Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
janek74: ale ano, obcas si to tu precitam 
rakana: mna len zaujimalo, ci je mozne postavit posun na danu kolaj , pokial nieje kluc v el.magnetickom zamku. To bolo vsetko .
rakana: mna len zaujimalo, ci je mozne postavit posun na danu kolaj , pokial nieje kluc v el.magnetickom zamku. To bolo vsetko .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841334/
Ďakujem. Teoreticky som napísal preto, lebo ani za minuleho vatoveho grafikonu sa parny R 6xx málokedy dostal na hlavnú včas.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841141/
samkoh: GVD sa nerobí podľa toho, že náhodou niečo pôjde včas, ale že všetko ide včas. Takže jeden 3/10 a druhý 3/14.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841140/
samkoh,
1/1. Potom EC párne na 2/2, na miesto R8xx nepárne. Či?
1/1. Potom EC párne na 2/2, na miesto R8xx nepárne. Či?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841139/
Oprava: R 600/605 alebo r 602/607, trochu som sa preratal.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841138/
Ako majú ŽSR aspoň teoreticky vyriešené, ak by sa vcas idúci napr. R 602 stretol na bahst s tiež komplet pripravenym R 605? Kto by nešiel na 3/10 a kam by išiel?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841137/
wagoo : a co s uviaznutym resp. neschopným nezavesenym postrkom pri navrate z trate? Da sa regulerne postavit PMD za vsetkych nam znamych podmienok? . Ano dá sa uskutočniť PMD ako jazda pomocných prostriedkov na prevádzkovú koľaj,pre uviaznutý vlak ,alebo pre zanechanú časť roztrhnutého vlaku.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840992/
... pipík mimo dieru ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840972/
čo znamená "postaviť PMD"?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840958/
PS : sorry-wagoo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840944/
wago : Rk_kn: a co s uviaznutym resp. neschopným nezavesenym postrkom pri navrate z trate? Da sa regulerne postavit PMD za vsetkych nam znamych podmienok?,tak napíš ako to je ,nech to vieme 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840942/
wagoo,
ahoj, aj Teba vidieť (čítať) ?
Zaujímavá otázka, že ma nenapadla.
ahoj, aj Teba vidieť (čítať) ?
Zaujímavá otázka, že ma nenapadla.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840941/
Rk_kn: a co s uviaznutym resp. neschopným nezavesenym postrkom pri navrate z trate? Da sa regulerne postavit PMD za vsetkych nam znamych podmienok?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840933/
Hater,
prepáč mi, až teraz mi doplo...
Už nemám vedenie supravodivé...
prepáč mi, až teraz mi doplo...
Už nemám vedenie supravodivé...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840903/
Lenže mne to až tak jasné nebolo, nerobil som na postrku.
Takže kľúčom všetkého je KĽÚČ. Lebo mi nedalo, ako zamedziť zabudnutiu postrku a postaveniu vlakovej cesty. Teraz mi to je jasné.
Hater,
vďaka za úplnú a vyčerpávajúcu odpoveď. Zmilujem sa nad Vami, už žiadna otázka o postrkoch. Ale krásne sa to tu rozbehlo.
Takže kľúčom všetkého je KĽÚČ. Lebo mi nedalo, ako zamedziť zabudnutiu postrku a postaveniu vlakovej cesty. Teraz mi to je jasné.
Hater,
vďaka za úplnú a vyčerpávajúcu odpoveď. Zmilujem sa nad Vami, už žiadna otázka o postrkoch. Ale krásne sa to tu rozbehlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840897/
Hater : pointou toho celého systému je to, aby nezabudol na ten postrk a neposlal proti nemu iný vlak ,však o tom som napísal jedná sa o bezpečnosť ,len ty si sa tu podrobne rozpísal o rôzných možnostiach,ktoré su v šeobecnosti každému kto robil na postrku jasne,v četne mňa,to čo si napísal je pravdou.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840895/
s kolegom vonkajším korunu. Po návrate postrku sme vložili kľúč do elmag zámku a sledovali :
keď kontrolka odhláška zostala svietiť na červeno, sused ešte nedal odhlášku.
Keď kontrolka obsadenie trate po vložení a otočení kľúča zhasla, sused už odhlášku dal.
Takže pokiaľ nie je trať. kľúč vložený a otočený, zostane kontrolka obsadenie trate svietiť na červeno a nedá sa ani zmeniť smer udelenia súhlasu ( t.j. smer jazdy ďaľšieho vlaku.) Ani udeliť súhlas do susednej stanic.
keď kontrolka odhláška zostala svietiť na červeno, sused ešte nedal odhlášku.
Keď kontrolka obsadenie trate po vložení a otočení kľúča zhasla, sused už odhlášku dal.
Takže pokiaľ nie je trať. kľúč vložený a otočený, zostane kontrolka obsadenie trate svietiť na červeno a nedá sa ani zmeniť smer udelenia súhlasu ( t.j. smer jazdy ďaľšieho vlaku.) Ani udeliť súhlas do susednej stanic.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840881/
sa už traťový kľúč nevydáva, ale výpravca ho uloží na miesto určené prev. poriadkom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840878/
janek74 ,no čo ty myslíš 
no preto sa dáva rušňovodičovi nezaveseného postrku ten traťový kľúč,aby sa nedala postaviť vlaková cesta,pokial sa nezavesený postrk nevráti,a neodovzdá traťový kľúč,pre bezpečnosť.....
no preto sa dáva rušňovodičovi nezaveseného postrku ten traťový kľúč,aby sa nedala postaviť vlaková cesta,pokial sa nezavesený postrk nevráti,a neodovzdá traťový kľúč,pre bezpečnosť.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/840874/
IC513 je ten bežec skrz polovicu bývalej monarchie? Potom chápem poruchu vozňov v BA hl.st.
wagoo,
nože daj, lebo týždeň vlastne ani nevieme, čo je PMD, a nikto nám (mne zvedavcovi) nechce objasniť. Ale tipujem, že by posun mohol byť. (po modrobiely kolík, alebo aj medzi dopravňami ??? )