigu ČKD - stačí trochu "zagooglit".
Jinak pod touto značkou vyrábí jiné výrobky řada bývalých podniků a závodů, které patřily do původního holdnigu ČKD - stačí trochu "zagooglit".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44600/
No značka ČKD stále existuje, zrejme to bude iba torzo podniku (nejaké elektromotory a pod.), a čo je s areálom ČKD vo Vysočanech(stanice Kolbenova(exČKD))? Siemens pokračuje vo výrobnom programe (najmä tram) alebo robia iba siemensácke veci?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44592/
V aktualite o 680-ke sa píše o "problémoch"(konkurzu) ČKD, zaujímalo by ma ako je to s nimi teraz, hlavne ohľadom výroby lokomotív ako aj svetoznámych tram . Na stránke ckd.cz som sa veľmi o tom nedozvedel A napadá ma ešte jedna otázka (trochu mimo železnicu) ako je to s reko KT8D5 na RN? Deje sa to v čkd alebo škode? Za odpoveď vopred vďaka
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44584/
Ad Sikan : V mojom vozni sprievodca najprv rozmýšľal a potom čosi hovoril, že musíme počkať na protiidúci rýchlik... Ale zdalo sa mi, že by som zvyšok musel z neho páčiť... . Aj to málo, čo zahlásil, bolo cca 5-8 minút pred vypravením vlaku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44311/
To čo boli za chaosy dnes ráno medzi Sládkovičovom a Sencom ?
V Sládkovičove som videl niečo, čo sa podobalo na záchranárov RZP (?) a ostali sme so Zr 1830 - Levičanom stáť cca 20 minút ako svätí za dedinou . Jazdilo sa len po jednej koľaji... (Kruci ! Ešta aj R870 - Zámčana pustili pred nás )
V Sládkovičove som videl niečo, čo sa podobalo na záchranárov RZP (?) a ostali sme so Zr 1830 - Levičanom stáť cca 20 minút ako svätí za dedinou . Jazdilo sa len po jednej koľaji... (Kruci ! Ešta aj R870 - Zámčana pustili pred nás )
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44295/
Nebulus: http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=194 , tam si nájdi trať BA-Kúty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/44270/
Je to ako vravis, do SR sa zst. dostala "dodatocne". PResny datum a sposob vypravovania v case stahovania hranice nepoznam, ale hranica tesne obieha stanicu: 10 m pred vchodom do budovy je "cudzina" rovnako aj za poslednou vyhybkou v smere Veseli n/M.
splinterX:
nieco je aj tu:
http://www.rail.sk/arp/slovakia/rolstock/2143.htm
http://www.railfaneurope.net/list/austria/austria_oebb_d.html , ostatne asi u vyrobcu (nepoznam).