230/240/242/340
Mate radi tieto rusne? aky je Vas nazor na toto HDV? Aky je vas oblubeny voz poprip.typ vozu? 
.
240.103 je Cargo?
Skoro celý máj, jún, júl jazdila v jednodenom turnuse na trati Zvolen - Nové Zámky (vlaky 5713/5714/5717/5939/5738/5724). Môže byť že len zaskakovala, lebo už dlho som ju nevidel a teraz v tom turnuse behá 240.080, ktorá v ňom jazdila aj pred príchodom 240.103....
Celé to kšeftovanie medzi ZSSK a ZSCS je výsledok "rozumného" rozdelenia 1.1.2005, mne to pripadá ako smiešne, že jedna tátna firma musí kupovať zariadenia od druhej štátnej firmy, ktorá vznikla pred necelým rokov delením...
Skoro celý máj, jún, júl jazdila v jednodenom turnuse na trati Zvolen - Nové Zámky (vlaky 5713/5714/5717/5939/5738/5724). Môže byť že len zaskakovala, lebo už dlho som ju nevidel a teraz v tom turnuse behá 240.080, ktorá v ňom jazdila aj pred príchodom 240.103....
Celé to kšeftovanie medzi ZSSK a ZSCS je výsledok "rozumného" rozdelenia 1.1.2005, mne to pripadá ako smiešne, že jedna tátna firma musí kupovať zariadenia od druhej štátnej firmy, ktorá vznikla pred necelým rokov delením...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/40880/
v RD NZ sú to 240-tky (laminátky) 
ZSSK odkúpila od ZS Cargo Slovensko tri laminátky radu 240 a štyri hybridy, motorové rušne radu 750. Dislokované by mali byť v SPD Bratislava hlavné, resp. v SPD Nové Zámky.
ZS Cargo rozpredáva nadbytočné lokomotívy ešte pred privatizáciou. Napokon, ZSSK môže byť rada, lebo s lokomotívami ide na doraz, o čom svedčia opatrenia, ktoré boli nedávno prijaté v oblasti hospodárneho nasadzovania lokomotív. Ale o tom, napíšem inokedy. Zatiaľ nech našim uživateľom postačí informácia, že ZSSK vyčerpala financie na tento rok na požičiavanie lokomotív od ZS Cargo a v prípade poruchy, musí nasadiť vlastný rušeň.
ZS Cargo rozpredáva nadbytočné lokomotívy ešte pred privatizáciou. Napokon, ZSSK môže byť rada, lebo s lokomotívami ide na doraz, o čom svedčia opatrenia, ktoré boli nedávno prijaté v oblasti hospodárneho nasadzovania lokomotív. Ale o tom, napíšem inokedy. Zatiaľ nech našim uživateľom postačí informácia, že ZSSK vyčerpala financie na tento rok na požičiavanie lokomotív od ZS Cargo a v prípade poruchy, musí nasadiť vlastný rušeň.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/40719/
Díky bohu že, ty Slovenské laminy 240 začaly jezdit znovu do K. Hory. Aspoň je na vysočině co fotit ! Ty maloměřický šroty se rozpadají před očima ( např. 101,109.nebo odstavená 061). Je zvláštní , že i ty pěkné stroje ř. 230 jsou týden od týdne špinavější , ale slov. ř. 240 jezdí stále naleštěná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/40510/
Bizon: podívej se na http://loko.goo.cz/, sekce nehody, rok 1997 a tam už to najdeš ;-)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/40285/
240 041 to rozhodně nebila. Možná to byla 240 041 …
Taky to neschytala z 363 066, ale s 363 066 …
Doporučuji nastudovat učebnice jazyka českého z I. stupně základní školy, kde se dočtete něco o skladbě věty. Za prosbu musí být tečka, maximálně by tam mohl být středník.
Taky to neschytala z 363 066, ale s 363 066 …
Doporučuji nastudovat učebnice jazyka českého z I. stupně základní školy, kde se dočtete něco o skladbě věty. Za prosbu musí být tečka, maximálně by tam mohl být středník.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/39949/
Inak taký zaujímavý postreh, pozeral som do galérie ako tie tri rušne vyzerajú, 084 aj 096 sú nedávno po opravách, 119 je v galérii asi spred roka a tam už vyzerala dosť, nazvem to "prevádzkovo" (myslím, že Designer tu zaviedol tento pojem