Meškanie vlakov v SR

stáva sa...napr. v GA to naozaj nejakú minútu trvá. aj v Cíferi, ale v Cíferi nemáš čo robiť v koľajisku, ani keby bol vyhlásený vlak(realita je druhá vec).

To pravidlo platí aj vtedy, ak som chodec kráčajúci vo voľnom smere a vozidlo odbočujúce, či vychádzajúce, by mi malo dať prednosť.
Jednoducho sa nespoliehať na duševnú pohodu vodičov (mienim o nich, že sú 99% retardi s komplexami). Ja nemám oplechovanie, ani airbag.

Vždycky ten druhý.

vinný bude zeleznica, kto iný?

Ľudia robia chyby. Stačí sa ponáhlať, byť pod vplyvom alkoholu alebo liekov, zamyslený, nesústredený kvôli únave, zime, chorobe, momentálneho duševného rozpoloženia, ... Tých možností je veľa.

ak ma zrazí napr. HKV (posun) po odchode môjho vlaku (ktorý mi utiekol) avšak ešte stále zobrazený na tabuliach, kto je na chybe?
...neboj sa vtedy to tam už určite nebude :D

Konkrétne tam bolo vidno hádam fakt na tú Ukrajinu a ak pri takomto výhľade niekto vbehne pod masinu tak neviem.....
https://maps.app.goo.gl/UofW7mFCukGH2CqR6

Mne zase príde divné, že ľudia majú tendenciu hádzať svoju vinu na iných.
Pravidlo, že pri prechádzaní cez cestu je potrebné zastaviť sa mimo cesty, pozrieť sa na obidve strany, a ak nehrozí zrážka s dopravným prostriedkom idúcim po ceste, potom je možné prejsť na druhú stranu, ovláda aj malé dieťa. Toto pravidlo platí samozrejme aj pre prechádzanie cez koľaje.

Ako vždy,trošku poprovokovať,o nič iné nejde.Že?

Hater: čo porušil ten pán ? zákon č. 513/2009 z.z. § 4 ods. 5-7. Pravidlá správania sa v priestoroch žel. staníc a na priľahlých verejnosti prístupných miestach.
Ale najväčšie jeho nešťastie bolo, že opustil verejne prístupný prevádzkový priestor dráhy a vstúpil do priechodového priestoru dráhy do verejne neprístupného priestoru. K tomu všetkému ešte aj bez potrebného súhlasu prevádzkovateľa dráhy (nebol vyzvaný) a hlavne náležitej opatrnosti.
Do prevádzkového priestoru dráhy môžu vstupovať len zamestnanci s oprávnením ( riešia to predpisy Z2; Z 9; Bz 1). Zákon č. 351/2010 v § 105 rieši aj zabezpečenia opustenia vlaku mimo dovoleného priestoru pre nástup a výstup cestujúcich (je tam prikázané že dopravca je povinný mať pripravené plány evakuácie z vlaku, ba dokonca i plány v prípade neschopnosti hnacieho vozidla).
To isté platí napr. aj pre fotografov. Fotografovať je všeobecne dovolené, pokým to nie je výslovne v určitých objektoch zakázané. Ale vstupovať neoprávnené do prevádzkového obvodu dráhy je zakázané. Čiže tým pádom väčšina našich „šotoušov“ porušuje zákony, vyhlášky, predpisy a nariadenia týkajúce sa vstupu do obvodu a hlavne prevádzkového priestoru dráhy, *Ale, aspoň si dávajú pozor a sú obozretí *, hoci nejeden rušňovodič by niektorých najradšej nakopal do zadnej časti tela, keď mu začne pobehovať dosť nebezpečne blízko pred idúcim vlakom.
Takže milý Hater, ten pán porušil zásadné pravidlo – opatrnosť.

myslím, že to nástupište má ešte viac koľají... podľa tohto: https://bezbariery.webnode.sk/l/upozornenie-na-rekonstrukcie-v-zst-kosice/ mi vychádza 6 koľají

Pritom je to úplne rovnaké, ako keby ho vlak zrazil pri prvom nástupišti v Košiciach. Zvyšok je opäť len pitvanie problému 3.nastupistia v Košiciach, ktoré má 4 kolaje a navyše väčšina vlakov využíva len južnú časť a aj to označenie vlakov je nanič. Takže nepravidelni cestujúci sa tam ľahko stratí.
K tomu čakaniu, ak máš ostrý obrat nejakého osobaku, tak ľudia vystúpia nastúpia a ide sa, takto to funguje pri viacerých S vlakoch, ak je obrat dlhší ci upratovanie, napr LE z Prahy, tak im na súprave svieti nenastupovat a dvere su zamknuté. Hlúposť je mať pristavenu súpravu na vlak,. ktorý odchádza o hodinu.

Výveska ŽSR ktorú si nalinkoval obsahuje čo je osobám zakázané, okrem iného aj, citujem: ''Vstupovať a zdržiavať sa v koľajisku. Pohyb a zdržiavanie sa v koľajisku je dovolené len počas nevyhnutnej doby potrebnej pre nástup do vlaku a výstup z vlaku, a to len v priestore určenom na tento účel.''

Nie je podstatné či niečo porušil alebo nie, podstatné je že sa nepresvedčil, či môže bezpečne prejsť cez koľaj(e).

Alegro presne aj ja si to myslím.......čo sa týka posunu je to predsa podobné, ak je tam pristavená súprava na nastupovanie , alebo tesne po príchode z ktorej sa vystupovalo a nebolo zahlásené že je prázdna tak je to riešené presne v Z1, ale pokial je tam len súprava odstavená , nie pristavená cez koľaje sa len tak nemôže prechádzať komu sa zachce...v KE predpokladám že ak nie je súprava vyhodená na pragotrone nie je pristavená a nesmie sa do nej nastupovať ani vstupovať do koľajiska...kde by sme došli ak by súkromné osoby stáli pred nejakou uzamknutou súpravou a povedla by frčali nákladné vlaky......

Podľa Tvojích nasledujúcich príspevkov,ten pán tam bol oprávnene a rušeň tam nemal čo ísť.Pochopil som správne?

Ja o koze, Ty o voze. Podobne, pekný deň .

Dávam do pozornosti Tvoju poslednú vetu a moju v prechádzajúcom príspevku.

OK. Cestujúci by bol daný pán, nech mu je zem ľahká, ak by mal zakúpený cestovný lístok a snažil by sa nastúpiť na svoj vlak. Takto je to, bohužiaľ, neoprávnená osoba v koľajisku.

Hater, neviem, prečo spájaš odchody vlakov s posunom. Poznám to tam, jednoznačne tam nemal čo hľadať. Len tak mimochodom, keby boli do bodky dodržané všetky zákony, vyhlášky, ustanovenia..., pohlo by sa vôbec niečo ?