Otázky + odpovede
Toto téma je založeno pro dotazy (mnohdy velmi specifické), pro které nemá cenu zakládat nové konkrétní téma.
1972/73 premáva stále pod č. 1945
1974/75 má už číslo 11704
Zaujímavé, že v oboch CP má na trati Zvolen - Vrútky relačnú poznámku "Zvolen - Púchov", ale na trati Žilina - Bratislava je už riadne v relácii "Zvolen - Tr. Teplá".
1975/76 premáva stále ako 11704 a stále v trase ZV - Tr.Teplá.
1976/77 už je vedený len v trase BB - Vrútky.
1974/75 má už číslo 11704
Zaujímavé, že v oboch CP má na trati Zvolen - Vrútky relačnú poznámku "Zvolen - Púchov", ale na trati Žilina - Bratislava je už riadne v relácii "Zvolen - Tr. Teplá".
1975/76 premáva stále ako 11704 a stále v trase ZV - Tr.Teplá.
1976/77 už je vedený len v trase BB - Vrútky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/842911/
Keď sa v DF GVD spomína Trenč. Teplá, mám otázku pre pamätníkov:
Z detstva si pamätám motorový osobák Zvolen - Trenč. Teplá, cez BB a Vrútky. Mával asi 5 vozňov, pamätám si hmlisto trochu nesúrodý vlak 3 Balmy ?, plus vpredu asi M286 a vzadu asi M262 ? Jazdilo to niekedy začiatkom 70 tych rokov zo Zvolena okolo pol štvrtej poobede.
V starých CP, čo sú tu na VN, sa už v GVD 1976/77 nevyskytuje.
V GVD 1968/69 je ešte je ako Os 1945, s o odchodmi Zv 15.15, BB 16.20, Diviaky 17.42, príchod do Vrútok 18.28. Vie si niekto spomenúť radenie a odkedy dokedy jazdil? Ako decku mi bolo záhadou, že sa nevracia späť...
Z detstva si pamätám motorový osobák Zvolen - Trenč. Teplá, cez BB a Vrútky. Mával asi 5 vozňov, pamätám si hmlisto trochu nesúrodý vlak 3 Balmy ?, plus vpredu asi M286 a vzadu asi M262 ? Jazdilo to niekedy začiatkom 70 tych rokov zo Zvolena okolo pol štvrtej poobede.
V starých CP, čo sú tu na VN, sa už v GVD 1976/77 nevyskytuje.
V GVD 1968/69 je ešte je ako Os 1945, s o odchodmi Zv 15.15, BB 16.20, Diviaky 17.42, príchod do Vrútok 18.28. Vie si niekto spomenúť radenie a odkedy dokedy jazdil? Ako decku mi bolo záhadou, že sa nevracia späť...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/842878/
Kedy presne prestali vlaky zastavovať na zastávke Teplička nad Váhom (na hlavnej trati)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/842849/
Najprv takto:
http://zdopravy.cz/zachrana-slovenske-strely-stat-posle-tatre-80-milionu-na-opravu-i-nove-zazemi-7596/
...
Otazka: "včetně pauzy 35 minut v Brně".
Co vsetko sa teda dialo behom tej pauzy? Lebo 35 minut. Vie niekto?
http://zdopravy.cz/zachrana-slovenske-strely-stat-posle-tatre-80-milionu-na-opravu-i-nove-zazemi-7596/
...
Otazka: "včetně pauzy 35 minut v Brně".
Co vsetko sa teda dialo behom tej pauzy? Lebo 35 minut. Vie niekto?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/842369/
Charly: dík.
Zřejmě tam ty vložáky byly z podobného důvodu, jako jsou tam dnes ty opakovačky (není vidět na odjezdová návěstidla). Ze stejného důvodu byly třeba v Českém Brodě, tam ale "uměly" jen Posun zakázán a Odj. náv. dov. jízdu - neměly červené světlo.
Snažil jsem se najít, kdy byla v Rbk spuštěna reléovka, ale nic jsem nenašel.
Zřejmě tam ty vložáky byly z podobného důvodu, jako jsou tam dnes ty opakovačky (není vidět na odjezdová návěstidla). Ze stejného důvodu byly třeba v Českém Brodě, tam ale "uměly" jen Posun zakázán a Odj. náv. dov. jízdu - neměly červené světlo.
Snažil jsem se najít, kdy byla v Rbk spuštěna reléovka, ale nic jsem nenašel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/842012/
. se mi nezdá. Aleši, pre Vás "mladších". Dodatok k NP a DP Vložka k zcp. 106. platná od 26. 5. 1974. Tabuľka 19D, Stanice v ktorých sú vložené návestidlá, NP číslo 477: Ružomberok z koľají 2,1,3 smer Liptovská Teplá. Dnes to však už asi, skôr iste nie je pravda.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841983/
No ani ten Ružomberok se mi nezdá.
Směrem na Lipt. Teplou jsou jen opakovací předvěsti (už asi 30 let, jestli ne víc...), a ne vložáky. Mám tušení, že na 99% je v Rbk reléovka.
Směrem na Lipt. Teplou jsou jen opakovací předvěsti (už asi 30 let, jestli ne víc...), a ne vložáky. Mám tušení, že na 99% je v Rbk reléovka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841982/
charly: to je aká parádna foto
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841951/
Aleši, áno pletu si to. Mala to byť žst. Ružomberok
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841949/
v žst.L. Mikuláš boli tuším tri. Či ešte sú
????? Hééééé ????
Mikuláš znám zhruba od roku 1990, dokonce i "úplně zepředu", ale vložáky jsem tam nikde neviděl. Ani "vykřičník" u vjezdu.
Nepletete si to s cesťákama (u 3. SK)?
????? Hééééé ????
Mikuláš znám zhruba od roku 1990, dokonce i "úplně zepředu", ale vložáky jsem tam nikde neviděl. Ani "vykřičník" u vjezdu.
Nepletete si to s cesťákama (u 3. SK)?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841944/
Vo Zvolene osobnej stanici boli vložené 2 (popísal charly) + 1 špeciálne. Odchodové návestidlo S 10 bolo hlavné návestidlo zlúčené s vloženým. Malo narozdiel od ostatných odchodových návestidiel (tie mali 4 svetlá a indikátor smeru písmená S - Sliač, N - nákladné, D - Dobrá Niva) až 5 svetiel a indikátor = zhora žltá, červená, zelená (3 svetelný návestný štít) biela a modrá (2 svetelný štít) a pod tým ešte smerový indikátor. Ak sa išlo smerom na Sliač za týmto návestidlom "rovno" cez koľaj 10b, S 10 sa správalo ako vložené a S 10b odchodové. Osobne živo vidím biele prerušované svetlo a na indikátore biele písmeno S. Ak sa išlo na iný smer (N, D) alebo na Sliač variantnou cestou mimo koľaje 10 b (varianty boli 4) svietila zelená + S alebo D, prípadne žltá + N. Podobné odchodové zlúčené s vloženým bolo v Bratislave hl.st. S1.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841860/
ad vložené návestidlá Aj v žst.L. Mikuláš boli tuším tri. Či ešte sú????
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/841801/
foto: 887 (rok 2012)