Meškanie vlakov v SR

Hater a teraz si sa ty vykričal...no neviem či ti to pomohlo k duševnému zdraviu...
Janči aj Lubino....On má ten Hater pravdu že treba rozlíšiť konštrukciu GVD a operatívne riadenia .Ak chce zaviesť ktorýkolvek dopravca komerčný vlak musí ísť na posúdenie drahovému úradu cca tých 18 mesiacov...úradnicke šimle , odvolávky , rozporové konania atd. Ono je ten zákon postavený dosť diskriminačne pre komerčné vlaky (ono to tak funguje v menšom aj autobusových dopravcoch , kraj mu nedá licenciu ak by mal jazdiť v čase kedy jazdí prímestská linka resp mu zakáže nástup ludí atd) takže aj v tomto prípade sa posudzuje vplyv na dotované vlaky.Spravidla sa teda nájde nejaký kompromis (lebo zaujmom ŽSR nie je aby vlaky nejazdili a robili im prieky , to je zákazník ktorý platí je jedno či je ružový žltý modrý) to je Dopravný úrad ktorý rozhodne. Nebudem komentovať kto kedy a ako argumentuje len príklad sa uvedie príklad že priame spojenie Žilina - Brno neexistuje teda nie je to konkurencia pre ZSSK lebo v tej trase žiadny vlak ZSSK nejazdí....
Trochu som Vás uviedol do omylu.....že dotované vlaky majú prednosť pred komerčnými vlakmi, je to pravda ale len pri konštrukcii GVD pri operatívnom riadení výlukách , meškaniach to je inak.
Preto som sa tak rozčertil pri pravidelne zmeškanom vlaku 1003 , lebo v takýchto prípadoch keby som bol výpravca v Ziline celý výlukový grafikon môžem hodiť do koša.......preto RJ nežiada o pretrasovanie lebo by sa mu mohlo stať žeby niekde zostal stáť na úkor vlakov vo verejnom zaujme... lebo tie majú prednosť pri konštrucii ,takto operatívne prejde skôr. ( kedže sa nejedná o nový vlak presný postup v takýchto prípadoch neviem ako posudzuje dopravný úrad ....) Rovnako ak to tak bude a bude sa zmeškávať vlak ZSSK nejako výrazne môže prísť sťažnosť na regulatora od ZSSK.Preto som napísal že keby niekde zostal stáť 30 min pred Žilinou donútil by RJ zmeniť správanie, takto je to v ich podaní taká vychcanost, lepšie trasu na SŽ nedostanem a na Slovensku nejako prejdem....

akoze nachapem co sa ozvyas ked sa Ta nikto na nic nepyta. zato , ze robis na drahe tak sa poseriem z teba teraz ci ako? ja som pisal niekde ze dopravca si rozhoduje aky vlak pojde skor? ja som napisal co sa realne dialo. ty tu si zacal na Zamcana vytahovat kadejake predpisy takze na mna nereaguj ked sa to teba netyka nepytam sa na to teba ale inej osoby.

Hater nic v zlom , ale si ako vegeta. Miesas sa do vsetkeho aj ked otazka nebola na teba. Mna nezaujimaju tvoje vyplody vygooglene niekde na bahamskych forach . Tu ide o real stav ako sa to robi a ne co si niekto googli ako by to malo byt.

cize podla toho co si napisal si rozporuju veci minimlane v tom , ze x krat poobedny RJ do KE bol pusteny pred R aj ked R siel nacas a RJ meskal co i len do 5 minut. podla tvojej logiky sa mal plazit za R , ale nestava sa to . takze koho vina?

Čiže, čisto teoreticky, teraz popoludní 7851 idúci včas nemal v Ružomberku čakať (prích. 13.52, odch 13.58) zmeškaný 1003 31 minút a mal ísť pred ním až po Mikuláš, kde má 6 minút pobyt? Lebo, neviem veru, že by sa bolo také niekedy stalo.

vlaky vo verejnom zaujme majú prednosť pred komerčnými vlakmi (bez ohladu na druh vlaku, rýchlosť , kvalitu) jednoducho by komerčný vlak nemal narúšať jazdu vlaku vo verejnom zaujme.Tak je legislatíva nehladajte za tým nič politické či ideologické, konieckoncov aj Regiojet protestoval voči tomu ked sa mu posunul os vlak do Komárna o 1 min kvôli komerčnému IC ZSSK.
(Tiež si myslím že je to v rozpore so Z1.....)

Zamcan a nieje to nahodou tak , ze medzinarodny vlak ma prednost pred vnutrostatnym? A je jedno si myslim ci je to zlty modry oranzovy.

vševedúci tak si zostaň kvietoček.....len amater môže tvrdiť že je v poriadku ak vlak bude jazdiť pravidelne zmeškaný 30 min ....neboj sa ja velmi dobre rozumiem prečo.....jediné čo neviem na 100% je to či máš pravdu s tým ročným predstihom, to by bolo ak by išlo o úplne nový vlak, čo v tomto prípade nie je......ak by to tak bolo mal RJ dodržať čas ktorý mu bol pridelený a nielen na papieri....to je holý fakt a vyplakávanie zase že niekto niekomu hádže polená , či do Dunaja a podobné sprostosti si nechaj pre Jančuru.
A stále si myslíš že celá železnica sa musí točiť kvôli jednému dopravcovi. Ja som legislatívu netvoril, ani to že vlaky vo verejnom zaujme majú prednosť pred komerčnými vlakmi., ale predpokladám že je to z europskych smerníc.Nie je to boj proti niekomu ...ale hladanie možného...tak sa stane že sa to tak striktne neberie napr na Záhorí, ale ked raz je vylúková činnosť väčšieho a dlhšieho rozsahu vlaky vo verejnom zaujme jednoducho majú prednosť nemôže sa stať že sa objednaný vlak štátom zruší aby mohol prejsť komerčný......tak to jednoducho je

Hater ak je to taký problem mal si žiadať trasu aby bol o 11.45 v Tešíne......je to výluka na strane SŽ tam by mu už nejakú trasu nakreslili sa neboj .....stále si hudeš svoje ako keby si len ty vedel.....ako to chodí

Logicky by tieto veci mala riešiť komunikácia SŽ a ŽSR, dokonca vzhľadom na vek viacerých POTR na sieti ŽSR by mali dopravcovia idúci ďalej do ČR žiadať zmenu GVD, lebo dĺžka opravy už korešponduje s dĺžkami výluk.

RJ nemal nič oznámiť ani nadiktovať ...ale mal žiadať nakresliť takú trasu aby bol 11.45 v Tešíne . Čo je na tom nepochopitelné, ak uprednostnil riešenie že príde o 25 neskôr mal žiadať novú trasu na ŽSR....je na tom niečo nepochopitelné? Tak v Ži si povedia že majú v pi nejaký Regiojet a bude stáť to je to isté.

Janči.....ak by to malo byť OK tak RJ mal odísť z Prahy tak aby bol v tom Trinci na čas 1003, pravdepodobne mu SŽ nevedela dať výhodnú trasu resp by mudel odísť velmi nevýhodne z Prahy tak to jednoducho vyriešil tak že na Slovensku nech to ide ako ide .....no a kedže on má k tomu taký prístup ku Slovensku tak by malo ŽSR konať tak že by ho cez tú Žilinu pustila až ked bude mať volnú trasu teda po všetkých vlakoch vo verejnom zaujme a nech sa plazí...potom bude nútení prísť a zrealniť svoju trasu. (ono pre pochopenie je treba povedať že RJ je komerčný vlak a podla nastavenej legislatívy by sa mu mohlo stať že keby žiadal inú trasu tak by nemusel dostať nejakú výhodnú a takto dúfa že bude pravidelne prechádzať ako zmeškaný....rýchlejšie).

Kde teda mohla nastať chyba?
U RJ, keď na kúsku na Morave a na celom úseku u nás si nechcel posunúť časy a prísť o naoko ''atraktívný'' s prestupovou väzbou? Alebo sa na to jednoducho vykašlal a ako bude tak bude?
Alebo bola neochota u našich to posúvať a tým pádom aj vlaky 3917, 7851 a 7825 + nejaké minútové posuny protiidúcich vlakov, v staniciach, kde by im RJ rezal perón?
Alebo sa to dozvedeli neskoro (čo dosť pochybujem) a niečo sa upraví pri 2. zmene?

bože, zase nejaký mavatkár.....janek pochybujem že si pochopil o čom sme sa bavili.....

Tá nenávisť voči RJ sa nedá ani zaprieť.
Ani nenávisť voči zákazníkom, či zákazník ako súkromní dopravcovia, alebo cestujúci.

no neviem kto chce ospravedlniť neospravedltitelné......Výluky sa musia robiť ak sa má niečo zmodernizovať ,a k tomu musia byť prijaté opatrenia, tie sú aplikované na všetkých dopravcov.Nuž keby sme sa mali pýtať dopravcov tak by sa nič modernizovať nemohlo.....tak sú potom nastavené výlukové grafikony, vypočítané priepustnosti atd. Všetka tá snaha vyjde úplne navnivoč ak niekto ide pol hodinu pravidelne zmeškaný , no neviem asi sa vyhovára že vtedy dostal čas na prechod cez Žilinu.......ale to samozrejme nenapíše že on v skutočnosti tam realne byť nemôže......Vždy sa musí pri takýchto výlukách riadiť operatívne, nie vždy všetko vyjde, nie vždy sú rovnaké výluky ...ale toto je nonsens

Hater ten Regiojet bude mať v Trinci vždy najmenej 24 min, a je jedno či bude etapa A1 až XY lebo tak je nastavený CP na českom území on nebude môcť prísť do Trinca skôr lebo tak má zverejnený CP...to znamená že pred Žilinou bude mať vždy takmer polhodinu takže naozaj neviem o čom točíš.....ako by sa ti páčilo keby ako píšeš sa to operatívne riešilo tak že bude stáť potom pred Ži 30 - 60 min (tým netvrdím že tak bude....)

Hater neotáčaj to tak že ked sú inde pomalé jazdy , tak aj Regiojet môže ísť potom kedy chce......a nevyhováraj sa na grafikonistov, tí pracujú s realnymi údajmi......celá ich práca je potom znegovaná takým prístupom že mi pôjdeme kedy chceme , nech si grafikonista nakreslí čo chce......grafikonista by určite našiel inú polohu ktorá by korešpondovala so skutočnosťou kedy realne ten Regiojet pred Zilinou bude...možno by stál niekde dlhšie a možno nie......Takto sa od začiatku do toho nesie chaos a ludová tvorivosť, čo môže v konečnom dôsledku znamenať že prejde menej vlakov alebo sa zmešká daleko viac.

Hater keď sa v tom tak vyznáš tak by si mal vedieť že ak sa ide robiť nejaký uzol ako je napr Žilina tak sa robí aj výlukový grafikon . Ak teda Regiojet bude jazdiť hocikedy hocijako ale určite nie v čase kedy bol nakreslený aj pre výluku tak tým naozaj budú trpieť všetci ......Dispečeri sa nebudú môcť riadiť obsadením kolají, cestujúci nebudú vedieť kedy vlak pôjde, nákl. vlaky budú stáť lebo im v ich čase ked mali ísť bude zavadzať Regiojet.......a potom všetci budú nadávať že je všetko na pi, Samozrejme že sa to málokedy podarí vyjazdiť tak ako je to naplánované, lebo sú rôzne mimoriadnosti....ale to neznamená že sa to môže odignorovať a vec je vybavená.....V Čechách by si také niečo dovoliť nemohol.......

...a zachvíľu začnú EC jazdiť cez Vysočinu...
Za posledných 10 rokov si nepamätám deň, kedy aspoň jeden vlak nemeškal na 110+120+130, aj keď sviatočny grafikon...