Meškanie vlakov v SR
Aj keď s meškaním vlakov niesme na tom najhoršie, najlepšie určite tiež nie... Nedávno sa mi stalo, že som išiel s Ex 501 Tatran (príchod do KE 10:37) a z dôvodu rekonštrukcie trate pri Šenkviciach sme meškali 15min. Neskôr sme kôli oprave Trate museli spomaliť aj pred Popradom a meškanie zrástlo na 30min. Do Košíc sme prišli presne 11:10, čo je 25 min po odchode Os 8907 smer Trebišov - Michalovce - Humenné a ten, samozrejme nečakal... Ďalší vlak smer Humenné išiel až 12:30. To však nie je všetko. Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie. My sme mali meškanie 33 min (a hodinky mi určite išli dobre!!) a sprievodca pred zastavením v košiciach s drzosťou oznámil: ''Náš vlak mešká 28 min!''!! Napíšte aj vy svoje ''príjemné'' skúsenosti....
Dnes došiel IC 501 do Košíc zmeškaný o 5 minút, o 11.27. Pred ním o cca 11.25 došiel na 11. koľaj konvoj 2 žehličky + hektor + 011, tipujem z Margecian. Prídem domov, kuk do PIS-u, a čo nevidím? IC 501 došiel načas... Vidíš, Pio, technika môže byť dokonalá, ale kým ju obsluhujú ľudia, stále budú klamať...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/34152/
To je dobre, ak je na zeleznici promtnost. Niekedy ale mam dojem ze maju vsetci cas. Vlak stoji +nn minut a vypravca ma caaasuuuu milion 
a ana odchodovom volno. Zazil som aj take veci. to ta ide rozdrapit, ked vlak meska, navazuju ti nan spoje (v mojom pripade nastastie iba mhd) a este ma kazdy cas
a ana odchodovom volno. Zazil som aj take veci. to ta ide rozdrapit, ked vlak meska, navazuju ti nan spoje (v mojom pripade nastastie iba mhd) a este ma kazdy casOdkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33070/
Add bubo
dnes ráno medzi 2 a 3 hod.došlo k spadnutiu trolejového vedenia na koľaji č.2 medzi Kraľovanmi a Turanmi. Z uvedeného dôvodu boli vlaky prevážané rušňami nezávislej trakcie . Prevádzka v tomto úseku sa uskutočňovala len po jednej koľaji,nakoľko koľaj č.1 je vylúčená pre ťažkú strednú obnovu až do 16.9.2005. Z uvedeného dôvodu boli zmeškané viaceré vlaky osobnej dopravy.
dnes ráno medzi 2 a 3 hod.došlo k spadnutiu trolejového vedenia na koľaji č.2 medzi Kraľovanmi a Turanmi. Z uvedeného dôvodu boli vlaky prevážané rušňami nezávislej trakcie . Prevádzka v tomto úseku sa uskutočňovala len po jednej koľaji,nakoľko koľaj č.1 je vylúčená pre ťažkú strednú obnovu až do 16.9.2005. Z uvedeného dôvodu boli zmeškané viaceré vlaky osobnej dopravy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33064/
Dnes nam pekne zahasili R612/613..oba mali meskanie viac ako 80 min: 613 - 106 min a 612 - 87 min.a taktiez Laborec cca 48 min a tiez R PHA-KE (zeby excelsior.. a ak nie tak cassovia...
)(v KE 9:50) cca 45 min. co sa stalo? hlavne ten Zemplin am zaujima
)(v KE 9:50) cca 45 min. co sa stalo? hlavne ten Zemplin am zaujima
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/33022/
Sikan, reálne sa všetko dá stihnúť za omnoho kratší čas ako sú normy, lenže nikto s tým nebude ani tí hore, ani tí dole.
Viď príklady križovanie za viac ako 10 min, aj keď sa reálne dá stihnúť za 5, alebo nemožnosť stihnutia navesenia rušňa na R 832 od R 803 za 25 min vo Zvolene...
Viď príklady križovanie za viac ako 10 min, aj keď sa reálne dá stihnúť za 5, alebo nemožnosť stihnutia navesenia rušňa na R 832 od R 803 za 25 min vo Zvolene...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32470/
ako na F1 
JPP: Excelzior 421 videny (osobne, JPP bo som nemal hodinky, ze je jedna mi len povedali :) na moste ponad Malu Lodinu (usek Margecany - Kysak, konkretne Ruzin (zastavka) - Mala Lodina (Stanica) - asi 20 minut od Kosic) okolo 13:00 v nedelu (28.8.) v predu Persing.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32152/
Len dve upresnenia: to že dymil podvozok, si nevšimla výpravkyňa (15 metrov od mašiny), ani rušňovodič (ktorému horelo "pod zadkom"), ale vlakvedúci zo služobného vozňa, ktorý dával pri výprave vlaku "stoj, zastavte všetkými prostriedkami". Inak, vlak ešte pár minút nabral na hlavnej stanici, v Petržalke mal +155 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32104/
Neschopnosť 350 019-6
27.08.2005 došlo k neschopnosti Lv 350 019-6 u vlaku IC 404 v žst Východná. Na IC 404 bola operatívne nasadená dvojička 131 023+024 od nákladného vlaku. Zo žst Východná malo IC 404 meškanie 73 minút.
Kvôli výpadku autobloku v medzistaničnom úseku Liptovská Teplá - Ružomberok bolo IC 404 zastavené v žst Liptovská Teplá a pri doručení rozkazov potrebných pre ďalšiu jazdu bol výpravkyňou a rušňovodičom spozorovaný dym vychádzajúci z podvozka 350 019-6.
Po prehliadke Lv rušňovodič prehlásil 350 019-6 za neschopnú ďalšej jazdy a následne bola z vlaku vyradená. Podľa dostupných info na 350 019-6 bol pod stanovišťom č.2 (predný podvozok v smere jazdy) zabrzdený podvozok a "horeli" brzdové klátiky.
V žst Liptovská Teplá bol zastavený R 610 a cestujúcim od zmeškaného IC 404 bol umožnený prestup. R 610 bol preto zmeškaný o 9 minút.
IC 404 zastavil v Liptovskej Teplej o 16:03 (+79 minút)
IC 404 odišiel z Liptovskej Teplej o 17:07 (+143 minút)
Prechod IC 404 cez žst Ružomberok o 17:19 +151 minút /výpadok autobloku/
Príchod IC 404 do Bratislavy hl.st. o 20:54 +148 minút
Fotené v Liptovskej Teplej
27.08.2005 došlo k neschopnosti Lv 350 019-6 u vlaku IC 404 v žst Východná. Na IC 404 bola operatívne nasadená dvojička 131 023+024 od nákladného vlaku. Zo žst Východná malo IC 404 meškanie 73 minút.
Kvôli výpadku autobloku v medzistaničnom úseku Liptovská Teplá - Ružomberok bolo IC 404 zastavené v žst Liptovská Teplá a pri doručení rozkazov potrebných pre ďalšiu jazdu bol výpravkyňou a rušňovodičom spozorovaný dym vychádzajúci z podvozka 350 019-6.
Po prehliadke Lv rušňovodič prehlásil 350 019-6 za neschopnú ďalšej jazdy a následne bola z vlaku vyradená. Podľa dostupných info na 350 019-6 bol pod stanovišťom č.2 (predný podvozok v smere jazdy) zabrzdený podvozok a "horeli" brzdové klátiky.
V žst Liptovská Teplá bol zastavený R 610 a cestujúcim od zmeškaného IC 404 bol umožnený prestup. R 610 bol preto zmeškaný o 9 minút.
IC 404 zastavil v Liptovskej Teplej o 16:03 (+79 minút)
IC 404 odišiel z Liptovskej Teplej o 17:07 (+143 minút)
Prechod IC 404 cez žst Ružomberok o 17:19 +151 minút /výpadok autobloku/
Príchod IC 404 do Bratislavy hl.st. o 20:54 +148 minút
Fotené v Liptovskej Teplej
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/32046/
