Meškanie vlakov v SR
Aj keď s meškaním vlakov niesme na tom najhoršie, najlepšie určite tiež nie... Nedávno sa mi stalo, že som išiel s Ex 501 Tatran (príchod do KE 10:37) a z dôvodu rekonštrukcie trate pri Šenkviciach sme meškali 15min. Neskôr sme kôli oprave Trate museli spomaliť aj pred Popradom a meškanie zrástlo na 30min. Do Košíc sme prišli presne 11:10, čo je 25 min po odchode Os 8907 smer Trebišov - Michalovce - Humenné a ten, samozrejme nečakal... Ďalší vlak smer Humenné išiel až 12:30. To však nie je všetko. Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie. My sme mali meškanie 33 min (a hodinky mi určite išli dobre!!) a sprievodca pred zastavením v košiciach s drzosťou oznámil: ''Náš vlak mešká 28 min!''!! Napíšte aj vy svoje ''príjemné'' skúsenosti....
tá 607 to dnes slušne dotiahla... viezol som sa ňou do PN na očkovanie a už na príchode do TT mala +11 a v PN +15, navyše sa mi zdalo, že nejako nadštandardne postávame v staniciach... podľa sprievodkyne kvôli výlukám, ale to ich dnes až toľko na dolnej 120 bolo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/901847/
Isiel som dnes Os vlakom 2029 Kúty - Bratislava hl. st. a sprievodca v zst. Zohor oznamil ze v Devínskej Novej Vsi je vyluka budeme meskat asi 15 min. Lenze nejakych 10 minut mal 2029 uz vo Veľkých Levaroch kvôli cakaniu na predchádzanie EC Hungaria. Meskanie bolo suma sumarum 30 minut. Pozeral som z okna sedel som na lavej strane vozňa a na vedlajsej kolaji aj pri vchode do zst. Devínska Nova Ves nic nebolo badat ze by po vedlajsej kolaji nemohli premávať vlaky. Vedel by mi to tu niekto vysvetlit co sa vlastne dialo? Lebo niektore meskania mi uz prídu absurdné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/901504/
čo sa deje v/pri diviakoch?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/900199/
Dufam, ze uz preventivne povolali hlasniciarov na zajtrajsiu zmenu. Skor teda predpokladam, ze sa najprv odstrani dvojicka a potom sa uvidi ci je to zjazdne alebo nie a az nasledne sa na poslednu chvilu bude hasit...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899521/
Cez Vrútky práve prešiel nehodový vlak s Čmeliakom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899503/
V Štrbe. A už sa to pohlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899500/
Vykoľajenie vo Východnej, meškania od 60-180 minút, prerušená doprava LM-PP, predpoklad okolo 19 obnovenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899496/
Zamcan, ty tu robíš minútové prepočty, ale keby som zobral celé to rameno Praha Budapešť, obsluhuje to snáď ešte stále rada 350, 380 tiež zase tak spoľahlivé nie sú, možno tam jazdí aj nejaký ten zlý vetroň. Jednak v Čechách to čaká pripoje a nejaké minúty sa na hlavnim neriešia, v Maďarsku to tiež ide ako prímestská doprava, no prečo to má na SR taký napnuty CP? A to neriešim stav infra, kde máš kopec POTR a iných veci. Fakt radšej riešme stav infra a nie to, ze pri prvej možnosti dokopy meškanie 8 minút a pri druhej 6 minút. Lebo toto nie je dôležité.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899137/
Lubino14, žiadam ťa, aby si sa zdržal osobných útokov. Ide to aj bez nich. Ak ťa nezaujíma, čo si myslí alebo čo vie Hater, tak to môžeš ignorovať. Ak sa chceš spýtať nejakého konkrétneho člena na čokoľvek, môžeš mu otázku smerovať aj priamo cez PM. Na podobné neadekvátne výstupy a zbytočné útoky ad hominem sa vzťahujú ustanovenia kódexu, ktorý odklikávaš vždy, keď posielaš príspevok. Skús ho prosím rešpektovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899135/
Ak by bola diaľkovo riadená trať, tak by o poradí mohol rozhodnúť rovno ten dispečer a informovať vypravcov, nie? Jeden s počítačom mi príde jednoduchší na riadenie nez telefón 5-6 ľudí zo susedných staníc
K tomu poradiu, bohužiaľ sa presnosť u IC sleduje viac ako pri tých robotníckych, to utopis v tom množstve vlakov za rok, keď 5 minút ani nie je meškanie a ešte to môžeš ručne upravovať.
K danej situácií, súhlasím s tebou, ze logicky by to tak malo byť. Lenže ak by si na tej jednokolajke vykapal, tak by toho výpravcu kefovali este týždeň. Pritom by za to vôbec nemohol.
K tomu poradiu, bohužiaľ sa presnosť u IC sleduje viac ako pri tých robotníckych, to utopis v tom množstve vlakov za rok, keď 5 minút ani nie je meškanie a ešte to môžeš ručne upravovať.
K danej situácií, súhlasím s tebou, ze logicky by to tak malo byť. Lenže ak by si na tej jednokolajke vykapal, tak by toho výpravcu kefovali este týždeň. Pritom by za to vôbec nemohol.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899134/
Ešte z čias zssk si pamätám, keď sa robil úsek Trenč.Bohuslavice - Melčice - Zlatovce. Presne si už nepamätám, ktorý úsek to bol, ale keď som mal rannú 702 zo Žiliny, tak na výh.Nivy sme zastavili (cez Zlatovce načas podotýkam) a čakali sme tam 20min, lebo do Bohuslavíc to proti IC501 nedám a musela by pribrzdiť. No bože spadol by svet. Tak ranný robotnícky R tam chytal sekeru jak sviňa. 20min po tej kolaji nešlo nič. Aký tam bol výlukový gvd to neviem, ale podľa mňa čistý nezmysel. Pri takýchto ťahoch je kolaj nevyužitá.
A k tomu predvídaniu, preto sa mi páči diaľkovo riadená trať, kde ten výpravca už rozmýšľa nad tým, čo bude ďalej. Jedno čo vám nezávidím, je to obhajovanie sa pred dispečerom, že si vlastne spravil dobre.
A k tomu predvídaniu, preto sa mi páči diaľkovo riadená trať, kde ten výpravca už rozmýšľa nad tým, čo bude ďalej. Jedno čo vám nezávidím, je to obhajovanie sa pred dispečerom, že si vlastne spravil dobre.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899121/
Inak čo bolo ráno v Devínskej? 2002-kou som sa ešte doviezol do Lamača(dnes som mal zmenu na Malokarpatskom námestí) a ešte všetko vyzeralo ok...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/899113/
