Meškanie vlakov v SR
Aj keď s meškaním vlakov niesme na tom najhoršie, najlepšie určite tiež nie... Nedávno sa mi stalo, že som išiel s Ex 501 Tatran (príchod do KE 10:37) a z dôvodu rekonštrukcie trate pri Šenkviciach sme meškali 15min. Neskôr sme kôli oprave Trate museli spomaliť aj pred Popradom a meškanie zrástlo na 30min. Do Košíc sme prišli presne 11:10, čo je 25 min po odchode Os 8907 smer Trebišov - Michalovce - Humenné a ten, samozrejme nečakal... Ďalší vlak smer Humenné išiel až 12:30. To však nie je všetko. Počul som, že ak EC vlak mešká viac ako 30 min, cestujúci má právo na odškodnenie. My sme mali meškanie 33 min (a hodinky mi určite išli dobre!!) a sprievodca pred zastavením v košiciach s drzosťou oznámil: ''Náš vlak mešká 28 min!''!! Napíšte aj vy svoje ''príjemné'' skúsenosti....
Ďakujem. Na mape vidím R 100801 GEMERAN POĽANA. To je on?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894571/
Tak podľa https://tis.zsr.sk/elis/pohybvlaku?jazyk_stranky=sk bol vlak 717 zrušený. Pod akým číslom teda cez tú Galantu ide?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894569/
RR717 zmizol z mapy - čo to znamená?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894560/
Čo za prúser je v Bratislave, že tam všetko stojí?
Už to vidím: https://twitter.com/zssk_mimoriadne/status/1351618056880058372
Už to vidím: https://twitter.com/zssk_mimoriadne/status/1351618056880058372
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894556/
Janek74, čo si myslíš o vodičoch, je tvoja súkromná vec, ale na VN sa skús podobných konštatovaní zdržať. Sú isto iné fóra a FB stránky, kde si podobné vyhlásenia nájdu svoje publikum, ale VN medzi také nepatrí. Rovnaká by bola aj reakcia napríklad na tvrdenie, že len retard s komplexami nemá vodičák a podobné kategorické a žiaľ, aj nezmyselné vyjadrenia. Skúsme si diskusiu na VN trocha skultivovať. To je, napokon, aj jeden z úmyslov (nových) adminov. Vďaka za pochopenie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894550/
Napríklad investor v stanici vôbec nepostavil eskalátor smerom dole z 1.nastupista. Myslím, ze je na mieste otázka, prečo je stanica Košice uz skoro 50 rokov v provizóriu, bez dokončených nastupist a zabzar. To sa bude na privolavacky jazdiť ešte do roku 2040 minimálne, ked ekonómom záhadne žiadna investícia nevychádza, snáď len zrušenie 101 do Barce alebo AH miesto autobloku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894488/
Ku Košiciam: (síce OT, ale nie celkom, lebo MU a meškanie vlaku sú dosť úzko spojené nádoby) Očividne chýba 4. nástupište. K danej nehode: tým, že sa úrovňovo prechádza cez koľaje a podotýkam legálne (na prechodoch) sa riziko nehody zvyšuje. A len tak na okraj Laická verejnosť by si mala uvedomiť, že stret s HKV má na 99,9999% fatálne následky. Ono Bangle 742 má 64 ton - teda cca 500x viac ako človek mojej kategórie (130 kg) Holt fyzika nepustí
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894398/
To pravidlo platí aj vtedy, ak som chodec kráčajúci vo voľnom smere a vozidlo odbočujúce, či vychádzajúce, by mi malo dať prednosť.
Jednoducho sa nespoliehať na duševnú pohodu vodičov (mienim o nich, že sú 99% retardi s komplexami). Ja nemám oplechovanie, ani airbag.
Jednoducho sa nespoliehať na duševnú pohodu vodičov (mienim o nich, že sú 99% retardi s komplexami). Ja nemám oplechovanie, ani airbag.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894388/
ak ma zrazí napr. HKV (posun) po odchode môjho vlaku (ktorý mi utiekol) avšak ešte stále zobrazený na tabuliach, kto je na chybe?
...neboj sa vtedy to tam už určite nebude :D
...neboj sa vtedy to tam už určite nebude :D
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894369/
Konkrétne tam bolo vidno hádam fakt na tú Ukrajinu a ak pri takomto výhľade niekto vbehne pod masinu tak neviem.....
https://maps.app.goo.gl/UofW7mFCukGH2CqR6
https://maps.app.goo.gl/UofW7mFCukGH2CqR6
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894367/
Mne zase príde divné, že ľudia majú tendenciu hádzať svoju vinu na iných.
Pravidlo, že pri prechádzaní cez cestu je potrebné zastaviť sa mimo cesty, pozrieť sa na obidve strany, a ak nehrozí zrážka s dopravným prostriedkom idúcim po ceste, potom je možné prejsť na druhú stranu, ovláda aj malé dieťa. Toto pravidlo platí samozrejme aj pre prechádzanie cez koľaje.
Pravidlo, že pri prechádzaní cez cestu je potrebné zastaviť sa mimo cesty, pozrieť sa na obidve strany, a ak nehrozí zrážka s dopravným prostriedkom idúcim po ceste, potom je možné prejsť na druhú stranu, ovláda aj malé dieťa. Toto pravidlo platí samozrejme aj pre prechádzanie cez koľaje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/894364/
