Meškanie vlakov v SR
Aj keď s meškaním vlakov niesme na tom najhoršie, najlepšie určite tiež nie... Nedávno sa mi stalo, že som išiel s Ex 501 Tatran (príchod do KE 10:37) a z dôvodu rekonštrukcie trate pri Šenkviciach sme meškali 15min. Neskôr sme kôli oprave Trate museli spomaliť aj pred Popradom a meškanie zrástlo na 30min. Do Košíc sme prišli presne 11:10, čo je 25 min po odchode Os 8907 smer Trebišov - Michalovce - Humenné a ten, samozrejme nečakal... Ďalší vlak smer Humenné išiel až 12:30. To však nie je všetko. Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie. My sme mali meškanie 33 min (a hodinky mi určite išli dobre!!) a sprievodca pred zastavením v košiciach s drzosťou oznámil: ''Náš vlak mešká 28 min!''!! Napíšte aj vy svoje ''príjemné'' skúsenosti....
AD Sikan:
Takže: Ten sprievodca vedel prečo stojíme, pretože sa rozprával s rušňovodičom. Podľa mňa mi naschval nepovedal o čo sa jedná (aj taký sú), lebo videl že ma to zaujíma. A potom, aj keby bolo 10 náloží na trati, keď už stojíme, kľudne to može všetkým oznámiť, väčšia panika aj tak nevznikne, keďže vlak už nie je v ohrození. To bolo ešte také obdobie, keď teroristické útoky neboli v "móde". To je moj pohlad. Inak čo ak sa cestujúci neuspokojí s vysvetlením "z prevádzkových dovodov" a dožaduje sa odbornejšieho vysvetlenia keďže problematike trebárs rozumie?
Bohuzial takych skusenosti mam aj ja dost, no dnes uz je podstatne lahsie podat staznost.. trebars aj hned z vlaku.. kontaktne centrum ZSSK.. potom internet, letaciky (vyjadrenie spokojnosti/nespokojnosti so sluzbami ZSSK spojene s losovanim).. to su tie najdostupnejsie.. mal by si vsak mysliet na jedno, odhliadnuc od toho, ze sprievodca bol v tvojom pripade zjavne arogantny.. sprievodca ma povinnost informovat o rozsahu meskania, no dovod niekedy nemusi vediet - vtedy slusne odpovie, ze zial zatial nevie.. alebo vie - no co ak je na trati ohlasena bomba, ale skutocne by doslo k teroristickemu cinu.. nie je lepsie ludi ponechat v kratkej nevedomosti, nez sirit paniku.. spomen si teraz na Londyn.. v staniciach, kde ludom povedali o vypadku prudu, prebehlo vsetko pokojne.. kde sa pouzilo slovo bomba, poziar, ci chemicky utok, hotova PANIKA.. aj z tohto dovodu je pochopitelnejsie radsej pouzit frazu "z prevazdkovych dovodov", ci "z technickych problemov".. toto je moj pohlad na vec..
Moja skúsenosť: Asi pred troma rokmi sa mi stalo keď som cestoval na R 803 "Gemeran", že sme bezdovodne zastavili na výh/z. Prša pred Fiľakovom kde sme mali v 100 kilometrovej rýchlosti prechodiť. Pritom som sa ešte schválne pozrel, a na odchodovom náv. svietilo "voľno". Po tom, čo sme už asi 15 minút stáli, išiel okolo mňa sprievodca, a ja som si vobec dovolil spýtať sa ho na dovod meškania. Drzo vystrčil hlavu cez okno, pozrel na odchodové návestidlo (medzičasom ho výpravkyňa "strhla") a sucho povedal "máme červenú, asi niečo križujeme", a kludne odišiel. Pekná blbosť, pomyslel som si. Potom prišla (o ďalších 15 min.) z Fiľakova 750-siatka, zavesili ju a odišli sme na náv. "posun dovolený". To mi už bolo jasné že sa jedná o poruchu lokomotívy, ale prečo mi to ten sprievodca nemohol oznámiť keď on o tom určite vedel? To je prístup k cestujúcim! Ale našťastie nie všetci sú taký, mal som viac dobrých skúseností ako zlých. Nakoniec vo Fiľakove ešte odstavovali pokazenú 754 na vedlajšiu koľaj +JSB, tak ešte +20.
, ak bližšie nešpecifikovaný personál nebude robiť kiksy s veľkým výskytom, permanetné problémy typu ,,...mať z toho zle'' prestanú existovať, resp. sa zredukujú na náhodný výskyt 
(No skúsil by som ja niečo podobne závažné spraviť v mojom zamestnaní, to by bolo rošambo... !). Aj personál si musí uvedomiť , že nezodpovedným konaním spraví zle 
nielen sebe, ale aj cestujúcej verejnosti 
, pretože nehodová udalosť je skoro vždy spojená s meškaním vlakov . Mne pripadá skôr ako prejav neúcty k ostatným , ktorí sú na ich služby priamo alebo nepriamo odkázaní...
Garin - nepochybujem o tom že si profesionál, aj keď som nemal ešte možnosť vidieť Tvoju prácu (alebo aj áno, len som o tom nevedel). Určite si sa dostal až tam kde si preto, lebo vieš čo máš uverejniť a čo nie a nie bezhlavo uverejnovať všetko čo Ti príde pod ruku. V prípade Rasta mi ide o to, že napíše článok o pracovnej morálke jednej nemenovanej stanice, ale potom chce, aby mu poskytovali informácie. V ďalšom príspevku o vchode vlaku na obsadenú koľaj v tej istej stanici už píše, že tam bolo informačné embargo, že mu nikto nechcel nič povedať. Ak vedeli o čo sa jedná (a možno aj natrafil na tú istú zostavu ako pri tom motore), tak sa niet čo čudovať. Veď predsa keď chodím takmer každý deň na tú stanicu, tak nebudem tak písať, aby mal niekto problémy. Potom nech očakáva aj sätnú väzbu. Už keď to teda chcel dať na web, nemal písať napr. číslo vlaku a dátum. Môj stavovský názor. A čo sa týka toho bezčapicového výpravcu, tak je to hanba železnice a takí ľudia tam nemajú čo robiť.
Rasto - narazil som ta ten príspevok až v posledných dňoch, ináč by som to napísal skôr.
Len tak mimochodom, nedávno som vyfotil výpravcu na jednej nemenovanej stanici (ale nie na Tvojej), ako bez čapice a bez výpravky, len tak rukou, dáva pokyn na odchod vlaku. Na stanici neboli nijakí cestujúci.
Takže k veci:
IC 405 mešká 30 minút a navyše vo vozňoch č. 407 a 408 nejde klimatizácia.