230/240/242/340
Mate radi tieto rusne? aky je Vas nazor na toto HDV? Aky je vas oblubeny voz poprip.typ vozu? 
zájemcům o kuriózní nátěry doporučuji návštěvu Českých Budějovic, kde jezdí lamino v různých atypických kombinacích. jinak bych připomněl jestě jeden stroj, 230.007 který jezdil dlouho jako tzv. polomáčený, ale prolis, kde je houkačka, už byl krémový, zatímco na klasické polomáčence byl ještě červený.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50298/
montoya: o oranžovej neviem. Z výroby boli takéto, ako si odfotil, potom boli polomáčané (vrch biely, spodok červený, žltý pásik na čelách), potom červené so 600mm žltým pásom po celej skrini. Ešte je varianta pôvodného náteru, kde je biela krémová namiesto žltej (ako naša 240.140 alebo české niektoré), ale to bol náter laminátiek pre Bulharsko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50283/
O tom ze zima dokaze mat aj svoje caro svedci aj fotka z pred 2 dni ked bolo snezenie este v unosnych medziach...
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=129061
Zaujima ma vsak jedna vec. Preco 001 nenechali specificku farbu ako prototypom goril napr?
http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=129061
Zaujima ma vsak jedna vec. Preco 001 nenechali specificku farbu ako prototypom goril napr?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/50268/
Mateso, plllepááč, nechcel som Ti pokaziť radosť. 
Ak môžem, skúsim to vyžehliť tým, čo sa mi dnes snívalo... Videl som RD BA Hlavné... Robila sa rekonštrukcia 240.666, ušmudlaný papier s mizerne prexeroxovanými schémami nahradil úhľadný diagnostický panel s LED diódami, v stroji sa komplet prekopala kabeláž riadiacích obvodov a za dunivých zvukov Internacionály sa za medzistenu I. stanovišťa vsadila skrina digitálnej elektroniky s mikroprocesorom. Do depa prišiel frknúť na jej náter nejaké to šampáňo sám generálny, za výdatných zábleskov nedočkavých fotografov (mnohé podozrivé živly v červených tričkách s nápisom vlaky.net), pričom vyzdvihol fakt, že mierne geriatrickú laminátku na staré kolená priučili i takým šviháckym frajerským fintám ako ARR a AVV. Samozrejme, drevenej školskej stoličke na stanovišti odzvonilo. V rámci Darwinistickej evolúcie ju nahradilo odpružené anatomicky tvarované kreslo s nastaviteľnými opierkami. Na pult pribudlo nejaké to TRS (aby si obsluha nemusela pri komunikácií s výpravcom míňať kredit, bo o chvíľu prejdeme na Euro) a fučidierky v tom, čo boli pôvodne pryžokovové pružiny medzi laminátovými panelmi sa zatmelili a zacpali.
Šichta na 240.666 bude veru radosť pre každého pilota.
Krslt: Dík. To som netušil.
Ak môžem, skúsim to vyžehliť tým, čo sa mi dnes snívalo... Videl som RD BA Hlavné... Robila sa rekonštrukcia 240.666, ušmudlaný papier s mizerne prexeroxovanými schémami nahradil úhľadný diagnostický panel s LED diódami, v stroji sa komplet prekopala kabeláž riadiacích obvodov a za dunivých zvukov Internacionály sa za medzistenu I. stanovišťa vsadila skrina digitálnej elektroniky s mikroprocesorom. Do depa prišiel frknúť na jej náter nejaké to šampáňo sám generálny, za výdatných zábleskov nedočkavých fotografov (mnohé podozrivé živly v červených tričkách s nápisom vlaky.net), pričom vyzdvihol fakt, že mierne geriatrickú laminátku na staré kolená priučili i takým šviháckym frajerským fintám ako ARR a AVV. Samozrejme, drevenej školskej stoličke na stanovišti odzvonilo. V rámci Darwinistickej evolúcie ju nahradilo odpružené anatomicky tvarované kreslo s nastaviteľnými opierkami. Na pult pribudlo nejaké to TRS (aby si obsluha nemusela pri komunikácií s výpravcom míňať kredit, bo o chvíľu prejdeme na Euro) a fučidierky v tom, čo boli pôvodne pryžokovové pružiny medzi laminátovými panelmi sa zatmelili a zacpali.
Šichta na 240.666 bude veru radosť pre každého pilota.
Krslt: Dík. To som netušil.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49734/
Ooops! O akých signalizačných LED diódach (kontrolkách) sa bavíme? Na Lamine som už síce strávil nejakú tú hodinku - zas nebolo ich moc:-), ale nikdy som ich tam nevidel. Pochybujem, že by to bolo mojou nevšímavosťou! Tiež si -tak jak Matthias- pamätám len taký mizerne oxeroxovaný papier so schémami. Iste, boli to 240 z troch rôznych slovenských RD a Krslt. píše o brnenskej 230...
Takže moje otázky na múdre hlavy:
Ide o nejaké špecifikum rady 230?
Sú tam tie LED-ky od výroby?
Nie je to iba nejaký ojedinelý zlepšovák "zlatých českých ručičiek"?
Ako je tam tá diagnostika riešená?
Trpíme ja a Matthias poruchou pozornosti?
Takže moje otázky na múdre hlavy:
Ide o nejaké špecifikum rady 230?
Sú tam tie LED-ky od výroby?
Nie je to iba nejaký ojedinelý zlepšovák "zlatých českých ručičiek"?
Ako je tam tá diagnostika riešená?
Trpíme ja a Matthias poruchou pozornosti?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49629/
Dufal som aspon tie signalky.
mateso: Myslím, že lama nemá žiaden sofistikovaný diagnostický panel. (Len signálny, s indikačnými žiarovkami, na riadiacom pulte)
Mám taký nepotlačiteľný pocit, že to, čo je priamo za kreslom fíru na medzistene, je obyčajný lajster s el. schémami, nacapený na stene. Prostý prehľad obvodov na papieri, pre prípad "prvej pomoci".
Mám taký nepotlačiteľný pocit, že to, čo je priamo za kreslom fíru na medzistene, je obyčajný lajster s el. schémami, nacapený na stene. Prostý prehľad obvodov na papieri, pre prípad "prvej pomoci".
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49585/
POZOR!!!!!!! Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/49341/
