Meškanie vlakov v SR

Dalsie meskania su nasledovne: R 602 86 min R 603 11 min po Piestany R 612 215 min
R 700 Polom meska v Dubnici nad Vahom 209 Min R 702 Turiec meska v Ilave 156 min R Goral meska v PB 46 min

Nie všade behajú 350-ky, ja bývam 200 m od troleja a takúto mašinku som nevidel už 10 rokov. A " kvalitnú " trkčnú naftu, cenovo na úrovni benzínu používajú všade, nielen železnice.

no ono je asi problem medzi Puchovom a Zilinou, v PB stoja R Polom(+200 min) aj R Turiec (cez 100 min) do Ba, v smere do Ke nabera meskanie IC Krivan (+35 min), Goral sa drzi s prichodom do Puchova +6 min, ale predpokladam ze to narastie, a R 600 Vah v Hricove mal len + 13 min ale blizi sa do PB... to som zvedavy.inak R 612 ma uz 207 min sekeru a o 613ke skoda pisat........ tym tempom ci de nebude nic nezvycajne ak chyti v humennom aj + 400 min.

hej zamrzne nafta na 350ke........

Ad bubo : To znamená, že problémy sú aj v súpravách a v závadách na nich a rušňoch. Keď je taký rozdiel v meškaní medzi jednotlivými vlakmi, zrejme na niektorom sú nejaké závady, a na druhom nie ! A pán hovorca ZSSK sa včera v tv chválil, že u nich nie sú problémy a všetko zavinila dop. cesta. Aj letnú naftu a zamŕzanie vody a dverí a brzdových valcov a špalkov zapríčinila dop. cesta. Čo inšie to môže byť, keď počas jazdy zamrzne nafta !

602ka stale stoji v Ke a medzitym uz dorazila 604ka, ja by som 602ku odriekol , ved pojdu dva R v cca rovnakom case. alebo na to doplati aj 604ka..
ozaj ake HDV ma R 613?? podla obehov by mal mat 350ku.....

aspon na masinach v tomto mraze vymrznu vsetky muchy..xixi

R 612 zvysuje na +174 min a teraz ma zaujima jedna vec,,
podla momentalneho stavu a info z PISu R 613 prisiel do puchova cca nacas a odisiel s 322 min meskanim....to co sa preboha stalo....... jediny dovod ze v lozakoch nejde kurenie a mrznu vzduchove rozvody.. a ludom je kosa, sa nedivim v takych starych sunkach..
takze vcera 612ka a dnes prezmenu 613ka meskaju cez 300 minut.....potesi

R 600 Vah odisiel z KE nacas, ale R602 Cingov uz plus 60 min................to su take rozdiely v kvalite suprav? (v ich odolnosti voci zime??).. hanba celej zsr

pozeral som statistiku meskani R na ramene BA-KE, strasne nevyrovnane.. jeden R meska 20 min.. druhy R meska 150 min... to je co za haluz.. IC Tatran isiel vcera v oboch smeroch relativne v pohodke..... preco mal IC Vah do KE meskanie az tri hodiny? to ze bude meskat bolo jasne kvoli meskaniu R 600...ale tri hodiny???
Dnes R zemplin do BA zase 155 min... do He pre istotu nie je v PISe aktualne info len posledne z Puchova o 2:00 rano...
Naproti tomu Polana dnes do Ba len +10 min....
co na jednom vlaku mrzne su problemy a na druhom je vsjo ok???
no a R Vihorlat je kapitola sama o sebe....
problem nebude len v pocasi sa mi tak zda

55.lukas: Velmi dobre ti rozumiem, ja idem v stredu na obhajobu a uz som zavrhol moj klasicky R 223 3:40, ale pojdem radsej o hodinu skor. Tak som teraz trocha na trnoch, ze ako to bude vyzerat.

ad: 55.lukas
Ono to s tou informovanostou na zeleznici je dost biedne, ci uz vo vztahu zeleznica-cestujuci alebo zeleznica-zamestnanci. Ver, ze vela krat sa mi stalo, ze sa ku mne potrebna informacia dostala uz po funuse. Jednoducho tie informacie niekde viaznu a obcas sa k nim dostanem skor cez tuto stranku, ako oficialnou cestou, t.j. priamo od zamestnavatela. Samozrejme nechcem tvrdit, ze je to takto stale a vsade a mozno s tou informovanostou mam taketo skusenosti len ja.

lte zase som sa dozvedel niečo nové, ale myslel som to skôr na staničný rozhlas. Napr. V Kraľovanoch určite vedeli, že Žilina je uzavretá. Nemohli to vyhlásiť, aby ľudia išli niečim iným? Napr. Autom, busom, lietadlom, ponorkou, vznášadlom, metrom, byciklom, kolieskovými korčulami?

Lebo mi to pripadá, dostať čo najviac cestujúcich za každú cenu do vlaku a potom je to už jedno, kde, ako dlho budú trčať.

Zabudol som - sánky.

ad:55.lukas
Nielenze je to realne, ale uz to ma aj fungovat. Vypravci, resp. operatori maju zadavat do PIS predpokladany cas meskania pred prichodom do vlastnej stanice. To, ze tak mozno neurobili malo asi nejaky dovod (prvorada je doprava az potom zadavanie udajov do PIS).

To bol fakt deň.....

Už v nedeľu večer som sondoval, že ako chodia Oravky (811, trať 181), pretože bolo 19:37 a išiel vlak, čo mal ísť 19:20 (Os7917). Bolo to aj v PIS-e. Tak si vravím, na to, že aký vietor fúka, je to málo. Na druhý deň som sa chystal na skúšku, tak som sa modlil, nech to ide.

Dnes ráno si stojím na zástavke, je 4:50, a vlak čo má ísť o 4:55 (Zr1860) prišiel presne....
To bolo jediné, čo ma v pondelok potešilo.

V Párnici križovanie s ďalším Os (7903), namiesto toho tam stál pluh. A s 10min meškaním sa objavil aj spomínaný Os. Takže do Kraľovian s 10min meškaním. Vyhlásili Os (7854) s 40min sekerou. Zr (1510?) do Blavy sa objavil "kupodivu" presne o 5:54. Tak som si sadol a vysmiaty (Mám 80min rezervu, takže stihnem ešte niečo v TN.) sa ponáram do obchodného práva.

Vo Vrútkach sa na nástupišti objavila poriadna tlupa ľudí. Vravím si, to je až tak využívaný ten Zr? To mi samozrejme nedošlo, že ten meškajúci Os, nie je jediný.

Tak sme sa pohli a zastali vo Varíne. A stáli. Stáli. Stáli čoraz viac. 10min, 20min, 40min, 80min.

Samozrejme informovanosť nulová. Stačilo aby zatrúbil, čo i len pípol nejaký vlak a ľudia automaticky skákali do vlaku, že sa to pohne. Potom sa ukľudnili a vyliezali zase na autobusovú zástavku. Po chvíli prišiel aj ten Os. Neskôr výpravca chcel ten Os odpratať mimo a preto ho obehol a povedal ľudom, aby prestúpili do Zr. Samozrejme ľudia sa začali zase zbiehať do vlaku a zase nič. Tá istá situácia sa opakovala s príchodom Zr1840. Okolo 8:05 sme sa pohli a išlo to už normálne.

Tak som príjemne obdivoval Zr vo Varíne 100min. Možno zbytočne.

Prečo sa tu rozpisujem? Mňa an tom zaujala tá absolútna neinformovanosť. Som nad tým rozmýšlal, či by nemohli na staniciach informovať aj dopredu. Čo sa deje ďalej, nie len čo sa udialo. Napr. poobede rýchlik Liptov, BA-->KE. Išiel som radšej busom,
pretože Smer KE-->BA ukazoval na R 170min. Nakoniec mal Liptov len 19min. Neviete dačo okolo. Bolo by to reálne, že by napr. v TN upozornili, že v ZA je zasypaná stanica a je treba rátať s meškaním napr. 20min? 60min? 100min? Dosť by to pomohlo.

Ad Jakub : Mráz, vietor, sneženie, namrźanie výhybiek, techniky, lomy koľajníc, trhanie troleja, poškodzovanie zberačov, zamŕzanie nafty atď. Všetky zimné arktické radosti spolu. Dokonca ani traťové pohotovostné vozíky nemajú zimnú naftu ! Ako napr. na Ba hl.st.

Rasťo: Ale niektoré majú aj dnes riadnu sekeru. Okrem tých nočákov zrána (5-6 hodín), tak teraz napr. tieto:

m@jo, síce to mešká, ale stále sme ďaleko od 30.12., keď v Leviciach križoval R 803 (Gemeran) s 2 hodiny zmeškaným R 810 (Horehronec) ...

Dnes R 802 cez LV cca + 60 min (s R 831 križoval v Kalnej; normálne by mal v Úľanoch)..

Tak už aj Dargov si to na východe pokazil

Väčšina osobných vlakov a rýchlikov Železničnej spoločnosti Slovensko, a. s. mešká okolo 30 minút.
Niektoré vlaky meškajú hodinu aj viac, a to v dôsledku zamŕzania rozvodov vody a vzduchového potrubia na hnacích vozidlách. Na východnom Slovensku sú najväčšie problémy s nefunkčnosťou výhybiek v dôsledku silného nárazového vetra a snehových jazykov.
Výraznejšie mešká - až 173 minút - rýchlik Dargov 604 s odchodom z Čiernej nad Tisou o 6.15 a s pravidelným príchodom do Bratislavy o 14.14. Veľké problémy sa vyskytli i pri vlaku IC 402 Gerlach z Košíc (odchod o 5.52) do Bratislavy (10.46) a Viedne (13.10), ktorý meškal 71 minút. IC 511 Váh s pravidelným odchodom z Bratislavy o 13.37 a príchodom do Košíc o 18.35. mešká asi 2 hodiny.

(www.slovakrail.sk)

Meska alebo ide s naskokom? Vyberte si...

Dosť divné, že R 605 ide úplne načas, keď všetko ostatné mešká min 30 min. Asi jediný rýchlik čo som pozrel na celom ŽSR, alebo aspoň z tých čo idú na Košice